ازن در هوای تهران چطور اندازهگیری میشود؟
پدال نیوز- به دنبال طرح انتقاداتی به نحوه اعلام غلظت «آلاینده ازن» در تهران، مدیر واحد مدلسازی و پیشبینی کیفیت هوای تهران تصریح کرد: غلظت ازن بهطور هشت ساعته محاسبه میشود تا آلودهترین بازهزمانی در هر روز و آلودهترین ساعت مشخص شود همچنین از طریق شاخص آنلاین یا برخط غلظت آلاینده ازن اطلاعرسانی میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، هفته پیش یک کارشناس حوزه آلودگی هوا به نحوه اعلام شاخص آلاینده ازن در شهر تهران انتقاد کرد و گفت: از آنجا که تولید ازن به شدت به نور خورشید بستگی دارد معمولاً کمترین غلظت ازن در شبها، اوایل صبح و اواخر غروب و بیشترین غلظت آن در ساعات ظهر و بعدازظهر بین12 تا 16 است، درحالیکه معمولا شاخص میانگین کیفیت هوای تهران در ساعت 11 صبح اعلام میشود. در نتیجه اعلام شاخص کیفیت هوا و ازن در ساعت 11 صبح واقعیت ازن را بیان نمیکند.
در این باره حسین شهبازی - مدیر واحد مدلسازی و پیشبینی عددی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران - توضیحاتی ارائه داد و در گفت وگو با ایسنا تاکید کرد: شرکت کنترل کیفیت هوا اندازهگیری و ارائه گزارش میزان گاز ازن را مانند سایر آلایندههای معیار از بیش از 20 سال قبل در دستور کار خود قرار داده است و بر اساس دستورالعمل تهیه شده توسط سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت بهداشت - که متولی این امر در کشور هستند - شاخص مربوط به ازن محاسبه میشود و در اختیار عموم قرار میگیرد.
وی با بیان این نکته که شاخص ازن هر روز در پایگاه مهار (مرکز هماهنگی اطلاعرسانی) محیط زیست تایید سپس اعلام عمومی میشود، تصریح کرد: براساس استاندارد روزانه تعیین شاخص کیفیت هوا (AQI)، محاسبه کیفیت هوا بین ساعت 11 صبح روز گذشته و 11 صبح هر روز انجام میگیرد و شاخص هر آلاینده در این بازه محاسبه و گزارش میشود. گفتنی است بر اساس استاندارد، نحوه محاسبه شاخص برای هر آلاینده متفاوت است. برای مثال برای ذرات معلق میانگین 24 ساعته غلظت مد نظر قرار میگیرد همچنین بیشینه غلظت ساعتی در شبانهروز و یا بیشینه میانگین هشت ساعته در طول 24 ساعت بر حسب «نوع آلاینده» باید ملاک قرار گیرد.
این کارشناس شرکت کنترل آلودگی هوا در مورد نحوه اعلام غلظت ازن گفت: در مورد آلاینده ازن مشابه استانداردهای جهانی و به دلیل حساسیت آن، هم شاخص بر اساس بیشترین میانگین هشت ساعته محاسبه میشود تا آلودهترین بازه زمانی روز مد نظر قرار گیرد و هم شاخص برای آلودهترین ساعت روز محاسبه میشود. در نهایت به منظور حفظ احتیاط بیشتر برای سلامتی شهروندان، بزرگترین شاخص بهدست آمده از این دو روش محاسبه، به عنوان شاخص آن روز معرفی میشود.
مدیر واحد مدلسازی و پیشبینی عددی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران افزود: با توجه به ماهیت آلاینده ازن که تولید آن ارتباط زیادی بهشدت تابش دریافتی از خورشید دارد معمولا بیشترین غلظت در ساعات بعدازظهر و بهخصوص در روزهای گرم سال مشاهده میشود و با توجه به اعلام شاخص در ساعت 11 صبح، طبیعتاً شاخص اعلام شده برای ازن مربوط به بعدازظهر روز قبل خواهد بود اما برای حفظ سلامت شهروندان و اطلاعرسانی بهموقع و امکان اخذ تصمیم لازم توسط شهروندان و مدیران شهری، شرکت کنترل کیفیت هوا از سال 1395 اقدام به ارائه شاخص برخط (آنلاین) در مورد آلاینده ازن و همینطور آلاینده ذرات معلق کرده است.
به گفته شهبازی، شاخص برخط ساعت به ساعت محاسبه میشود و بر اساس آخرین ساعت، شاخص کیفیت هوا در اختیار عموم قرار میگیرد. نحوه محاسبه این شاخص بر اساس روش سازمان محیط زیست آمریکا است و در مورد آلاینده ازن، هشت ساعت آخر روز با تأکید بر آخرین ساعت دریافت داده در نظر گرفته میشود بنابراین برخلاف ادعای مطرح شده، شهروندان بهراحتی از آخرین میزان این آلاینده مطلع میشوند.
وی تاکید کرد که در کنار تهیه این شاخص و به منظور امکان بهرهمندی همه شهروندان و مسئولان از گزارشهای بهروز کیفیت هوا، طی چند سال گذشته روشهای متنوعی توسط این شرکت ارائه شده است که از آن جمله میتوان به سامانه airnow.tehran.ir، پایگاه اطلاعرسانی air.tehran.ir و اپلیکیشن تلفن همراه «کیفیت هوای تهران» اشاره کرد.
به گزارش ایسنا، «ازن» آلاینده هوا در فصول تابستان و بهار و زمانی است که شدت تابش خورشید افزایش مییابد. با توجه به وجود دیاکسید نیتروژن (NO2)، تابش باعث شکسته شدن آن و ایجاد رادیکال اکسیژن و در نهایت هم تولید «ازن» میشود بنابراین یکی از مکانیسمهای تولید ازن، چرخهای است که با نور خورشید ارتباط دارد و هر چه شدت نور خورشید بیشتر باشد،«ازن» هم بیشتر میشود.
بنا به اعلام وزارت بهداشت، بعد از ذرات معلق 2.5 میکرون، "ازن" خطرناکترین آلاینده برای انسان است. خصوصا برای بیماران تنفسی، مبتلایان آسم و کودکان. زمانی که غلظت ازن افزایش مییابد، احتمال بروز علایم تنفسی و سرفه در کودکان و افرادی که فعالیت زیادی در فضای بیرون دارند، بیشتر است. همه افراد بویژه کودکان، مبتلایان به آسم و افرادی که در فضای بیرون فعالیت سنگین دارند، تا حد امکان فعالیتهایشان در فضای بیرون از منزل را کاهش دهند و بویژه از ساعت 11 صبح تا 16تا حد امکان در فضای آزاد حضور نیابند.
در این باره حسین شهبازی - مدیر واحد مدلسازی و پیشبینی عددی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران - توضیحاتی ارائه داد و در گفت وگو با ایسنا تاکید کرد: شرکت کنترل کیفیت هوا اندازهگیری و ارائه گزارش میزان گاز ازن را مانند سایر آلایندههای معیار از بیش از 20 سال قبل در دستور کار خود قرار داده است و بر اساس دستورالعمل تهیه شده توسط سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت بهداشت - که متولی این امر در کشور هستند - شاخص مربوط به ازن محاسبه میشود و در اختیار عموم قرار میگیرد.
وی با بیان این نکته که شاخص ازن هر روز در پایگاه مهار (مرکز هماهنگی اطلاعرسانی) محیط زیست تایید سپس اعلام عمومی میشود، تصریح کرد: براساس استاندارد روزانه تعیین شاخص کیفیت هوا (AQI)، محاسبه کیفیت هوا بین ساعت 11 صبح روز گذشته و 11 صبح هر روز انجام میگیرد و شاخص هر آلاینده در این بازه محاسبه و گزارش میشود. گفتنی است بر اساس استاندارد، نحوه محاسبه شاخص برای هر آلاینده متفاوت است. برای مثال برای ذرات معلق میانگین 24 ساعته غلظت مد نظر قرار میگیرد همچنین بیشینه غلظت ساعتی در شبانهروز و یا بیشینه میانگین هشت ساعته در طول 24 ساعت بر حسب «نوع آلاینده» باید ملاک قرار گیرد.
این کارشناس شرکت کنترل آلودگی هوا در مورد نحوه اعلام غلظت ازن گفت: در مورد آلاینده ازن مشابه استانداردهای جهانی و به دلیل حساسیت آن، هم شاخص بر اساس بیشترین میانگین هشت ساعته محاسبه میشود تا آلودهترین بازه زمانی روز مد نظر قرار گیرد و هم شاخص برای آلودهترین ساعت روز محاسبه میشود. در نهایت به منظور حفظ احتیاط بیشتر برای سلامتی شهروندان، بزرگترین شاخص بهدست آمده از این دو روش محاسبه، به عنوان شاخص آن روز معرفی میشود.
مدیر واحد مدلسازی و پیشبینی عددی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران افزود: با توجه به ماهیت آلاینده ازن که تولید آن ارتباط زیادی بهشدت تابش دریافتی از خورشید دارد معمولا بیشترین غلظت در ساعات بعدازظهر و بهخصوص در روزهای گرم سال مشاهده میشود و با توجه به اعلام شاخص در ساعت 11 صبح، طبیعتاً شاخص اعلام شده برای ازن مربوط به بعدازظهر روز قبل خواهد بود اما برای حفظ سلامت شهروندان و اطلاعرسانی بهموقع و امکان اخذ تصمیم لازم توسط شهروندان و مدیران شهری، شرکت کنترل کیفیت هوا از سال 1395 اقدام به ارائه شاخص برخط (آنلاین) در مورد آلاینده ازن و همینطور آلاینده ذرات معلق کرده است.
به گفته شهبازی، شاخص برخط ساعت به ساعت محاسبه میشود و بر اساس آخرین ساعت، شاخص کیفیت هوا در اختیار عموم قرار میگیرد. نحوه محاسبه این شاخص بر اساس روش سازمان محیط زیست آمریکا است و در مورد آلاینده ازن، هشت ساعت آخر روز با تأکید بر آخرین ساعت دریافت داده در نظر گرفته میشود بنابراین برخلاف ادعای مطرح شده، شهروندان بهراحتی از آخرین میزان این آلاینده مطلع میشوند.
وی تاکید کرد که در کنار تهیه این شاخص و به منظور امکان بهرهمندی همه شهروندان و مسئولان از گزارشهای بهروز کیفیت هوا، طی چند سال گذشته روشهای متنوعی توسط این شرکت ارائه شده است که از آن جمله میتوان به سامانه airnow.tehran.ir، پایگاه اطلاعرسانی air.tehran.ir و اپلیکیشن تلفن همراه «کیفیت هوای تهران» اشاره کرد.
به گزارش ایسنا، «ازن» آلاینده هوا در فصول تابستان و بهار و زمانی است که شدت تابش خورشید افزایش مییابد. با توجه به وجود دیاکسید نیتروژن (NO2)، تابش باعث شکسته شدن آن و ایجاد رادیکال اکسیژن و در نهایت هم تولید «ازن» میشود بنابراین یکی از مکانیسمهای تولید ازن، چرخهای است که با نور خورشید ارتباط دارد و هر چه شدت نور خورشید بیشتر باشد،«ازن» هم بیشتر میشود.
بنا به اعلام وزارت بهداشت، بعد از ذرات معلق 2.5 میکرون، "ازن" خطرناکترین آلاینده برای انسان است. خصوصا برای بیماران تنفسی، مبتلایان آسم و کودکان. زمانی که غلظت ازن افزایش مییابد، احتمال بروز علایم تنفسی و سرفه در کودکان و افرادی که فعالیت زیادی در فضای بیرون دارند، بیشتر است. همه افراد بویژه کودکان، مبتلایان به آسم و افرادی که در فضای بیرون فعالیت سنگین دارند، تا حد امکان فعالیتهایشان در فضای بیرون از منزل را کاهش دهند و بویژه از ساعت 11 صبح تا 16تا حد امکان در فضای آزاد حضور نیابند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟