رئیس اتاق بازرگانی الجزایر عنوان کرد
تمایل الجزایر برای سرمایهگذاری مشترک با ایران در خودروسازی
پدال نیوز: رئیس اتاق بازرگانی الجزایر گفت: سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو وارد الجزایر میکنیم که با توجه به تجربه خوب ایرانیها مایلیم در حوزه خودروسازی و تولید داروهای ژنریک به طور مشترک همکاری کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمد بن آمور رئیس اتاق بازرگانی الجزایر امروز در دیدار با رئیس اتاق بازرگانی ایران در تهران، از روابط خوب دو کشور اظهار داشت: بدون شک پایهگذاری شورای مشترک بازرگانان ایران و الجزایر که در سال 2010 اتفاق افتاد گام مهمی به شمار میرود، چرا که زمینه بررسی فرصتهای مشترک میان دو کشور در راستای افزایش حجم مبادلات تجاری را به وجود میآورد.
وی با اذعان با اینکه حجم مبادلات ایران و الجزایر همچنان ناچیز و ضعیف است افزود: به عنوان مثال حجم مبادلات در سال 2014، 7 میلیون و 164 هزار دلار بوده که 97 درصد آن مربوط به واردات بوده است.در حالی که در مقابل طرف الجزایری تنها توانسته 120 هزار دلار تجهیزات و ماشینالات صنعتی را به ایران صادر کند.
وی با اشاره به اینکه طی سه ماهه نخست امسال بیش از 3 میلیون دلار تجارت خارجی با ایران انجام شده افزود: البته این رقم مربوط به واردات میوههای خشک از ایران بوده است و ما به عنوان روسای اتاق بازرگانی باید در راستای مشارکتهای صنعتی و ایجاد فرصتهای شغلی همکاری بیشتری داشته باشیم.
زید بن آمور با بیان اینکه ایران و الجزایر از لحاظ ساختار اقتصادی شباهت زیادی با یکدیگر دارند، خاطر نشان کرد: هر دو کشور به درآمدهای نفتی وابسته هستند و آمار و ارقام نشان میدهد حدود 85 درصد نرخ رشد سالانه به استثنا بخش نفت توسط بخش خصوصی الجزایر محقق میشود.
وی به ظرفیتهای اقتصادی این کشور اشاره کرد و گفت:الجزایر دارای بازار خوبی برای واردات خودرو است و سالانه حدود 400 هزار تا 500 هزار دستگاه به ارزش 5 میلیارد دلار وارد این کشور میشود و با توجه به تجربیات خوب شرکتهای ایرانی مایلیم در قالب پروژههای مشترک با شرکتهای الجزایری در این زمینه سرمایهگذاری کنیم.
رئیس اتاق بازرگانی الجزایر همچنین از طرف ایرانی خواست تا برای تامین داروی مورد نیاز کشورش از تجارب ایرانیها در حوزه تولید داروهای ژنریک استفاده کند. چرا که الجزایر طبق آمار تنها توان تامین 25 درصد نیاز بازار داخلی خود را دارد.
وی با اذعان با اینکه حجم مبادلات ایران و الجزایر همچنان ناچیز و ضعیف است افزود: به عنوان مثال حجم مبادلات در سال 2014، 7 میلیون و 164 هزار دلار بوده که 97 درصد آن مربوط به واردات بوده است.در حالی که در مقابل طرف الجزایری تنها توانسته 120 هزار دلار تجهیزات و ماشینالات صنعتی را به ایران صادر کند.
وی با اشاره به اینکه طی سه ماهه نخست امسال بیش از 3 میلیون دلار تجارت خارجی با ایران انجام شده افزود: البته این رقم مربوط به واردات میوههای خشک از ایران بوده است و ما به عنوان روسای اتاق بازرگانی باید در راستای مشارکتهای صنعتی و ایجاد فرصتهای شغلی همکاری بیشتری داشته باشیم.
زید بن آمور با بیان اینکه ایران و الجزایر از لحاظ ساختار اقتصادی شباهت زیادی با یکدیگر دارند، خاطر نشان کرد: هر دو کشور به درآمدهای نفتی وابسته هستند و آمار و ارقام نشان میدهد حدود 85 درصد نرخ رشد سالانه به استثنا بخش نفت توسط بخش خصوصی الجزایر محقق میشود.
وی به ظرفیتهای اقتصادی این کشور اشاره کرد و گفت:الجزایر دارای بازار خوبی برای واردات خودرو است و سالانه حدود 400 هزار تا 500 هزار دستگاه به ارزش 5 میلیارد دلار وارد این کشور میشود و با توجه به تجربیات خوب شرکتهای ایرانی مایلیم در قالب پروژههای مشترک با شرکتهای الجزایری در این زمینه سرمایهگذاری کنیم.
رئیس اتاق بازرگانی الجزایر همچنین از طرف ایرانی خواست تا برای تامین داروی مورد نیاز کشورش از تجارب ایرانیها در حوزه تولید داروهای ژنریک استفاده کند. چرا که الجزایر طبق آمار تنها توان تامین 25 درصد نیاز بازار داخلی خود را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود دوراهی خودروسازان آمریکایی بازگشت «لاتاری خودرو» خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد