آیا بنزین گران میشود؟
پدال نیوز: سازمان برنامه و بودجه در حالی از برنامه اصلاح ساختار رونمایی کرد که اصلاح نظام یارانهای حاملهای انرژی به عنوان یکی از محورهای بحث برانگیز برنامه پشنهادی منتقدان و مدافعان خاص خود را دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، در هفتههای اخیر سازمان برنامه و بودجه در راستای موضوع اصلاح ساختار بودجه کشور چارچوب کلی برنامه اصلاح ساختار بودجه را تدوین و منتشر کرده است. این برنامه شامل نکات مهمی مثل اصلاح یارانه کالاهای اساسی، اصلاح نرخ حاملهای انرژی، یارانه تولید و... است. بر اساس پیشنهاد سازمان برنامه و بودجه کشور، طرح اصلاح نظام یارانه حاملهای انرژی در قسمت طرحهای کوتاه مدت (برای اجرا در سال 98) درآمدهای پایدار قرار گرفته است.
گفتنی است، روز 20 فروردین ماه امسال سازمان برنامه و بودجه از طرح مقدماتی برنامه اصلاح ساختار بودجه رونمایی کرد. همچنین اخیراً این سازمان در حالی چارچوب کلی برنامه اصلاح ساختار بودجه را منتشر کرده و از عموم مردم درخواست کرده تا نظرات خود را در خصوص این برنامه طرح کنند که تا کنون بازخورد قابل تاملی در این خصوص دیده نشده است. عدم استقبال عمومی با توجه به اهمیت قابل توجه مباحث مطرح شده در این برنامه سوال برانگیز است.
همچنین بر اساس اعلام سازمان برنامه و بودجه برنامه مقدماتی اصلاح ساختار بودجه در شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا بررسی خواهد شد. همه این موارد در حالی مطرح شده است که طی یک هفته آتی مهلت 4 ماه رهبر انقلاب برای اصلاح ساختار بودجه به پایان خواهد رسید.
به هر حال با توجه به شرایط خاص اقتصادی کشور و تأکیدات صورتگرفته برای اصلاح ساختار بودجه، این انتظار از دولت و مجلس میرفت که هرچه سریعتر یک برنامه عملیاتی برای جبران ضعفهای این حوزه ارائه شود.
بر همین اساس رهبر انقلاب در جلسهای با سران نظام در تاریخ 24 اردیبهشت ماه امسال تأکید کرده بودند، اصلاح ساختاری بودجه که قرار بود مجلس و دولت، در چهارماهه اول امسال آن را انجام دهند و همچنین اصلاح نظام بانکی از دیگر کارهای مهم و اساسی است که باید انجام شوند. این مهلت در حالی در9روزه آتی به پایان میرسد که بسیاری از نمایندگان مجلس شورای اسلامی حتی از انتشار برنامه اصلاحی سازمان برنامه و بودجه اطلاعی ندارند. نکته قابل توجه اینکه رهبری مجلس و دولت را مکلف به ارائه به برنامه اصلاح ساختاری بودجه کرده بودند.
گفتنی است، سازمان برنامه و بودجه در یکی از بندهای مهم طرح اصلاح ساختار بودجه، بحث اصلاح یارانه حاملهای انرژی را مطرح کرده است.
لازم به ذکر است، در بند مربوط به اصلاح یارانه حاملهای انرژی با اولویت اصلاح (آزادسازی قیمت) بنزین و برق خانگی مباحث به صورت کلی مطرح شده و جزییات مشخصی از این طرح منتشر نشده است.
برنامه دولت برای افزایش (اصلاح) نرخ بنزین و برق در بازه کوتاه مدت
در برنامه اصلاح نظام یارانه حاملهای انرژی آمده است، بهصورت تاریخی دولت مالک، فروشنده و توزیعکننده انرژی در کشور بوده و بنابراین این امکان را داشته که از نرخ حاملهای انرژی بهعنوان ابزار سیاست حمایتی معیشت و تولید استفاده کند.
استمرار و گسترش این رفتار، بهتدریج ابعاد مالی قیمتگذاری را زیاد کرده و فناوری تولید را تغییر داده و عام بودن شمول یارانههای پنهان نیز باعث شده تا ضریب اصابت آنها پایین بوده و بهرهمندی اقشار جامعه نامتناسب باشد. در شرایط کنونی که بسیاری از اقشار آسیبدیده دچار مشکلات معیشتی ناشی از افزایش قیمتها شدهاند، هدررفت یارانه انرژی خود را بیشتر نمایان میکند.
لذا لازم است، طرح اصلاحات ساختاری حاملهای انرژی و کالاهای اساسی با هدف افزایش ضریب اصابت منابع صرف شده برای حمایت از تولید و اشتغال و همچنین افزایش بهرهوری هر چه سریعتر آغاز شود و در چند فاز به اجرا برسد. پیشنهاد میشود این اصلاحات در ابتدا با اصلاح نظام یارانهای بنزین و برق خانگی آغاز شود و سپس به گازوییل و برق صنعتی تسری یابد. در این طرح بهمنظور پوشش حداقل سطح معیشت، ابتدا یک کف حمایتی مصرف برای تمام خانوارها در نظر گرفته میشود و سپس حامل انرژی مربوطه با نرخ بازار عرضه خواهند شد.
ماجرای اختلاف نظر دولت و مجلس بر سر تغییر نرخ حاملهای انرژی
گفتنی است، این طرح در اولویتهای کوتاه مدت برنامه اصلاح ساختار بودجه قرار گرفته است. این در حالی است که مجلس پس اخبار منتشر شده در مورد افزایش نرخ بنزین و صفهای طولانی در پمپ بنزینها اقدام به تصویب مصوبهای کرده که افزایش نرخ بنزین را تا پایان سال 98 ممنوع کرده است.
این در حالی است که چندی قبل سازمان برنامه و بودجه کشور اعلام کرد، حدود 310 هزار میلیارد تومان یارانه پنهان حاملهای انرژی پرداخت میشود. این عدد با احتساب هزینه تولید، انتقال و فروش است و شامل هزینههای حاملهای انرژی از جمله بنزین، نفت سفید، گازوئیل، نفت کوره، گازمایع و سوخت هوایی و سوخت جت است.
این آمار طی پژوهشی در بهمن ماه توسط سازمان برنامه و بودجه منتشر شده که اوایل امسال در رسانههای نزدیک به دولت به صورت گسترده منتشر شده است. در نهایت بعد از کش و قوسهای فراوان دوباره بحث اصلاح حاملهای انرژی آن هم با اولویت تغییر در بازه کوتاه مدت در برنامه اصلاح ساختار بودجه گنجانده شد.
نگاهی به کلیات طرح اصلاح ساختار نشان میدهد، هدف جبران کسری بودجه در کلیات برنامه ارائه شده از سوی دولت، پررنگ است. از آنجا که پیوست عملیاتی طرح مذکور منتشر نشده و برنامهها به صورت کلی مطرح شده، نمیتوان در مورد طرح اصلاح یارانه پنهان حاملهای انرژی سازمان برنامه و بودجه قضاوت قطعی داشت. اما در حالی که ارقامی مثل 80 یا 150 هزار میلیارد تومان کاهش درامد در سال 98 مطرح شده است، مشخصا دولت بایستی اقداماتی در راستای کاهش هزینههای جاری را به عنوان اولویت جبران کسری بودجه لحاظ کند.
گفتنی است، روز 20 فروردین ماه امسال سازمان برنامه و بودجه از طرح مقدماتی برنامه اصلاح ساختار بودجه رونمایی کرد. همچنین اخیراً این سازمان در حالی چارچوب کلی برنامه اصلاح ساختار بودجه را منتشر کرده و از عموم مردم درخواست کرده تا نظرات خود را در خصوص این برنامه طرح کنند که تا کنون بازخورد قابل تاملی در این خصوص دیده نشده است. عدم استقبال عمومی با توجه به اهمیت قابل توجه مباحث مطرح شده در این برنامه سوال برانگیز است.
همچنین بر اساس اعلام سازمان برنامه و بودجه برنامه مقدماتی اصلاح ساختار بودجه در شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا بررسی خواهد شد. همه این موارد در حالی مطرح شده است که طی یک هفته آتی مهلت 4 ماه رهبر انقلاب برای اصلاح ساختار بودجه به پایان خواهد رسید.
به هر حال با توجه به شرایط خاص اقتصادی کشور و تأکیدات صورتگرفته برای اصلاح ساختار بودجه، این انتظار از دولت و مجلس میرفت که هرچه سریعتر یک برنامه عملیاتی برای جبران ضعفهای این حوزه ارائه شود.
بر همین اساس رهبر انقلاب در جلسهای با سران نظام در تاریخ 24 اردیبهشت ماه امسال تأکید کرده بودند، اصلاح ساختاری بودجه که قرار بود مجلس و دولت، در چهارماهه اول امسال آن را انجام دهند و همچنین اصلاح نظام بانکی از دیگر کارهای مهم و اساسی است که باید انجام شوند. این مهلت در حالی در9روزه آتی به پایان میرسد که بسیاری از نمایندگان مجلس شورای اسلامی حتی از انتشار برنامه اصلاحی سازمان برنامه و بودجه اطلاعی ندارند. نکته قابل توجه اینکه رهبری مجلس و دولت را مکلف به ارائه به برنامه اصلاح ساختاری بودجه کرده بودند.
گفتنی است، سازمان برنامه و بودجه در یکی از بندهای مهم طرح اصلاح ساختار بودجه، بحث اصلاح یارانه حاملهای انرژی را مطرح کرده است.
لازم به ذکر است، در بند مربوط به اصلاح یارانه حاملهای انرژی با اولویت اصلاح (آزادسازی قیمت) بنزین و برق خانگی مباحث به صورت کلی مطرح شده و جزییات مشخصی از این طرح منتشر نشده است.
برنامه دولت برای افزایش (اصلاح) نرخ بنزین و برق در بازه کوتاه مدت
در برنامه اصلاح نظام یارانه حاملهای انرژی آمده است، بهصورت تاریخی دولت مالک، فروشنده و توزیعکننده انرژی در کشور بوده و بنابراین این امکان را داشته که از نرخ حاملهای انرژی بهعنوان ابزار سیاست حمایتی معیشت و تولید استفاده کند.
استمرار و گسترش این رفتار، بهتدریج ابعاد مالی قیمتگذاری را زیاد کرده و فناوری تولید را تغییر داده و عام بودن شمول یارانههای پنهان نیز باعث شده تا ضریب اصابت آنها پایین بوده و بهرهمندی اقشار جامعه نامتناسب باشد. در شرایط کنونی که بسیاری از اقشار آسیبدیده دچار مشکلات معیشتی ناشی از افزایش قیمتها شدهاند، هدررفت یارانه انرژی خود را بیشتر نمایان میکند.
لذا لازم است، طرح اصلاحات ساختاری حاملهای انرژی و کالاهای اساسی با هدف افزایش ضریب اصابت منابع صرف شده برای حمایت از تولید و اشتغال و همچنین افزایش بهرهوری هر چه سریعتر آغاز شود و در چند فاز به اجرا برسد. پیشنهاد میشود این اصلاحات در ابتدا با اصلاح نظام یارانهای بنزین و برق خانگی آغاز شود و سپس به گازوییل و برق صنعتی تسری یابد. در این طرح بهمنظور پوشش حداقل سطح معیشت، ابتدا یک کف حمایتی مصرف برای تمام خانوارها در نظر گرفته میشود و سپس حامل انرژی مربوطه با نرخ بازار عرضه خواهند شد.
ماجرای اختلاف نظر دولت و مجلس بر سر تغییر نرخ حاملهای انرژی
گفتنی است، این طرح در اولویتهای کوتاه مدت برنامه اصلاح ساختار بودجه قرار گرفته است. این در حالی است که مجلس پس اخبار منتشر شده در مورد افزایش نرخ بنزین و صفهای طولانی در پمپ بنزینها اقدام به تصویب مصوبهای کرده که افزایش نرخ بنزین را تا پایان سال 98 ممنوع کرده است.
این در حالی است که چندی قبل سازمان برنامه و بودجه کشور اعلام کرد، حدود 310 هزار میلیارد تومان یارانه پنهان حاملهای انرژی پرداخت میشود. این عدد با احتساب هزینه تولید، انتقال و فروش است و شامل هزینههای حاملهای انرژی از جمله بنزین، نفت سفید، گازوئیل، نفت کوره، گازمایع و سوخت هوایی و سوخت جت است.
این آمار طی پژوهشی در بهمن ماه توسط سازمان برنامه و بودجه منتشر شده که اوایل امسال در رسانههای نزدیک به دولت به صورت گسترده منتشر شده است. در نهایت بعد از کش و قوسهای فراوان دوباره بحث اصلاح حاملهای انرژی آن هم با اولویت تغییر در بازه کوتاه مدت در برنامه اصلاح ساختار بودجه گنجانده شد.
نگاهی به کلیات طرح اصلاح ساختار نشان میدهد، هدف جبران کسری بودجه در کلیات برنامه ارائه شده از سوی دولت، پررنگ است. از آنجا که پیوست عملیاتی طرح مذکور منتشر نشده و برنامهها به صورت کلی مطرح شده، نمیتوان در مورد طرح اصلاح یارانه پنهان حاملهای انرژی سازمان برنامه و بودجه قضاوت قطعی داشت. اما در حالی که ارقامی مثل 80 یا 150 هزار میلیارد تومان کاهش درامد در سال 98 مطرح شده است، مشخصا دولت بایستی اقداماتی در راستای کاهش هزینههای جاری را به عنوان اولویت جبران کسری بودجه لحاظ کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها