راهاندازی خط جدید اتوبوس برقی تا پایان سال
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از راهاندازی خط جدید اتوبوس برقی تا پایان سال خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پیمان سنندجی در مورد آخرین وضعیت اتوبوسهای برقی در شهر تهران، گفت: سابقه تردد اولین اتوبوسهای برقی در شهر تهران به 25 سال قبل بازمیگردد که برابر تصمیمات باید سه خط اتوبوس برقی در مسیرهای تهرانپارس_امام حسین، امام حسین_انتهای 17 شهریور و میدان خراسان_ راه آهن راهاندازی شود که دو خط این اتوبوسها اجرایی شد.
وی با بیان اینکه با راهاندازی خطوط بی آر تی در مسیر تهرانپارس و ایجاد پیادهراه 17 شهریور، دو خط اتوبوس برقی جمعآوری شد، گفت: در همین زمان شرکت اتوبوسرانی تصمیم گرفته که سیستم اتوبوسهای برقی را بهروزرسانی کند که بر همین اساس برای مدتی این اتوبوسها جمع آوری شد.
سنندجی با بیان اینکه یکی از مشکلات جدی اتوبوسهای برقی مشکل شبکه برق سیمی بالا سری آنها بود که علاوه بر آنکه آلودگی بصری ایجاد کرده و سیما و منظر شهر را نازیبا میکرد، مشکلاتی در حرکت اتوبوس ایجاد میکرد؛ گفت: در خیابان 17 شهریور به دلیل تردد خودروها با ارتفاع بلند، حرکات دستجات مذهبی، سیم های بالایی اتوبوس مشکل ساز شده بود و این در حالی است که "در رفتن" شاخکهای اتوبوسهای برقی و قطع سیستم برق و یا حتی برق گرفتگی موجب افزایش بهسازی مسیر اتوبوس برقی شد.
وی با بیان اینکه تستهای دورهای خاص اتوبوسهای برقی انجام شده و در حال حاضر 64 دستگاه اتوبوس به روزرسانی شده است، گفت: در همکاری با دانشگاه تهران نسبت به طراحی باتریهای لیتیوم که مخصوص اتوبوسهای برقی است، اقدام کرده تا در مکانهایی که امکان نصب شبکه برق بالاسری، وجود ندارد از باتری استفاده کنیم.
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر اتوبوس برقی در میدان خراسان فعالیت میکند، گفت: البته قرار است مسیر اتوبوس برقی میدان خراسان تا پایانه جنوب و میدان خراسان تا میدان راه آهن ایجاد شود و سعی بر این است که خط اتوبوس برقی خراسان تا راه آهن را تا پایان سال راهاندازی کنیم.
وی با بیان اینکه هزینههای بازسازی اتوبوسها بیش از 15 میلیارد تومان بود، گفت: البته در اعتبارات امسال نیز 15 میلیارد تومان اعتبار دیگر نیز در نظر گرفته شده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در مورد لزوم فعالیت اتوبوسهای برقی با وجود مشکلات فراوان، گفت: در حال حاضر دنیا به سمت کاهش آلودگی هوا است و برای تحقق این مهم از سیستمهای کم آلاینده همچون حمل و نقل برقی یا هیبریدی استفاده میکنند و اگر بتوانیم حداقل در مرکز شهر با این امکانات موجود، اتوبوسهای برقی را فعال کرده و نسبت به کاهش آلودگی اقدام کنیم، حرکت مثبتی انجام میشود؛ چراکه در محدوده مرکزی شهر آلایندگی زیاد است و باید از وسایل کم آلایندهتر استفاده شود.
وی با بیان اینکه با راهاندازی خطوط بی آر تی در مسیر تهرانپارس و ایجاد پیادهراه 17 شهریور، دو خط اتوبوس برقی جمعآوری شد، گفت: در همین زمان شرکت اتوبوسرانی تصمیم گرفته که سیستم اتوبوسهای برقی را بهروزرسانی کند که بر همین اساس برای مدتی این اتوبوسها جمع آوری شد.
سنندجی با بیان اینکه یکی از مشکلات جدی اتوبوسهای برقی مشکل شبکه برق سیمی بالا سری آنها بود که علاوه بر آنکه آلودگی بصری ایجاد کرده و سیما و منظر شهر را نازیبا میکرد، مشکلاتی در حرکت اتوبوس ایجاد میکرد؛ گفت: در خیابان 17 شهریور به دلیل تردد خودروها با ارتفاع بلند، حرکات دستجات مذهبی، سیم های بالایی اتوبوس مشکل ساز شده بود و این در حالی است که "در رفتن" شاخکهای اتوبوسهای برقی و قطع سیستم برق و یا حتی برق گرفتگی موجب افزایش بهسازی مسیر اتوبوس برقی شد.
وی با بیان اینکه تستهای دورهای خاص اتوبوسهای برقی انجام شده و در حال حاضر 64 دستگاه اتوبوس به روزرسانی شده است، گفت: در همکاری با دانشگاه تهران نسبت به طراحی باتریهای لیتیوم که مخصوص اتوبوسهای برقی است، اقدام کرده تا در مکانهایی که امکان نصب شبکه برق بالاسری، وجود ندارد از باتری استفاده کنیم.
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر اتوبوس برقی در میدان خراسان فعالیت میکند، گفت: البته قرار است مسیر اتوبوس برقی میدان خراسان تا پایانه جنوب و میدان خراسان تا میدان راه آهن ایجاد شود و سعی بر این است که خط اتوبوس برقی خراسان تا راه آهن را تا پایان سال راهاندازی کنیم.
وی با بیان اینکه هزینههای بازسازی اتوبوسها بیش از 15 میلیارد تومان بود، گفت: البته در اعتبارات امسال نیز 15 میلیارد تومان اعتبار دیگر نیز در نظر گرفته شده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در مورد لزوم فعالیت اتوبوسهای برقی با وجود مشکلات فراوان، گفت: در حال حاضر دنیا به سمت کاهش آلودگی هوا است و برای تحقق این مهم از سیستمهای کم آلاینده همچون حمل و نقل برقی یا هیبریدی استفاده میکنند و اگر بتوانیم حداقل در مرکز شهر با این امکانات موجود، اتوبوسهای برقی را فعال کرده و نسبت به کاهش آلودگی اقدام کنیم، حرکت مثبتی انجام میشود؛ چراکه در محدوده مرکزی شهر آلایندگی زیاد است و باید از وسایل کم آلایندهتر استفاده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!