کد خبر:
۱۰۷۸۱۳ ۱۴:۲۶
۱۳۹۸/۰۴/۲۹
در جلسه خودروییها با مجلس و دولت چه گذشت؟
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعهسازان با تشریح جزئیات جلسه خودرویی کمیسیون تلفیق مجلس با نمایندگان شرکتهای خودروساز، قطعهسازان و بانک مرکزی، گفت: اگر به صنعت خودرو تسهیلات پرداخت نشود، بعید است که تکمیل خودروهای ناقص عملی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری فارس: مازیار بیگلو با اشاره به جلسه خودروسازان، قطعهسازان و نمایندگان بانک مرکزی با اعضای فراکسیون پاسخگو در کمیسیون تلفیق مجلس، اظهار داشت: طبق مصوبه سال گذشته دولت قرار بود ۸۴۴ میلیون یورو تسهیلات ارزی در آذر ۹۷ جهت حمایت از صنعت خودرو و قطعهسازی به تولیدکنندگان پرداخت شود، ولی تا کنون حتی یک سنت هم از این تسهیلات پرداخت نشده است.
* مسدود شدن ۷ هزار میلیارد تومان از دارایی خودروسازان بابت خودروهای ناقص
وی تصریح کرد: یکی از عوامل اصلی انباشت ۱۸۰ هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ ایران خودرو و سایپا همین موضوع بوده است که باعث مسدود شدن ۶ تا ۷ هزار میلیارد تومان از دارایی خودروسازان بابت انباشت این خودروها شده است.
بیگلو با بیان اینکه در این جلسه، اعتراض خود را نسبت به عملی نشدن این مصوبه اعلام کردیم، ادامه داد: در آن جلسه آقای کمیجانی معاون ریالی بانک مرکزی وعده داد که این مشکل برطرف شود، ولی پس از جلسه در مصاحبهای اعلام کرد که خودروسازان باید به فکر منابع مالی جدید باشند و این منابع را از محل دیگری تأمین کنند.
وی تأکید کرد: برای اولین بار بود که در تحریمهای آمریکا علیه ایران، بخش خصوصی مورد تحریم قرار گرفت و اشتغال ۵۵۰ هزار نفری در کشور به خطر میافتد.
* دستورالعمل اشتباه عامل عملیاتی نشدن پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو
وی با طرح این سوال که اگر قرار است بانک مرکزی از بخش خصوصی حمایت نکند، پس وظیفهاش چیست؟ گفت: مصوبه دولت برای پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو ۳۱ خرداد ماه منقضی شده و حالا برای اجرایی شدن باید دوباره تمدید شود.
دبیر انجمن قطعهسازان در مورد دلیل اجرایی نشدن این مصوبه نیز گفت: دستورالعمل اشتباه برای اجرای مصوبه باعث شده تا بانکهای عامل تمایلی به اجرای آن نداشته باشند.
وی توضیح داد: طبق این دستورالعمل، تمام ریسک افزایش قیمت ارز و عدم بازپرداخت تسهیلات به گردن بانکهای عامل میافتد و این بانکها نیز از پذیرش این موضوع سر باز میزنند.
وی ادامه داد: در جلسه با اعضای کمیسیون تلفیق، نمایندگان بانک مرکزی نسبت به کیفیت خودرو و قطعات معترض شدند در حالی که کیفیت، متولی مشخصی دارد و بانک مرکزی نباید نقش مدعیالعموم را بازی کند.
بیگلو در پاسخ به این سوال که طبق اعلام معاون وزیر صنعت قرار است خودروهای ناقص موجوددر شرکتهای خودروساز طی یک ماه آینده تکمیل و به مشتریان تحویل داده شوند، پرداخت تسهیلات در تحقق این موضوع چقدر نقش دارد؟ نیز گفت: اگر این تسهیلات پرداخت نشود بعید است که تکمیل این خودروهای ناقص عملی شود.
وی در ادامه با ارائه پیشنهادی برای جایگزین شدن تسهیلات ریالی به جای تسهیلات ارزی پرداختی به صنعت خودرو، گفت: این موضوع را از معاون اول رئیسجمهور خواستار شدیم، آقای جهانگیری نیز این مسئله را به مسئولان بانک مرکزی منتقل کرد، ولی مسئولان بانک مرکزی معتقدند که برای این کار باید مسیر تخصیص تسهیلات دوباره طی شود و از شورای پول و اعتبار مصوبه بگیریم.
دبیر انجمن قطعهسازان با بیان اینکه وزیر صنعت درخواست تمدید مصوبه پرداخت تسهیلات را به بانک مرکزی ارسال کرده است، گفت: معاون ریالی بانک مرکزی قول داد که این مصوبه تمدید شود.
* مسدود شدن ۷ هزار میلیارد تومان از دارایی خودروسازان بابت خودروهای ناقص
وی تصریح کرد: یکی از عوامل اصلی انباشت ۱۸۰ هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ ایران خودرو و سایپا همین موضوع بوده است که باعث مسدود شدن ۶ تا ۷ هزار میلیارد تومان از دارایی خودروسازان بابت انباشت این خودروها شده است.
بیگلو با بیان اینکه در این جلسه، اعتراض خود را نسبت به عملی نشدن این مصوبه اعلام کردیم، ادامه داد: در آن جلسه آقای کمیجانی معاون ریالی بانک مرکزی وعده داد که این مشکل برطرف شود، ولی پس از جلسه در مصاحبهای اعلام کرد که خودروسازان باید به فکر منابع مالی جدید باشند و این منابع را از محل دیگری تأمین کنند.
وی تأکید کرد: برای اولین بار بود که در تحریمهای آمریکا علیه ایران، بخش خصوصی مورد تحریم قرار گرفت و اشتغال ۵۵۰ هزار نفری در کشور به خطر میافتد.
* دستورالعمل اشتباه عامل عملیاتی نشدن پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو
وی با طرح این سوال که اگر قرار است بانک مرکزی از بخش خصوصی حمایت نکند، پس وظیفهاش چیست؟ گفت: مصوبه دولت برای پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو ۳۱ خرداد ماه منقضی شده و حالا برای اجرایی شدن باید دوباره تمدید شود.
دبیر انجمن قطعهسازان در مورد دلیل اجرایی نشدن این مصوبه نیز گفت: دستورالعمل اشتباه برای اجرای مصوبه باعث شده تا بانکهای عامل تمایلی به اجرای آن نداشته باشند.
وی توضیح داد: طبق این دستورالعمل، تمام ریسک افزایش قیمت ارز و عدم بازپرداخت تسهیلات به گردن بانکهای عامل میافتد و این بانکها نیز از پذیرش این موضوع سر باز میزنند.
وی ادامه داد: در جلسه با اعضای کمیسیون تلفیق، نمایندگان بانک مرکزی نسبت به کیفیت خودرو و قطعات معترض شدند در حالی که کیفیت، متولی مشخصی دارد و بانک مرکزی نباید نقش مدعیالعموم را بازی کند.
بیگلو در پاسخ به این سوال که طبق اعلام معاون وزیر صنعت قرار است خودروهای ناقص موجوددر شرکتهای خودروساز طی یک ماه آینده تکمیل و به مشتریان تحویل داده شوند، پرداخت تسهیلات در تحقق این موضوع چقدر نقش دارد؟ نیز گفت: اگر این تسهیلات پرداخت نشود بعید است که تکمیل این خودروهای ناقص عملی شود.
وی در ادامه با ارائه پیشنهادی برای جایگزین شدن تسهیلات ریالی به جای تسهیلات ارزی پرداختی به صنعت خودرو، گفت: این موضوع را از معاون اول رئیسجمهور خواستار شدیم، آقای جهانگیری نیز این مسئله را به مسئولان بانک مرکزی منتقل کرد، ولی مسئولان بانک مرکزی معتقدند که برای این کار باید مسیر تخصیص تسهیلات دوباره طی شود و از شورای پول و اعتبار مصوبه بگیریم.
دبیر انجمن قطعهسازان با بیان اینکه وزیر صنعت درخواست تمدید مصوبه پرداخت تسهیلات را به بانک مرکزی ارسال کرده است، گفت: معاون ریالی بانک مرکزی قول داد که این مصوبه تمدید شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو