چین رفت؛ آزادراه تهران ـ شمال جان گرفت
پدال نیوز- با خروج پیمانکاران چینی از آزادراه تهران ـ شمال، هزینهها کاهش یافت؛ بعد از ورود پیمانکار ایرانی گفته میشود که اواخر تابستان تردد در قطعه یک صورت میگیرد اما افتتاح نهایی دهه فجر خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پروژه آزادراه تهران ـ شمال امسال 23 ساله میشود اما هنوز قطعه یک آن راهاندازی نشده است. جدا از ایرادات زیستمحیطی که بعضا به آن گرفته میشد و سرعت اجرا را کند میکرد به نظر میرسد کمبود منابع و تعلل در اجرای کار، مهمترین موانع پیش روی این طرح بوده است.
اخیرا سازمان برنامه و بودجه با تخصیص 300 میلیارد تومان اعتبار به شکل اوراق اسناد خزانه اسلامی به آزادراه تهران– شمال موافقت کرده است.
پروژه آزادراه تهران ـ شمال از سال 1375 تا 1394 در دست پیمانکاران چینی قرار داشت اما بنا به گفته رییس جدید بنیاد مستضعفان، متاسفانه در این مدت، هیچ پیشرفتی در قطعه یک صورت نگرفت و چینیها برای ساخت این آزادراه، با ما گروکشی میکردند؛ اما در نهایت، پس از مدتی فاینانس را رها کردند. پس از چینیها دیدیم که پیمانکاران و مشاوران ایرانی به این پروژه ورود کرده و آن را با قیمتی بسیار پائینتر به اتمام رساندند.
بنیاد مستضعفان سهامدار نیمی از آزادراه تهران ـ شمال است. رییس جدید بنیاد، یک روز پس از در اختیار گرفتن این سمت، بازدیدی از پروژه داشت. پرویز فتاح گفت: در حال حاضر در قطعه یک آزاد راه تهران – شمال، روسازی و زیرسازی به اتمام رسیده و فقط نصب تجهیزات، تهویه، هواکشها و جتفنها باقی مانده که در صورت تخصیص اعتبار 300 میلیارد تومانی، نصب این تجهیزات نیز به پایان خواهد رسید؛ اما افتتاح رسمی آن با حضور مقامات و به شرط انجام تعهدات مالی دولت، در دهه فجر برگزار خواهد شد.
قطعه یک آزادراه تهران – شمال به طول 22 کیلومتر از تهران تا شهرستانک ادامه مییابد. 13.5 کیلومتر از این قطعه معادل 42 درصد آن، تونل بوده که تعداد تونلها در دو باند رفت و برگشت، 39 رشته به طول 32 کیلومتر است. این تونلها به دو شکل نفررو ویژه تردد افراد و ماشین رو احداث شدهاند که مجموعا 29 رشته به طول 2 کیلومتر و پلها در هر دو باند رفت و برگشت، مجموعا به 25 دستگاه به طول 3.1 کیلومتر است.
احتمالا با تامین منابع و تردد موقت در قطعه یک آزادراه در پایان تابستان شاهد تردد موقت در ساعاتی از شبانهروز و مسدود شدن در ساعاتی دیگر به قصد تکمیل تجهیزات و نصبیات آن خواهیم بود.
اخیرا سازمان برنامه و بودجه با تخصیص 300 میلیارد تومان اعتبار به شکل اوراق اسناد خزانه اسلامی به آزادراه تهران– شمال موافقت کرده است.
پروژه آزادراه تهران ـ شمال از سال 1375 تا 1394 در دست پیمانکاران چینی قرار داشت اما بنا به گفته رییس جدید بنیاد مستضعفان، متاسفانه در این مدت، هیچ پیشرفتی در قطعه یک صورت نگرفت و چینیها برای ساخت این آزادراه، با ما گروکشی میکردند؛ اما در نهایت، پس از مدتی فاینانس را رها کردند. پس از چینیها دیدیم که پیمانکاران و مشاوران ایرانی به این پروژه ورود کرده و آن را با قیمتی بسیار پائینتر به اتمام رساندند.
بنیاد مستضعفان سهامدار نیمی از آزادراه تهران ـ شمال است. رییس جدید بنیاد، یک روز پس از در اختیار گرفتن این سمت، بازدیدی از پروژه داشت. پرویز فتاح گفت: در حال حاضر در قطعه یک آزاد راه تهران – شمال، روسازی و زیرسازی به اتمام رسیده و فقط نصب تجهیزات، تهویه، هواکشها و جتفنها باقی مانده که در صورت تخصیص اعتبار 300 میلیارد تومانی، نصب این تجهیزات نیز به پایان خواهد رسید؛ اما افتتاح رسمی آن با حضور مقامات و به شرط انجام تعهدات مالی دولت، در دهه فجر برگزار خواهد شد.
قطعه یک آزادراه تهران – شمال به طول 22 کیلومتر از تهران تا شهرستانک ادامه مییابد. 13.5 کیلومتر از این قطعه معادل 42 درصد آن، تونل بوده که تعداد تونلها در دو باند رفت و برگشت، 39 رشته به طول 32 کیلومتر است. این تونلها به دو شکل نفررو ویژه تردد افراد و ماشین رو احداث شدهاند که مجموعا 29 رشته به طول 2 کیلومتر و پلها در هر دو باند رفت و برگشت، مجموعا به 25 دستگاه به طول 3.1 کیلومتر است.
احتمالا با تامین منابع و تردد موقت در قطعه یک آزادراه در پایان تابستان شاهد تردد موقت در ساعاتی از شبانهروز و مسدود شدن در ساعاتی دیگر به قصد تکمیل تجهیزات و نصبیات آن خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها