سایتهای دوست یابی هم طرح ترافیک خبرنگاری گرفتند؟
پدال نیوز- معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: در صورتی که اخذ طرح ترافیک خبرنگاری توسط سایتهای دوستیابی ثابت شود طرح ترافیک این سایتها حذف خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ،محسن پورسیدآقایی در حاشیه برگزاری جلسه علنی شورای شهر تهران در ارتباط با انتشار اسامی خبرنگاران و نام رسانههای دریافتکننده طرح ترافیک خبرنگاری اظهار کرد: براساس مصوبه شورای شهر معاونت حمل و نقل اقدام به این کار کرد.
وی در پاسخ به این پرسش که در بین گیرندگان طرح ترافیک نام برخی از سایتهای دوستیابی نیز منتشر شده است و آنها نیز طرح ترافیک خبرنگاری دریافت کردند و آیا این سایتها مورد بررسی و کنکاش قرار گرفتهاند یا خیر، گفت: قاعدتا هر رسانهای که مجوز وزارت ارشاد را داشته است براساس فرآیند معاونت مستحق دریافت طرح ترافیک خبرنگاری بوده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: اینکه شما عنوان میکنید برخی از سایتهای دوستیابی و رسانههای فاقد مجوز طرح ترافیک خبرنگاری اخذ کردهاند یک ادعا است و در صورتی که این ادعا ثابت شود ما نیز اقدام به حذف این رسانهها و خبرنگاران از طرح ترافیک میکنیم.
پورسیدآقایی تأکید کرد: البته سال گذشته نیز حدود 32 نفر از خبرنگاران پس از دریافت طرح ترافیک خبرنگاری مورد پایش قرار گفتند و در نهایت طرح ترافیک آنها حذف شد.
وی در پاسخ به این پرسش که در بین گیرندگان طرح ترافیک نام برخی از سایتهای دوستیابی نیز منتشر شده است و آنها نیز طرح ترافیک خبرنگاری دریافت کردند و آیا این سایتها مورد بررسی و کنکاش قرار گرفتهاند یا خیر، گفت: قاعدتا هر رسانهای که مجوز وزارت ارشاد را داشته است براساس فرآیند معاونت مستحق دریافت طرح ترافیک خبرنگاری بوده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: اینکه شما عنوان میکنید برخی از سایتهای دوستیابی و رسانههای فاقد مجوز طرح ترافیک خبرنگاری اخذ کردهاند یک ادعا است و در صورتی که این ادعا ثابت شود ما نیز اقدام به حذف این رسانهها و خبرنگاران از طرح ترافیک میکنیم.
پورسیدآقایی تأکید کرد: البته سال گذشته نیز حدود 32 نفر از خبرنگاران پس از دریافت طرح ترافیک خبرنگاری مورد پایش قرار گفتند و در نهایت طرح ترافیک آنها حذف شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای