کد خبر:
۱۰۹۹۷۵ ۱۲:۱۶
۱۳۹۸/۰۶/۱۱
یک فعال صنعت قطعه:
خصوصی سازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود میکند
پدال نیوز- یک فعال صنعت قطعه تاکید کرد: اجرای طرح خصوصیسازی با شرایط فعلی، چیزی جز نابودی خودروسازان در پی نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، رضا رضایی با اشاره به اتفاقات پیش آمده در شرکتهای خودروسازی اظهار کرد: با این روشی که دولت در پیش گرفته به وعده خصوصی کردن شرکتهای خودروسازی عمل نخواهد کرد، زیرا به ظاهر 15درصد سهام ایران خودرو متعلق به دولت است اما اقداماتی که انجام داد فراتر از سهمش بود.
وی تاکید کرد: دولت باید قبل از مطرح کردن موضوع خصوصیسازی خودروسازیها، تکلیف خود را روشن کند که آیا واقعا قصد انجام این کار را دارد یا خیر.
به گفته این فعال صنعت قطعه، دولت همه کارهای مربوط به قیمتگذاری، تولید و فروش را بدون هدفگذاری انجام داده و همین موضوع باعث شده خودروسازیها مدام فرصتسوزی داشته باشند، حالا هم اگر این شرکتها با روند فعلی خصوصیسازی شوند بیش از الان نابود خواهند شد.
رضایی خاطرنشان کرد: مراکش امسال یک میلیون خودرو تولید کرده و قرار است 600هزار دستگاه به اروپا صادر کند، اما ما سالیان سال است که بدون هدف فقط تولید میکنیم، درحالیکه اگر ما هم برنامه مشخص داشتیم و خصوصی بودیم، وضعیتمان نسبت به برخی کشورها مانند چین و مراکش بهتر بود.
این فعال صنعت قطعه با بیان اینکه شفافسازی کار سختی نیست اما عدهای مخالف آن هستند، تصریح کرد: در این میان حتی برخی افراد مانع اجرای خصوصیسازی هستند اما اگر دولت در این شرکتها سهم دارد نباید اجازه دهد عدهای به دلیل منافع شخصی مانع منافع کلی شوند.
وی تاکید کرد: دولت باید قبل از مطرح کردن موضوع خصوصیسازی خودروسازیها، تکلیف خود را روشن کند که آیا واقعا قصد انجام این کار را دارد یا خیر.
به گفته این فعال صنعت قطعه، دولت همه کارهای مربوط به قیمتگذاری، تولید و فروش را بدون هدفگذاری انجام داده و همین موضوع باعث شده خودروسازیها مدام فرصتسوزی داشته باشند، حالا هم اگر این شرکتها با روند فعلی خصوصیسازی شوند بیش از الان نابود خواهند شد.
رضایی خاطرنشان کرد: مراکش امسال یک میلیون خودرو تولید کرده و قرار است 600هزار دستگاه به اروپا صادر کند، اما ما سالیان سال است که بدون هدف فقط تولید میکنیم، درحالیکه اگر ما هم برنامه مشخص داشتیم و خصوصی بودیم، وضعیتمان نسبت به برخی کشورها مانند چین و مراکش بهتر بود.
این فعال صنعت قطعه با بیان اینکه شفافسازی کار سختی نیست اما عدهای مخالف آن هستند، تصریح کرد: در این میان حتی برخی افراد مانع اجرای خصوصیسازی هستند اما اگر دولت در این شرکتها سهم دارد نباید اجازه دهد عدهای به دلیل منافع شخصی مانع منافع کلی شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش