کد خبر:
۱۰۸۱۲۹ ۰۹:۴۸
۱۳۹۸/۰۵/۰۵
دود عدم ثبات بازار خودرو به چشم چه کسانی میرود؟
پدال نیوز- طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده که خرداد امسال مجددا آغاز به کار کرده بود بار دیگر در تیرماه سال جاری متوقف و علت توقف آن افزایش قیمت خودرو اعلام شد. افزایشی که بنابر گفته مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور زیاد بوده و این عدم ثبات در بازار خودروسازی امکان برنامهریزی مناسب برای ناوگان تاکسیرانی را سلب می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده از بهمن 94 آغاز و از ابتدای سال 95 به طور رسمی کلید خورد. طرحی که طی آن بیش از 75 هزار تاکسی فرسوده از رده خارج و بیش از 64 هزار تاکسی نو تحویل متقاضیان داده شد و مابقی نیز اسقاط بدون جایگزین را طی کردند. این طرح از آغاز دستخوش تغییرات بسیاری از قبیل بدهیهای وصول نشده، نوسانات قیمت ارز و... شد و گاهی تا مرحله توقف نیز پیش رفت. این روزها هم طرح نوسازی حال و روز خوشی ندارد به طوری که هنوز یک ماه از آغاز مجدد آن در سال 98 نگذشته؛ به درهای بسته خورد.
این توقف اما رنگ و بوی جدیدی دارد زیرا گفته میشود که ترکشهای بیثباتی بازار خودرو، به بدنه ناوگان تاکسیرانی نیز خورده است و با وجود اینکه همواره بر اهمیت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و تاثیر آن بر افزایش کیفیت زندگی شهروندان تاکید میشود؛ گویا مانعی جدی بر سر راه نوسازی قرار گرفته است. مانعی که در صورت عدم رسیدگی به آن در بلندمدت تاثیرات منفی خود را بر مدیریت ناوگان حمل ونقل عمومی میگذارد.
مرتضی ضامنی در گفتوگو با ایسنا آخرین وضعیت طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی را تشریح کرد و گفت: در کنار مشکلات مربوط به عدم انجام تعهدات توسط شرکت خودروساز در اختصاص سهمیه مناسب به حوزه تاکسیرانی، چالش جدی دیگر و پیش روی طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی ، قیمت خودرو است. در گذشته زمانی که قیمتی مصوب می شد تا پایان سال ثابت میماند، اما این روزها شاهد تغییر ماهانه قیمتها هستیم و خودروساز هر ماه موضوع افزایش قیمت را مطرح میکند .
وی ادامه داد: درخواست ما از همه مراجع مربوطه و دولت این است که حمایتهای لازم را در حوزه حمل و نقل عمومی داشته باشند تا به ثبات قیمت خودرو رسیده و به واسطه آن برنامه ریزی صحیحی داشته باشیم.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور تصریح کرد: افزایش قیمتها باعث شد که پژوی 405 ،66میلیون تومان و سمند حدود 74 میلیون تومان شود و افزایش مجدد قیمتها در اردیبهشت ماه نیز این رقمها را برای پژو 405 به 72 میلیون تومان و برای سمند به حدود 78 تومان رساند.در حقیقت این افزایش قیمت ها زیاده بوده و اجازه برنامه ریزی را از ما سلب می کند.از طرفی نیاز دیگر این طرح، فراهم کردن تسهیلات برای این ناوگان در کشور است.برخی از شهرداریها به دنبال این هستند که یکسری امکانات را از محل اعتبارات شهرداریهای تامین کنند و سوبسیدهایی را در نظر بگیرند ولی افزایش قیمت خودرو امکان استفاده از ظرفیتها فوق را نمی دهد.
وی با اشاره به اینکه با بازار خودروی بی ثباتی درگیر هستیم که اجازه دنبال کردن طرح ملی را نمی دهد، گفت: در برهههایی قیمت ارز بالا رفت و قیمت خودروها نیز به تبع آن افزایش یافت حال که قیمت ارز پایین آمده قیمت خودرو همچنان بالاست. موضوعات مرتبط با حوزه حمل و نقل عمومی و مشکلات نوسازی را مجددا به دولت منعکس کرده ایم.
ضامنی در پاسخ به این سوال که آیا امکان استفاده از خودروهای ارزانتر به جای سمند و پژو وجود دارد یا خیر گفت: پژو و سمند خودروهای داخلی بوده که کمترین وابستگی را به واردات دارند در نتیجه بهترین گزینه هستند.از طرفی خودروهایی دیگری که متناسب با ناوگان تاکسیرانی باشند قطعا قیمت بالاتری نسبت به پژو و سمند دارد.همچنین در یک دوره برلیانس و آریو را نیز وارد ناوگان تاکسیرانی کردیم، اما تولید این خودروها تقریبا نزدیک به صفر رسید زیرا قطعات آن کاملا وارداتی بود.
به گزارش ایسنا، با ادامه این روند یعنی توقف طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی و انباشت فرسودگی ناوگان تاکسیرانی، متضرران اصلی کسانی نخواهند بود جز مردم و این موضوع جز با همکاری دستگاههای مختلف قابل حل نخواهد شد
این توقف اما رنگ و بوی جدیدی دارد زیرا گفته میشود که ترکشهای بیثباتی بازار خودرو، به بدنه ناوگان تاکسیرانی نیز خورده است و با وجود اینکه همواره بر اهمیت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و تاثیر آن بر افزایش کیفیت زندگی شهروندان تاکید میشود؛ گویا مانعی جدی بر سر راه نوسازی قرار گرفته است. مانعی که در صورت عدم رسیدگی به آن در بلندمدت تاثیرات منفی خود را بر مدیریت ناوگان حمل ونقل عمومی میگذارد.
مرتضی ضامنی در گفتوگو با ایسنا آخرین وضعیت طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی را تشریح کرد و گفت: در کنار مشکلات مربوط به عدم انجام تعهدات توسط شرکت خودروساز در اختصاص سهمیه مناسب به حوزه تاکسیرانی، چالش جدی دیگر و پیش روی طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی ، قیمت خودرو است. در گذشته زمانی که قیمتی مصوب می شد تا پایان سال ثابت میماند، اما این روزها شاهد تغییر ماهانه قیمتها هستیم و خودروساز هر ماه موضوع افزایش قیمت را مطرح میکند .
وی ادامه داد: درخواست ما از همه مراجع مربوطه و دولت این است که حمایتهای لازم را در حوزه حمل و نقل عمومی داشته باشند تا به ثبات قیمت خودرو رسیده و به واسطه آن برنامه ریزی صحیحی داشته باشیم.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور تصریح کرد: افزایش قیمتها باعث شد که پژوی 405 ،66میلیون تومان و سمند حدود 74 میلیون تومان شود و افزایش مجدد قیمتها در اردیبهشت ماه نیز این رقمها را برای پژو 405 به 72 میلیون تومان و برای سمند به حدود 78 تومان رساند.در حقیقت این افزایش قیمت ها زیاده بوده و اجازه برنامه ریزی را از ما سلب می کند.از طرفی نیاز دیگر این طرح، فراهم کردن تسهیلات برای این ناوگان در کشور است.برخی از شهرداریها به دنبال این هستند که یکسری امکانات را از محل اعتبارات شهرداریهای تامین کنند و سوبسیدهایی را در نظر بگیرند ولی افزایش قیمت خودرو امکان استفاده از ظرفیتها فوق را نمی دهد.
وی با اشاره به اینکه با بازار خودروی بی ثباتی درگیر هستیم که اجازه دنبال کردن طرح ملی را نمی دهد، گفت: در برهههایی قیمت ارز بالا رفت و قیمت خودروها نیز به تبع آن افزایش یافت حال که قیمت ارز پایین آمده قیمت خودرو همچنان بالاست. موضوعات مرتبط با حوزه حمل و نقل عمومی و مشکلات نوسازی را مجددا به دولت منعکس کرده ایم.
ضامنی در پاسخ به این سوال که آیا امکان استفاده از خودروهای ارزانتر به جای سمند و پژو وجود دارد یا خیر گفت: پژو و سمند خودروهای داخلی بوده که کمترین وابستگی را به واردات دارند در نتیجه بهترین گزینه هستند.از طرفی خودروهایی دیگری که متناسب با ناوگان تاکسیرانی باشند قطعا قیمت بالاتری نسبت به پژو و سمند دارد.همچنین در یک دوره برلیانس و آریو را نیز وارد ناوگان تاکسیرانی کردیم، اما تولید این خودروها تقریبا نزدیک به صفر رسید زیرا قطعات آن کاملا وارداتی بود.
به گزارش ایسنا، با ادامه این روند یعنی توقف طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی و انباشت فرسودگی ناوگان تاکسیرانی، متضرران اصلی کسانی نخواهند بود جز مردم و این موضوع جز با همکاری دستگاههای مختلف قابل حل نخواهد شد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها