تهرانیها چند روز هوای سالم و ناسالم در مرداد تنفس کردند؟
پدال نیوز- پایتختنشینان در مرداد ماه امسال پنج روز هوای ناسالم برای گروههای حساس تنفس کردند که علت آن در تمام این روزها افزایش غلظت آلاینده ازن بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، هوای پایتخت طی مرداد ماه امسال 26 روز در شرایط سالم و 5 روز در شرایط ناسالم برای گروههای حساس به دلیل افزایش غلظت آلاینده ازن قرار داشت همچنین در یک روز از این ماه غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 نیز در شرایط ناسالم برای گروههای حساس بود اما به دلیل آنکه آلاینده ازن غلظت به مراتب بیشتری نسبت به ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون داشت به عنوان AQI (آلاینده شاخص) در آن روز اعلام شد.
گفتنی است که آلاینده ازن در مرداد ماه نسبت به ماه گذشته در پایتخت روند کاهشی داشته است چرا که طی تیرماه این آلاینده 13 روز از هوای پایتخت را تحت تاثیر قرار داده بود تا جایی که یک روز از این 13 روز با شاخص میانگین 160 در شرایط ناسالم برای همه قرار داشت.
بر اساس اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران «آلاینده ازن» طی مرداد ماه سال 97 و 96 نیز سه روز در شرایط ناسالم برای گروههای حساس بود.
آلاینده ازن چگونه تولید میشود؟
آلایندههایی مانند اکسیدهای نیتروژن و ترکیبات آلی فرار در حضور نور خورشید تولید «آلاینده ازن(O3)» میکنند. اکسیدهای نیتروژن محصول احتراق خودروها، موتورسیکلتها و خودروهای دیزلی است. ترکیبات آلی فرار نیز از بخارات بنزین و از فعل و انفعالات سوخترسانی تولید میشود و از این رو میتوان گفت که خودروهای دیزلی، موتورسیکلتهای فرسوده و بخارات بنزین پیشسازهای «آلاینده ازن» هستند که در حضور گرما و نور خورشید این آلاینده را تولید میکنند.
اما آلاینده ازن تنها حدود دو سال است که به عنوان آلاینده شاخص در روزهای گرم تابستانی اعلام میشود. از یک طرف افزایش دمای هوا شرایط حضور این آلاینده در تهران را بیش از پیش فراهم کرده و از سوی دیگر بهروزرسانی سیستمهای سنجش آلودگی هوا اندازهگیری آن در کلانشهر تهران را دقیقتر کرده است.
تاثیر آلاینده ازن بر سلامت
بر اساس اعلام وزارت بهداشت «آلاینده ازن» پس از ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون خطرناکترین آلاینده برای انسان به ویژه بیماران تنفسی، مبتلایان آسم و کودکان است و زمانیکه غلظت ازن افزایش مییابد، احتمال بروز علایم تنفسی و سرفه در کودکان و افرادی که فعالیت زیادی در فضای بیرون دارند، بیشتر است. از این رو توصیه شده است که همه افراد بویژه کودکان، مبتلایان آسم و افرادی که در فضای بیرون فعالیت سنگین دارند، تا حد امکان فعالیتهایشان در فضای بیرون از منزل را کاهش دهند و بویژه از ساعت 11 صبح تا 18 در فضای آزاد حضور نیابند.
گفتنی است که آلاینده ازن در مرداد ماه نسبت به ماه گذشته در پایتخت روند کاهشی داشته است چرا که طی تیرماه این آلاینده 13 روز از هوای پایتخت را تحت تاثیر قرار داده بود تا جایی که یک روز از این 13 روز با شاخص میانگین 160 در شرایط ناسالم برای همه قرار داشت.
بر اساس اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران «آلاینده ازن» طی مرداد ماه سال 97 و 96 نیز سه روز در شرایط ناسالم برای گروههای حساس بود.
آلاینده ازن چگونه تولید میشود؟
آلایندههایی مانند اکسیدهای نیتروژن و ترکیبات آلی فرار در حضور نور خورشید تولید «آلاینده ازن(O3)» میکنند. اکسیدهای نیتروژن محصول احتراق خودروها، موتورسیکلتها و خودروهای دیزلی است. ترکیبات آلی فرار نیز از بخارات بنزین و از فعل و انفعالات سوخترسانی تولید میشود و از این رو میتوان گفت که خودروهای دیزلی، موتورسیکلتهای فرسوده و بخارات بنزین پیشسازهای «آلاینده ازن» هستند که در حضور گرما و نور خورشید این آلاینده را تولید میکنند.
اما آلاینده ازن تنها حدود دو سال است که به عنوان آلاینده شاخص در روزهای گرم تابستانی اعلام میشود. از یک طرف افزایش دمای هوا شرایط حضور این آلاینده در تهران را بیش از پیش فراهم کرده و از سوی دیگر بهروزرسانی سیستمهای سنجش آلودگی هوا اندازهگیری آن در کلانشهر تهران را دقیقتر کرده است.
تاثیر آلاینده ازن بر سلامت
بر اساس اعلام وزارت بهداشت «آلاینده ازن» پس از ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون خطرناکترین آلاینده برای انسان به ویژه بیماران تنفسی، مبتلایان آسم و کودکان است و زمانیکه غلظت ازن افزایش مییابد، احتمال بروز علایم تنفسی و سرفه در کودکان و افرادی که فعالیت زیادی در فضای بیرون دارند، بیشتر است. از این رو توصیه شده است که همه افراد بویژه کودکان، مبتلایان آسم و افرادی که در فضای بیرون فعالیت سنگین دارند، تا حد امکان فعالیتهایشان در فضای بیرون از منزل را کاهش دهند و بویژه از ساعت 11 صبح تا 18 در فضای آزاد حضور نیابند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش