کد خبر:
۱۰۷۲۴۵ ۱۶:۰۴
۱۳۹۸/۰۴/۱۸
رییس انجمن صنفی امداد خودروی کشور:
نرخهای جدید امداد خودرو در جادهها به زودی اعلام میشود
پدال نیوز: رییس انجمن صنفی امداد خودروی کشور گفت: نرخهای جدید امداد خودرویی فعلا همان نرخهای سال گذشته است، اما به زودی نرخهای جدید را اعلام خواهیم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید مهدی حسینی رئیس انجمن صنفی امداد خودروی کشور امروز در همایش آموزش اجرایی صنعت امداد خودرو با بیان اینکه اپلیکیشنهایی که برای امداد رسانی به خودروها در جادهها طراحی شده تنها برای خودروهای سواری است و هنوز برای کامیونها و یا خودروهای سنگین طراحی نشده است.
وی افزود: پیگیر راهاندازی اپلیکیشن جدید برای امدادرسانی به خودروهای سنگین از جمله اتوبوسها و کامیونها هستیم.
رئیس انجمن صنفی امداد خودروی کشور با اشاره به اینکه در ۵۰ سال گذشته هیچکدام از امدادگران صنعت خودرو بیمه نبودند، گفت: متأسفانه در پنج دهه گذشته هیچ اسم امدادگری در سازمان تأمین اجتماعی ثبت نشده است، اما طی چند سال گذشته با پیگیریهایی که انجام دادیم توانستیم تمامی امدادگران صنعت خودرو را ایمن کنیم بطوریکه حتی نرخ بیمه آنها از نرخ بیمههای اجباری هم کمتر است.
وی با اشاره به اینکه این انجمن گفت: امداد خودرو سالها در بخش دولتی دیده میشد و بعد از اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی صاحب جایگاه بخش خصوصی شد، اما متأسفانه به دلیل شرایط فعلی کشور حال این صنعت خوب نیست و در شرایط بسیار بدی به سر میبرد.
حسینی با اشاره به اینکه در گذشته امدادگران خودرو دانش کافی در حوزه فعالیتهای خود نداشتند، گفت: طی مذاکرهای که با دانشگاه علم و صنعت و همچنین سازمان آموزش فنی و حرفهای صورت گرفت توانستیم دورههای آموزشی برای تمامی امدادگران خودرو برگزار کنیم، هماکنون تمام امدادگران ما دارای مدارک آموزشی و گواهینامههای امدادگری از سازمان آموزش فنی و حرفهای هستیم.
رئیس انجمن صنفی امداد خودروی کشور گفت: انجمن صنفی با راهاندازی رشته امدادگری و بعد از استانداردسازی وارد نظام آموزشی فنی وحرفهای شده است.
وی با اشاره به اینکه هیچکدام از امدادگران در گذشته کد شناسایی نداشتند، گفت: با پیگیریهایی که انجام شد هر شخصی میتواند از طریق کد شناسایی و همچنین پلاک خودرو هویت امدادگر را در سامانه پیدا کند و خودروی خود را در اختیار این امدادگر قرار دهد.
حسینی همچنین از امضای توافق نامه با اورژانس کشور هم جهت آموزش امدادگران خبر داد و گفت: باتوجه به افزایش تصادفات جادهای در سالهای اخیر امدادگران ما آموزشهایی در زمینه اورژانس گذراندند تا در مواقع اورژانسی بتوانند به کمک آسیب دیدگان بروند.
وی توضیح داد: تا کنون ۴ هزار پایانه فروش (دستگاه پوز) به امدادگران دارای کد شناسایی داده شده است و مردم هنگامی که در پرداخت هزینه با مشکل مواجه هستند میتوانند از این دستگاهها استفاده کنند البته نرخ تمامی این دستگاهها مشخص است و به صورت سلیقهای از مردم نرخهایی اخذ نخواهد شد.
در ادامه این مراسم حسینی در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوالی مبنی بر موازی کاری کانون جهانگردی و اتومبیل رانی با انجمن صنفی امدادخودرو گفت: کانون جهانگردی و اتومبیل رانی یک عامل شبه دولتی و وابسته به دولت است که متأسفانه اقدامات موازی کاری با انجمن صنفی در حوزه امداد رسانی به خودروها انجام میدهد که بعد از پیگیریهای بسیار زیاد از سوی دولت و دستگاههای دولتی به زودی فعالیتهای این کانون از حوزه امداد رسانی به خودروها برداشته میشود.
حسینی تصریح کرد: به دلیل آنکه کانون جهانگردی و اتومبیل رانی زیر نظر معاونت رئیس جمهور فعالیت میکند باعث شده که در دستور العملهای امداد خودرویی اعمال نفوذ کند؛ اما به زودی فعالیت این صنف از حوزه امدادخودرویی به پایان میرسد.
وی اظهار کرد: شکایتهای بسیار زیادی از این کانون به دلیل اخذ مبالغهای خارج از نرخهای تعرفه گذاری شده بود البته پیگیریهای ما باعث ایجاد مشکلات بسیار زیادی برای ما شده بود، اما خوشبختانه نتایج و پیگیریهای ما به نتیجه رسید.
رئیس انجمن صنفی امداد خودروی کشور با اشاره به اینکه در برخی از مواقع خودروهایی که در این صنف مجاز به فعالیت نیستند باعث ایجاد مشکلاتی برای خودروهای تصادفی شده بود به طوری که در برخی از مواقع نرخهایی خارج از تعرفه از مشتریان اخذ میشد و مشتریان هم بدون اطلاع این نرخها را پرداخت میکردند، اما نرخها ما هماکنون کاملا رسمی و تعرفهگذاری شده است و هیچ امداد خودرویی حق ندارد نرخی بالاتر از نرخهای تعرفه گذاری شده از مشتریان دریافت کند.
حسینی توضیح داد: قیمتهایی که برای امداد رسانی به خودروها تعریف شده همان قیمتهای سال گذشته است، اما به زودی نرخهای جدید را به مشتریان اعلام میکنیم.
وی افزود: برخی از شرکتهای شبه دولتی افزایش نرخها را به دلیل رکودهای موجود در بازار زودتر اعمال کردند که این نرخها به هیچ عنوان قانونی نیست.
رئیس انجمن صنفی امداد خودروی کشور همچنین از راهاندازی اپلیکیشنی برای امداد رسانی به خودروها هم خبر داد و گفت: این اپلیکیشن دارای ۱۱ آیتم است که در این اپلیکیشن خدمات رسانی پلیس و کارشناس بیمه هم بارگذاری شده و مشتریان میتوانند در هر زمان که در جادهها با مشکل مواجه شدند از آنها استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه در گذشته متأسفانه انجمنهای صنفی از سوی وزیر سابق راه و شهرسازی به وزارت صنعت و معدن واگذار شده بود، گفت: فعالیت تمامی امداد خودروها در خارج از شهرها است و ما به نوعی دستیار سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای و پلیس راهور هستیم بنابراین لزومی ندارد که زیر نظر وزارت صنعت فعالیت کنیم.
رئیس انجمن صنفی امداد خودروی کشور افزود: خوشبختانه اسلامی وزیر جدید راه و شهرسازی اعلام کرده است که فعالیتهای این انجمن زیر نظر سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای باشد که ما به زودی این موضوع را از سازمان راهداری پیگیری خواهیم کرد.
منبع:باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
وی افزود: پیگیر راهاندازی اپلیکیشن جدید برای امدادرسانی به خودروهای سنگین از جمله اتوبوسها و کامیونها هستیم.
رئیس انجمن صنفی امداد خودروی کشور با اشاره به اینکه در ۵۰ سال گذشته هیچکدام از امدادگران صنعت خودرو بیمه نبودند، گفت: متأسفانه در پنج دهه گذشته هیچ اسم امدادگری در سازمان تأمین اجتماعی ثبت نشده است، اما طی چند سال گذشته با پیگیریهایی که انجام دادیم توانستیم تمامی امدادگران صنعت خودرو را ایمن کنیم بطوریکه حتی نرخ بیمه آنها از نرخ بیمههای اجباری هم کمتر است.
وی با اشاره به اینکه این انجمن گفت: امداد خودرو سالها در بخش دولتی دیده میشد و بعد از اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی صاحب جایگاه بخش خصوصی شد، اما متأسفانه به دلیل شرایط فعلی کشور حال این صنعت خوب نیست و در شرایط بسیار بدی به سر میبرد.
حسینی با اشاره به اینکه در گذشته امدادگران خودرو دانش کافی در حوزه فعالیتهای خود نداشتند، گفت: طی مذاکرهای که با دانشگاه علم و صنعت و همچنین سازمان آموزش فنی و حرفهای صورت گرفت توانستیم دورههای آموزشی برای تمامی امدادگران خودرو برگزار کنیم، هماکنون تمام امدادگران ما دارای مدارک آموزشی و گواهینامههای امدادگری از سازمان آموزش فنی و حرفهای هستیم.
رئیس انجمن صنفی امداد خودروی کشور گفت: انجمن صنفی با راهاندازی رشته امدادگری و بعد از استانداردسازی وارد نظام آموزشی فنی وحرفهای شده است.
وی با اشاره به اینکه هیچکدام از امدادگران در گذشته کد شناسایی نداشتند، گفت: با پیگیریهایی که انجام شد هر شخصی میتواند از طریق کد شناسایی و همچنین پلاک خودرو هویت امدادگر را در سامانه پیدا کند و خودروی خود را در اختیار این امدادگر قرار دهد.
حسینی همچنین از امضای توافق نامه با اورژانس کشور هم جهت آموزش امدادگران خبر داد و گفت: باتوجه به افزایش تصادفات جادهای در سالهای اخیر امدادگران ما آموزشهایی در زمینه اورژانس گذراندند تا در مواقع اورژانسی بتوانند به کمک آسیب دیدگان بروند.
وی توضیح داد: تا کنون ۴ هزار پایانه فروش (دستگاه پوز) به امدادگران دارای کد شناسایی داده شده است و مردم هنگامی که در پرداخت هزینه با مشکل مواجه هستند میتوانند از این دستگاهها استفاده کنند البته نرخ تمامی این دستگاهها مشخص است و به صورت سلیقهای از مردم نرخهایی اخذ نخواهد شد.
در ادامه این مراسم حسینی در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوالی مبنی بر موازی کاری کانون جهانگردی و اتومبیل رانی با انجمن صنفی امدادخودرو گفت: کانون جهانگردی و اتومبیل رانی یک عامل شبه دولتی و وابسته به دولت است که متأسفانه اقدامات موازی کاری با انجمن صنفی در حوزه امداد رسانی به خودروها انجام میدهد که بعد از پیگیریهای بسیار زیاد از سوی دولت و دستگاههای دولتی به زودی فعالیتهای این کانون از حوزه امداد رسانی به خودروها برداشته میشود.
حسینی تصریح کرد: به دلیل آنکه کانون جهانگردی و اتومبیل رانی زیر نظر معاونت رئیس جمهور فعالیت میکند باعث شده که در دستور العملهای امداد خودرویی اعمال نفوذ کند؛ اما به زودی فعالیت این صنف از حوزه امدادخودرویی به پایان میرسد.
وی اظهار کرد: شکایتهای بسیار زیادی از این کانون به دلیل اخذ مبالغهای خارج از نرخهای تعرفه گذاری شده بود البته پیگیریهای ما باعث ایجاد مشکلات بسیار زیادی برای ما شده بود، اما خوشبختانه نتایج و پیگیریهای ما به نتیجه رسید.
رئیس انجمن صنفی امداد خودروی کشور با اشاره به اینکه در برخی از مواقع خودروهایی که در این صنف مجاز به فعالیت نیستند باعث ایجاد مشکلاتی برای خودروهای تصادفی شده بود به طوری که در برخی از مواقع نرخهایی خارج از تعرفه از مشتریان اخذ میشد و مشتریان هم بدون اطلاع این نرخها را پرداخت میکردند، اما نرخها ما هماکنون کاملا رسمی و تعرفهگذاری شده است و هیچ امداد خودرویی حق ندارد نرخی بالاتر از نرخهای تعرفه گذاری شده از مشتریان دریافت کند.
حسینی توضیح داد: قیمتهایی که برای امداد رسانی به خودروها تعریف شده همان قیمتهای سال گذشته است، اما به زودی نرخهای جدید را به مشتریان اعلام میکنیم.
وی افزود: برخی از شرکتهای شبه دولتی افزایش نرخها را به دلیل رکودهای موجود در بازار زودتر اعمال کردند که این نرخها به هیچ عنوان قانونی نیست.
رئیس انجمن صنفی امداد خودروی کشور همچنین از راهاندازی اپلیکیشنی برای امداد رسانی به خودروها هم خبر داد و گفت: این اپلیکیشن دارای ۱۱ آیتم است که در این اپلیکیشن خدمات رسانی پلیس و کارشناس بیمه هم بارگذاری شده و مشتریان میتوانند در هر زمان که در جادهها با مشکل مواجه شدند از آنها استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه در گذشته متأسفانه انجمنهای صنفی از سوی وزیر سابق راه و شهرسازی به وزارت صنعت و معدن واگذار شده بود، گفت: فعالیت تمامی امداد خودروها در خارج از شهرها است و ما به نوعی دستیار سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای و پلیس راهور هستیم بنابراین لزومی ندارد که زیر نظر وزارت صنعت فعالیت کنیم.
رئیس انجمن صنفی امداد خودروی کشور افزود: خوشبختانه اسلامی وزیر جدید راه و شهرسازی اعلام کرده است که فعالیتهای این انجمن زیر نظر سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای باشد که ما به زودی این موضوع را از سازمان راهداری پیگیری خواهیم کرد.
منبع:باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو