کد خبر:
۱۰۷۷۵۹ ۱۲:۱۴
۱۳۹۸/۰۴/۲۸
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو:
نیاز اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو به سامانه ثبت معاملات
پدال نیوز- رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو، سامانه ثبت معاملات را یکی از فوریترین نیازهای این اتحادیه برشمرد که مانع از فساد در معاملات و قیمتسازی در سایتها و فضای مجازی میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «سعید موتمنی» افزود: هرچند ثبت چنین سامانهای نخستینبار در سال 87 کلید خورد، اما در ادامه در سال 92 مسکوت ماند.
وی بیان داشت: مقرر بود وزارت صنعت، معدن و تجارت این سامانه را با هدف شفافیت بیشتر معاملات خودرو، کاهش فساد در معاملات و نیاز کمتر به نیروهای نظارتی و در نتیجه کاهش هزینهها راهاندازی کند، اما به دلایلی انجام نشد.
موتمنی یادآور شد: همچنین قرار بود همه 10 هزار نفر اعضای این اتحادیه کد معاملاتی داشته باشند و هیچ معاملهای بدون داشتن کد اتحادیه انجام نشود تا همه خرید و فروشهای خودرویی قابل مشاهده باشد.
وی تصریح کرد: اگر چنین سامانهای راه اندازی شود، برخی قیمتسازیها که در سایتها و فضای مجازی شاهد آن هستیم و بر آشفتگی بازار معاملات و گرانیها دامن زده است را شاهد نخواهیم بود.
این مقام صنفی ادامه داد: از آنجایی که نمایشگاهداران خودرو کار کارشناسی انجام میدهند و بابت خدماتی همچون احراز مالکیت خودرو، مالک و خریدار خودرو بررسی انجام میدهند و قرارداد مینویسند، فساد در معاملات کاهش خواهد یافت و همه این موارد در هر معامله خودرو در سامانه یاد شده قابل مشاهده است.
وی یادآور شد: امروز شاهدیم وقتی خریدار خودرو را از فروشنده تحویل میگیرد، تا چند وقت با همان پلاک خریدار به تردد پرداخته و حتی تخلفاتی را مرتکب میشود، چنین مواردی با الکترونیکی شدن معاملات در سامانه قابل پیشگیری است.
موتمنی گفت: همچنین در صورت وجود سامانه، سهم دولت از معاملات به صورت مالیات به سهولت قابل وصول بود و دیگر نیازی نیست که سازمان امور مالیاتی بعد از گذشت یک سال مأموران خود را برای بررسی پروندههای معاملات نمایشگاه داران خودرو اعزام کند.
وی با بیان اینکه به این طریق از معاملات سلیقهای نیز جلوگیری میشد، خاطرنشان کرد: جلوگیری از فعالیت واحدهای صنفی بدون پروانه و افراد غیر مجاز، ممانعت از فروش یک خودرو به چند نفر، کاهش اختلافات بین خریدار و فروشنده، یکپارچه سازی اطلاعات واحدهای صنفی نمایشگاههای خودرو در کل کشور، استانداردسازی فعالیت واحدهای صنفی، شفافیت هر چه بیشتر معاملات و کاهش نیاز به مراجعه به دفترخانهها برای صدور سند، از دیگر مزایای راه اندازی سامانه ثبت معاملات خودرویی است.
در ماههای گذشته به دلیل بروز التهاب در بازار خودروی کشور و با هدف کمک و همراهی برای مدیریت این بحران توسط نیروهای انتظامی و قضائی، سایتهایی نظیر «دیوار» و «باما» نمایش قیمت در آگهیهای خودروی خود را حذف کردند.
به گفته کارشناسان، مشکل اصلی صنعت خودرو، تولید و قیمتگذاری نادرست است که عدهای به دنبال سودهای بادآورده و تضمین شده به دلالی روی میآورند.
پیشتر «محمد محمودی» عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی به ایرنا گفت: حضور دلالان در بازار خودرو و تبدیل آن بهعنوان یک کالای سرمایهای بهجای مصرفی، از مهمترین علل افزایش قیمتها در این حوزه است. تفاوت زیاد قیمت خودرو بین کارخانه و بازار نیز فعالیت دلالان را رونق داده است.
وی بیان داشت: مقرر بود وزارت صنعت، معدن و تجارت این سامانه را با هدف شفافیت بیشتر معاملات خودرو، کاهش فساد در معاملات و نیاز کمتر به نیروهای نظارتی و در نتیجه کاهش هزینهها راهاندازی کند، اما به دلایلی انجام نشد.
موتمنی یادآور شد: همچنین قرار بود همه 10 هزار نفر اعضای این اتحادیه کد معاملاتی داشته باشند و هیچ معاملهای بدون داشتن کد اتحادیه انجام نشود تا همه خرید و فروشهای خودرویی قابل مشاهده باشد.
وی تصریح کرد: اگر چنین سامانهای راه اندازی شود، برخی قیمتسازیها که در سایتها و فضای مجازی شاهد آن هستیم و بر آشفتگی بازار معاملات و گرانیها دامن زده است را شاهد نخواهیم بود.
این مقام صنفی ادامه داد: از آنجایی که نمایشگاهداران خودرو کار کارشناسی انجام میدهند و بابت خدماتی همچون احراز مالکیت خودرو، مالک و خریدار خودرو بررسی انجام میدهند و قرارداد مینویسند، فساد در معاملات کاهش خواهد یافت و همه این موارد در هر معامله خودرو در سامانه یاد شده قابل مشاهده است.
وی یادآور شد: امروز شاهدیم وقتی خریدار خودرو را از فروشنده تحویل میگیرد، تا چند وقت با همان پلاک خریدار به تردد پرداخته و حتی تخلفاتی را مرتکب میشود، چنین مواردی با الکترونیکی شدن معاملات در سامانه قابل پیشگیری است.
موتمنی گفت: همچنین در صورت وجود سامانه، سهم دولت از معاملات به صورت مالیات به سهولت قابل وصول بود و دیگر نیازی نیست که سازمان امور مالیاتی بعد از گذشت یک سال مأموران خود را برای بررسی پروندههای معاملات نمایشگاه داران خودرو اعزام کند.
وی با بیان اینکه به این طریق از معاملات سلیقهای نیز جلوگیری میشد، خاطرنشان کرد: جلوگیری از فعالیت واحدهای صنفی بدون پروانه و افراد غیر مجاز، ممانعت از فروش یک خودرو به چند نفر، کاهش اختلافات بین خریدار و فروشنده، یکپارچه سازی اطلاعات واحدهای صنفی نمایشگاههای خودرو در کل کشور، استانداردسازی فعالیت واحدهای صنفی، شفافیت هر چه بیشتر معاملات و کاهش نیاز به مراجعه به دفترخانهها برای صدور سند، از دیگر مزایای راه اندازی سامانه ثبت معاملات خودرویی است.
در ماههای گذشته به دلیل بروز التهاب در بازار خودروی کشور و با هدف کمک و همراهی برای مدیریت این بحران توسط نیروهای انتظامی و قضائی، سایتهایی نظیر «دیوار» و «باما» نمایش قیمت در آگهیهای خودروی خود را حذف کردند.
به گفته کارشناسان، مشکل اصلی صنعت خودرو، تولید و قیمتگذاری نادرست است که عدهای به دنبال سودهای بادآورده و تضمین شده به دلالی روی میآورند.
پیشتر «محمد محمودی» عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی به ایرنا گفت: حضور دلالان در بازار خودرو و تبدیل آن بهعنوان یک کالای سرمایهای بهجای مصرفی، از مهمترین علل افزایش قیمتها در این حوزه است. تفاوت زیاد قیمت خودرو بین کارخانه و بازار نیز فعالیت دلالان را رونق داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟