کد خبر:
۱۰۸۷۵۴ ۱۲:۵۴
۱۳۹۸/۰۵/۱۶
عضو کمیسیون صنایع و معادن:
رفتن شرکتهای خودروساز میتواند به نفع ما تمام شود
پدال نیوز- یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به پایان همکاری شرکت کیاموتورز با ایران و گروه خودروسازی سایپا گفت: میتوان گفت که رفتن شرکتها و انجام نشدن واردات میتواند به نفع ما تمام شود. اکثر صنایع ما در حال تولید هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمدرضا منصوری در مورد پایان همکاری شرکت کیاموتورز با ایران و گروه خودروسازی سایپا گفت: مشکل صنایع ما رفتن شرکتها و یا انجان نشدن واردات نیست. حتی میتوان گفت که رفتن شرکتها و انجام نشدن واردات میتواند به نفع ما تمام شود. اکثر صنایع ما در حال تولید هستند. زمانی که شرکتهای خارجی وجود دارشتند دلالان راحتتر میتوانستند به اقتصاد ورود کرده و تولید رانت کنند.
این عضو کمیسیون صنع و معادن مجلس افزود: ما میتوانیم از شرایط تحریم فعلی، فرصت بسازیم. البته اگر شرکتها به شکل سلامت وارد میشدند، به اقتصاد ما کمک کرده و شرایط اشتغال را نیز فراهم میکردند. در واقع این شرایط فراهم نبود. حتی در زمان قبل از تحریم، مافیایی وجود داشت که نمیگذاشت خودروسازی خارجی کار خود را انجام دهد و دست آخر تاوان آن را مردم میدادند.
نماینده مردم ساوه پایان همکاری شرکتهای خودروساز خارجی با ایران را بیخطر دانست و گفت: به نظر من با رفتن شرکتها مثل رنو فرانسه، برلیانس چین یا حتی کیاموتورز هیچ اتفاقی نمیافتد. به زودی رشد اقتصاد داخلی ما شروع خواهد شد. تولید بعضی از خودروهای ما با وجود تنوعات متعددی که برای آن قائل میشوند، هزینهبر و ناکارآمد است. در شرایط فعلی، ما باید خودروهای داخلیمان مثل پژو یا سمند را با کیفیت بالاتر فعلا تولید کنیم. تولید این خودروها در شرایط فعلی حتی میتواند تا دو برابر افزایش پیدا کند. البته این به شرطی است که انحصار را از خودروسازی بگیریم و تولید بعضی قطعات که به عنوان گلوگاه عدم تولید خودرو عمل میکند را باز کنیم.
این عضو کمیسیون صنع و معادن مجلس افزود: ما میتوانیم از شرایط تحریم فعلی، فرصت بسازیم. البته اگر شرکتها به شکل سلامت وارد میشدند، به اقتصاد ما کمک کرده و شرایط اشتغال را نیز فراهم میکردند. در واقع این شرایط فراهم نبود. حتی در زمان قبل از تحریم، مافیایی وجود داشت که نمیگذاشت خودروسازی خارجی کار خود را انجام دهد و دست آخر تاوان آن را مردم میدادند.
نماینده مردم ساوه پایان همکاری شرکتهای خودروساز خارجی با ایران را بیخطر دانست و گفت: به نظر من با رفتن شرکتها مثل رنو فرانسه، برلیانس چین یا حتی کیاموتورز هیچ اتفاقی نمیافتد. به زودی رشد اقتصاد داخلی ما شروع خواهد شد. تولید بعضی از خودروهای ما با وجود تنوعات متعددی که برای آن قائل میشوند، هزینهبر و ناکارآمد است. در شرایط فعلی، ما باید خودروهای داخلیمان مثل پژو یا سمند را با کیفیت بالاتر فعلا تولید کنیم. تولید این خودروها در شرایط فعلی حتی میتواند تا دو برابر افزایش پیدا کند. البته این به شرطی است که انحصار را از خودروسازی بگیریم و تولید بعضی قطعات که به عنوان گلوگاه عدم تولید خودرو عمل میکند را باز کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟