کد خبر:
۱۱۰۲۸۸ ۱۰:۰۰
۱۳۹۸/۰۶/۱۸
ضرورت تعریف شرایط مناسب برای فروش
سیگنالی از سوی خودروسازان برای تغییر قیمت دریافت نمیشود / آیا قیمت خودرو در ماههای آینده کاهش مییابد؟
پدال نیوز: بازار خودرو بهظاهر درمسیر کاهش قیمت حرکت میکند و میزان تولید خودروسازان نیز شکلی صعودی بهخود گرفته، اما همچنان میزان تولید و عرضه خودرو متناسب با نیاز بازار نیست
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ بررسی بازار خودرو طی ماههای اخیر و همچنین بررسی آمار تولید خودروسازان از ابتدای سال تاکنون از اوضاع راکد اما نابهسامان این بازار حکایت دارد. بازار خودرو بهظاهر درمسیر کاهش قیمت حرکت میکند و میزان تولید خودروسازان نیز شکلی صعودی بهخود گرفته، اما همچنان میزان تولید و عرضه خودرو متناسب با نیاز بازار نیست. ادامه این روند درماههای آینده و عدمتغییر درمیزان عرضه خودرو توسط خودروسازان احتمالا سبب قفل شدن بازار خودرو خواهد شد؛ بهطوریکه بسیاری از کارشناسان معتقدند میزان معاملات دربازار بهشکل بیسابقهای کاهش پیدا میکند و تقاضا برای خودرو از کارخانهها نیز کاهش مییابد. عدمافزایش درآمدهای مردم، تثبیت قیمتهای بالا و نبود شرایط مناسب برای فروش ازجمله عواملی است که بازار و صنعتخودرو را با رکود سنگینی مواجه خواهد کرد.
ضرورت تعریف شرایط مناسب برای فروش
درهمینزمینه یک کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه خودروسازان باید فکری بهحال سازمانهای فروش خود درماههای آینده بکنند، میگوید: «بهنظر میرسد طی ماههای آینده با ادامه سنگینی رکود دربخش فروش خودرو درکارخانهها مواجه باشیم. میزان معاملات در بازار آزاد نیز وضعیتی بهمراتب بدتر از فروش کارخانهها پیدا خواهد کرد.»
حسن قاضیان در ادامه اظهار میکند: «خودروسازان باید برای جلوگیری از اتفاقات سال ۹۷ همین امروز درشرایط فروش و قیمت خودروها تغییراتی ایجاد کنند. درغیراینصورت نمیتوان بهآینده بازار خودرو امیدوار بود.»
وی با بیان اینکه انتظار این است که بازار صنعتخودرو درنیمه دوم سال پویایی بیشتری نسبت بهنیمه نخست سال داشته باشد، میگوید: «متاسفانه با وجود تلاش خودروسازان بهنظر نمیرسد نیمه دوم سال تغییر جدی نسبت بهنیمه نخست سال داشته باشد. همواره طی شش ماه پایانی هرسال فروش و میزان تولید خودروسازان افزایش پیدا میکرد. اما درحال حاضر هیچ سیگنالی از سوی خودروسازان درخصوص ایجاد تغییر در ششماهه دوم دریافت نمیشود.»
مشتری وجود ندارد
طی روزهای اخیر بسیاری از کارشناسان نسبت بهرکود عمیق درصنعت و بازار خودرو هشدار دادهاند. خودروسازان سال گذشته درخواست افزایش قیمت یا فروش درحاشیه بازار با فرمول پنج درصد را داشتند و مدعی بودند درصورت اعمال این فرمول یا واقعیتر شدن قیمتها، قیمت خودرو تا خردادماه دربازار بهتعادل خواهد رسید. اما پیشبینی خودروسازان درست از آب درنیامد و قیمتها درماههای اخیر روند افزایشی خود را حفظ کرد. پس از این خودروسازان اعلام کردند که بهطور سنتی تولید درنیمه دوم سال افزایش پیدا میکند و انتظار میرود دراین ماهها قیمتها تعدیل شود.
درحالحاضر بررسی میدانی خبرنگار «دنیای خودرو» از بازار نشان میدهد رکود بسیار عمیقی در بازار خودرو وجود دارد. حتی خلاف قیمتهایی که روی سایتها وجود دارد، بسیاری حاضرند خودروهایی که دراختیار دارند را با قیمتی پایینتر بهفروش برسانند اما همه فروشندگان خودرو دریک جمله توافق دارند که «مشتری وجود ندارد».
پیشبینی کارشناسان این است که این رکود تنها برای بازار نیست و خودروسازان نیز درماههای آینده دچار رکود و کمبود مشتری خواهند بود. چراکه مشتری دیگر توانی برای پرداخت هزینههای بالا برای خودروهای معمولی ندارد.
تداوم مشکلات خودروسازان دربخش قطعه و نقدینگی
درهمین زمینه، یک کارشناس صنعتخودرو اظهار میکند: «فاکتورهایی که درعرضه خودرو موثرند، هنوز درشرایط بحرانی هستند و دربحث تامین قطعه و نقدینگی دچار مشکل هستیم.»
حسن کریمیسنجری معتقد است این شرایط نشان میدهد تولید خیلی نمیتواند حتی درنیمه دوم از ریتم بالایی برخوردار باشد و قطعا روند تولید نسبت بهسال گذشته کاهشی خواهد بود.
وی بااشاره بهروشهای فروش و همچنین تسهیل درخرید خودرو میگوید: «ازطرف دیگر تسهیلگری درحوزه خرید مثل وامهای بانکی یا لیزینگ عملا غیرفعال است؛ یعنی درطرف تقاضا خیلی گشایشی ایجاد نمیشود. بنابراین فکر میکنم هم تولید کاهشی است و هم این روند کاهشی قیمتها جایی متوقف میشود و شاید ادامهدار نباشد؛ زیرا خیلی متکی بهفاکتورهای پایدار و مستمر نیست.»
وی بهلزوم تزریق نقدینگی بهخودروسازان بهمنظور افزایش تولید اشاره میکند و میافزاید: «شرایط عرضه خودرو خیلی روبهراه نشده؛ مگر اینکه گشایشی دراین حوزه رخ بدهد؛ یعنی یک نقدینگی بهشرکتهای خودروساز منتقل شود و گشایشی درحوزه تامین نقدینگی ارزی آنها رخ دهد.»
بهنظر میرسد درصورتی که نقدینگی بهخودروسازان و قطعهسازان تزریق شود و همچنین تعهدات خودروسازان بهروز شود و البته تغییراتی درقیمتها بهوجود بیاید، شاهد افزایش تقاضا دربازار خواهیم بود. درغیراینصورت رکود سنگینی درحوزه تولید و فروش خودرو بهوجود خواهد آمد که تبعات خوبی برای خودروساز و قطعهساز نخواهد داشت. دنیای خودرو
ضرورت تعریف شرایط مناسب برای فروش
درهمینزمینه یک کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه خودروسازان باید فکری بهحال سازمانهای فروش خود درماههای آینده بکنند، میگوید: «بهنظر میرسد طی ماههای آینده با ادامه سنگینی رکود دربخش فروش خودرو درکارخانهها مواجه باشیم. میزان معاملات در بازار آزاد نیز وضعیتی بهمراتب بدتر از فروش کارخانهها پیدا خواهد کرد.»
حسن قاضیان در ادامه اظهار میکند: «خودروسازان باید برای جلوگیری از اتفاقات سال ۹۷ همین امروز درشرایط فروش و قیمت خودروها تغییراتی ایجاد کنند. درغیراینصورت نمیتوان بهآینده بازار خودرو امیدوار بود.»
وی با بیان اینکه انتظار این است که بازار صنعتخودرو درنیمه دوم سال پویایی بیشتری نسبت بهنیمه نخست سال داشته باشد، میگوید: «متاسفانه با وجود تلاش خودروسازان بهنظر نمیرسد نیمه دوم سال تغییر جدی نسبت بهنیمه نخست سال داشته باشد. همواره طی شش ماه پایانی هرسال فروش و میزان تولید خودروسازان افزایش پیدا میکرد. اما درحال حاضر هیچ سیگنالی از سوی خودروسازان درخصوص ایجاد تغییر در ششماهه دوم دریافت نمیشود.»
مشتری وجود ندارد
طی روزهای اخیر بسیاری از کارشناسان نسبت بهرکود عمیق درصنعت و بازار خودرو هشدار دادهاند. خودروسازان سال گذشته درخواست افزایش قیمت یا فروش درحاشیه بازار با فرمول پنج درصد را داشتند و مدعی بودند درصورت اعمال این فرمول یا واقعیتر شدن قیمتها، قیمت خودرو تا خردادماه دربازار بهتعادل خواهد رسید. اما پیشبینی خودروسازان درست از آب درنیامد و قیمتها درماههای اخیر روند افزایشی خود را حفظ کرد. پس از این خودروسازان اعلام کردند که بهطور سنتی تولید درنیمه دوم سال افزایش پیدا میکند و انتظار میرود دراین ماهها قیمتها تعدیل شود.
درحالحاضر بررسی میدانی خبرنگار «دنیای خودرو» از بازار نشان میدهد رکود بسیار عمیقی در بازار خودرو وجود دارد. حتی خلاف قیمتهایی که روی سایتها وجود دارد، بسیاری حاضرند خودروهایی که دراختیار دارند را با قیمتی پایینتر بهفروش برسانند اما همه فروشندگان خودرو دریک جمله توافق دارند که «مشتری وجود ندارد».
پیشبینی کارشناسان این است که این رکود تنها برای بازار نیست و خودروسازان نیز درماههای آینده دچار رکود و کمبود مشتری خواهند بود. چراکه مشتری دیگر توانی برای پرداخت هزینههای بالا برای خودروهای معمولی ندارد.
تداوم مشکلات خودروسازان دربخش قطعه و نقدینگی
درهمین زمینه، یک کارشناس صنعتخودرو اظهار میکند: «فاکتورهایی که درعرضه خودرو موثرند، هنوز درشرایط بحرانی هستند و دربحث تامین قطعه و نقدینگی دچار مشکل هستیم.»
حسن کریمیسنجری معتقد است این شرایط نشان میدهد تولید خیلی نمیتواند حتی درنیمه دوم از ریتم بالایی برخوردار باشد و قطعا روند تولید نسبت بهسال گذشته کاهشی خواهد بود.
وی بااشاره بهروشهای فروش و همچنین تسهیل درخرید خودرو میگوید: «ازطرف دیگر تسهیلگری درحوزه خرید مثل وامهای بانکی یا لیزینگ عملا غیرفعال است؛ یعنی درطرف تقاضا خیلی گشایشی ایجاد نمیشود. بنابراین فکر میکنم هم تولید کاهشی است و هم این روند کاهشی قیمتها جایی متوقف میشود و شاید ادامهدار نباشد؛ زیرا خیلی متکی بهفاکتورهای پایدار و مستمر نیست.»
وی بهلزوم تزریق نقدینگی بهخودروسازان بهمنظور افزایش تولید اشاره میکند و میافزاید: «شرایط عرضه خودرو خیلی روبهراه نشده؛ مگر اینکه گشایشی دراین حوزه رخ بدهد؛ یعنی یک نقدینگی بهشرکتهای خودروساز منتقل شود و گشایشی درحوزه تامین نقدینگی ارزی آنها رخ دهد.»
بهنظر میرسد درصورتی که نقدینگی بهخودروسازان و قطعهسازان تزریق شود و همچنین تعهدات خودروسازان بهروز شود و البته تغییراتی درقیمتها بهوجود بیاید، شاهد افزایش تقاضا دربازار خواهیم بود. درغیراینصورت رکود سنگینی درحوزه تولید و فروش خودرو بهوجود خواهد آمد که تبعات خوبی برای خودروساز و قطعهساز نخواهد داشت. دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش