استفاده از اپلیکیشنها برای پرداخت کرایه تاکسی
پدال نیوز- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور گفت: با توجه به تعدد کدهای QR از شرکتهای مختلف بر روی تاکسیها به دنبال آن هستیم که با یک رقابت درست این اپلیکیشنها را واحد کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، مرتضی ضامنی در مورد نصب تاکسیمتر و استفاده از اپلکیشنها برای پرداخت کرایه تاکسی گفت: سابقه تاکسیمتر در کشور طولانی است و تاکنون استفاده از تاکسیمتر در کشور موفق نبوده است.
وی با اشاره به اینکه نصب تاکسیمتر بر روی تاکسیها در خیلی از شهرهای کشور جزیرهای بوده است، گفت: متاسفانه در این موضوع موفق نبودهایم؛ چراکه ایرادهایی بر این طرح وارد است.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور اظهار داشت: اگر قرار است وسیلهای در اختیار راننده تاکسی قرار داده شود باید این موضوع مورد بررسی قرار بگیرد که چرا راننده نسبت به نصب تاکسیمتر کوتاهی میکند.
ضامنی تصریح کرد: در زمانی که تاکسیمتر بر روی تاکسیها نصب میشد، راننده باید وجهی را پرداخت میکرد و این موضوع موجب میشد که راننده در نصب تاکسیمتر کوتاهی کند.
وی بیان داشت: آیا مسئول حل مشکل پول خرد و پرداخت مابقی کرایه مسافرین برعهده راننده است؟ اینکه راننده پول خرد را تامین کند و هزینه نصب دستگاه تاکسیمتر را هم بر روی ماشین خود را بدهد، بیانصافی است و ما در این طرح راننده را ندیدیم و راننده به سیستم تاکسیمتر اعتماد نداشت و عدم مطالبهگری مردم نیز موجب شد که طرح تاکسیمتر تاکنون شکست بخرد.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور اظهار داشت: در حال حاضر راننده تاکسی در تامین پول خرد همچنان با مشکلاتی مواجه است و به رابطه تکنولوژیهای نوین، نرمافزارهای مختلفی بر روی تاکسیها نصب شده است و رانندهها نیز از این نرمافزارها استفاده میکنند و درصدی از پول آنها نیز کسر نمیشود.
ضامنی خاطرنشان کرد: استفاده از این تکنولوژیهای نوین موجب ایجاد یک ارزش افزوده میشود و ما شاهد آن هستیم که در کلانشهرها با استفاده از اپلیکیشنهای مختلف از این طرح استفاده میکنند.
وی گفت: اپلیکیشنهای مختلفی وجود دارند که با نصب یک کد QR بر روی تاکسیها نسبت به پرداخت الکترونیکی کرایه، مسافران میتوانند اقدام کنند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور اظهار داشت: با توجه به تعدد کدهای QR از شرکتهای مختلف بر روی تاکسیها به دنبال آن هستیم که با یک رقابت درست این اپلیکیشنها را واحد کنیم و شهروندان نیز با نصب یک اپلیکیشنها نسبت به پرداخت کرایه خود اقدام کنند.
وی با اشاره به اینکه نصب تاکسیمتر بر روی تاکسیها در خیلی از شهرهای کشور جزیرهای بوده است، گفت: متاسفانه در این موضوع موفق نبودهایم؛ چراکه ایرادهایی بر این طرح وارد است.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور اظهار داشت: اگر قرار است وسیلهای در اختیار راننده تاکسی قرار داده شود باید این موضوع مورد بررسی قرار بگیرد که چرا راننده نسبت به نصب تاکسیمتر کوتاهی میکند.
ضامنی تصریح کرد: در زمانی که تاکسیمتر بر روی تاکسیها نصب میشد، راننده باید وجهی را پرداخت میکرد و این موضوع موجب میشد که راننده در نصب تاکسیمتر کوتاهی کند.
وی بیان داشت: آیا مسئول حل مشکل پول خرد و پرداخت مابقی کرایه مسافرین برعهده راننده است؟ اینکه راننده پول خرد را تامین کند و هزینه نصب دستگاه تاکسیمتر را هم بر روی ماشین خود را بدهد، بیانصافی است و ما در این طرح راننده را ندیدیم و راننده به سیستم تاکسیمتر اعتماد نداشت و عدم مطالبهگری مردم نیز موجب شد که طرح تاکسیمتر تاکنون شکست بخرد.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور اظهار داشت: در حال حاضر راننده تاکسی در تامین پول خرد همچنان با مشکلاتی مواجه است و به رابطه تکنولوژیهای نوین، نرمافزارهای مختلفی بر روی تاکسیها نصب شده است و رانندهها نیز از این نرمافزارها استفاده میکنند و درصدی از پول آنها نیز کسر نمیشود.
ضامنی خاطرنشان کرد: استفاده از این تکنولوژیهای نوین موجب ایجاد یک ارزش افزوده میشود و ما شاهد آن هستیم که در کلانشهرها با استفاده از اپلیکیشنهای مختلف از این طرح استفاده میکنند.
وی گفت: اپلیکیشنهای مختلفی وجود دارند که با نصب یک کد QR بر روی تاکسیها نسبت به پرداخت الکترونیکی کرایه، مسافران میتوانند اقدام کنند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور اظهار داشت: با توجه به تعدد کدهای QR از شرکتهای مختلف بر روی تاکسیها به دنبال آن هستیم که با یک رقابت درست این اپلیکیشنها را واحد کنیم و شهروندان نیز با نصب یک اپلیکیشنها نسبت به پرداخت کرایه خود اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش