کد خبر:
۱۰۷۰۴۰ ۱۱:۵۱
۱۳۹۸/۰۴/۱۵
در کف بازار خودرو چه میگذرد؟
پدال نیوز: یک کارشناس بازار خودرو گفت: در حال حاضر در بازار خودرو رکود وجود دارد که انتظار رکود بدتر و کاهش بیشتری در قیمتها وجود خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،کاظم محمدی نیکخواه در خصوص کاهش قیمت خودرو در بازار، اظهار کرد: همانگونه که قیمت خودرو به شدت بالا رفته بوده، اکنون به صورت قطرهچکانی در حال پایین آمدن است، اما هنوز به ثبات نرسیده است.
وی افزود: پیش از این افرادی که میخواستند ریال خود را حفظ کنند، خودرو میخریدند و در نتیجه قیمت آن افزایش یافت، اما در حال حاضر اصلاً خرید و فروشی در بازار انجام نمیشود و مصرفکننده خودرو نمیخرد؛ عرضه در بازار زیاد است، اما تقاضا نیست.
محمدی نیکخواه با بیان اینکه عرضه در بازار خودرو زیاد است، اما خریدار نیست و بازار خودرو اشباع شده است، عنوان کرد: حدود ۱۶۰ تا ۲۰۰ هزار ماشین دو خودروساز خوابیده، ۱۶ هزار ماشین وارداتی در گمرک وجود دارد؛ دیگر مصرفکننده واقعی وجود ندارد که خودرویی را سه برابر قیمت سال گذشته خریداری کند و این به ندرت اتفاق میافتد.
این کارشناس بازار خودرو ادامه داد: انتظار رکود بدتر از این را نیز در بازار داریم و کاهش بیشتری خواهیم داشت، زیرا چارهای نیست. اگر در حال حاضر ثباتی در عرضه وجود ندارد، به این دلیل است که فردی ماشینی را خریداری کرده و اکنون به صرفه نیست که آن را کمتر بفروشد.
وی با اشاره به اینکه تکمیل خودروهای ناقص و عرضه آن به مشتری در کاهش قیمت خودرو تأثیر داشته است، تصریح کرد: هنوز هم تولیدکننده، فروش مستقیمی ندارد که بخواهد فوری بفروشد. در چند هفته گذشته فروش خودرو را به صورت نقد و اقساط و با شرایط اعلام میکرده که بعد نیز نمیتواند به صورت نقدی در بازار بفروشد و سند بزند و تا یک سال سند در رهن شرکت باقی میماند.
محمدی نیکخواه اضافه کرد: هماهنگیهایی صورت گرفت و سایتها قیمتها را برداشتند. خودروسازها نیز اکنون تعهدات عقب افتاده خود و خودروهای ناقص را تکمیل میکنند و تحویل میدهند. تمام این موارد عواملی هستند که موجب شده عرضه در کف، زیاد و زیادتر شود.
این کارشناس بازار خودرو گفت: در حال حاضر در بازار خودرو رکود وجود دارد که شدیدترین رکود است. هیچ نمایشگاهی که پروانه دارد و زیر نظر اتحادیه است، خرید و فروش نمیکند، زیرا اگر امروز خودرویی را به قیمت ۹۰ میلیون بخرد، باید چند روز بعد ۸۶ میلیون بفروشد، به همین دلیل خرید نمیکند و بیشتر در دست افرادی است که میخواستند سرمایه خود را حفظ کنند.
وی بیان کرد: مصرفکننده واقعی کف بازار نداریم و این عاملی میشود که قیمت روز به روز پایینتر میآید. ماشینی که دو هفته قبل ۱۰۵ میلیون اعلام قیمت میکردند، اکنون ۹۰ میلیون هم نمیخرند، حتی زمانی که ۱۰۵ میلیون هم اعلام میکردند کسی خریداری نمیکرد؛ این اعلام قیمتها کار سایتها بود.
محمدی نیکخواه خاطرنشان کرد: در حال حاضر کسی به نمایشگاهها مراجعه نمیکند تا خودرویی خریداری کند و منتظر است تا هیاهو بخوابد. انتظار داریم قیمتها هرچه سریعتر به قیمت اعلام شده کارخانه نزدیک شود که البته این قیمتها نیز گران است و خود کارخانهها نسبت به سال گذشته ۱۰۰ درصد قیمت را افزایش دادند.
این کارشناس بازار خودرو گفت: از مردم خواهش میکنیم، افرادی که مصرفکننده نیستند، به نمایشگاهها و سایتها مراجعه نکرده و سوال نکنند تا قیمتها به ثبات نسبی برسد. همین که افراد مراجعه کنند، ایجاد انگیزه میکند که خریدار در بازار وجود دارد، اما خرید نمیکنند و نابسامانی در بازار ایجاد میشود، بنابراین بهتر است که سکوت کنند و نخرند و مطمئن باشند که قیمتها هرچه سریعتر به ثبات میرسد./ایسنا
وی افزود: پیش از این افرادی که میخواستند ریال خود را حفظ کنند، خودرو میخریدند و در نتیجه قیمت آن افزایش یافت، اما در حال حاضر اصلاً خرید و فروشی در بازار انجام نمیشود و مصرفکننده خودرو نمیخرد؛ عرضه در بازار زیاد است، اما تقاضا نیست.
محمدی نیکخواه با بیان اینکه عرضه در بازار خودرو زیاد است، اما خریدار نیست و بازار خودرو اشباع شده است، عنوان کرد: حدود ۱۶۰ تا ۲۰۰ هزار ماشین دو خودروساز خوابیده، ۱۶ هزار ماشین وارداتی در گمرک وجود دارد؛ دیگر مصرفکننده واقعی وجود ندارد که خودرویی را سه برابر قیمت سال گذشته خریداری کند و این به ندرت اتفاق میافتد.
این کارشناس بازار خودرو ادامه داد: انتظار رکود بدتر از این را نیز در بازار داریم و کاهش بیشتری خواهیم داشت، زیرا چارهای نیست. اگر در حال حاضر ثباتی در عرضه وجود ندارد، به این دلیل است که فردی ماشینی را خریداری کرده و اکنون به صرفه نیست که آن را کمتر بفروشد.
وی با اشاره به اینکه تکمیل خودروهای ناقص و عرضه آن به مشتری در کاهش قیمت خودرو تأثیر داشته است، تصریح کرد: هنوز هم تولیدکننده، فروش مستقیمی ندارد که بخواهد فوری بفروشد. در چند هفته گذشته فروش خودرو را به صورت نقد و اقساط و با شرایط اعلام میکرده که بعد نیز نمیتواند به صورت نقدی در بازار بفروشد و سند بزند و تا یک سال سند در رهن شرکت باقی میماند.
محمدی نیکخواه اضافه کرد: هماهنگیهایی صورت گرفت و سایتها قیمتها را برداشتند. خودروسازها نیز اکنون تعهدات عقب افتاده خود و خودروهای ناقص را تکمیل میکنند و تحویل میدهند. تمام این موارد عواملی هستند که موجب شده عرضه در کف، زیاد و زیادتر شود.
این کارشناس بازار خودرو گفت: در حال حاضر در بازار خودرو رکود وجود دارد که شدیدترین رکود است. هیچ نمایشگاهی که پروانه دارد و زیر نظر اتحادیه است، خرید و فروش نمیکند، زیرا اگر امروز خودرویی را به قیمت ۹۰ میلیون بخرد، باید چند روز بعد ۸۶ میلیون بفروشد، به همین دلیل خرید نمیکند و بیشتر در دست افرادی است که میخواستند سرمایه خود را حفظ کنند.
وی بیان کرد: مصرفکننده واقعی کف بازار نداریم و این عاملی میشود که قیمت روز به روز پایینتر میآید. ماشینی که دو هفته قبل ۱۰۵ میلیون اعلام قیمت میکردند، اکنون ۹۰ میلیون هم نمیخرند، حتی زمانی که ۱۰۵ میلیون هم اعلام میکردند کسی خریداری نمیکرد؛ این اعلام قیمتها کار سایتها بود.
محمدی نیکخواه خاطرنشان کرد: در حال حاضر کسی به نمایشگاهها مراجعه نمیکند تا خودرویی خریداری کند و منتظر است تا هیاهو بخوابد. انتظار داریم قیمتها هرچه سریعتر به قیمت اعلام شده کارخانه نزدیک شود که البته این قیمتها نیز گران است و خود کارخانهها نسبت به سال گذشته ۱۰۰ درصد قیمت را افزایش دادند.
این کارشناس بازار خودرو گفت: از مردم خواهش میکنیم، افرادی که مصرفکننده نیستند، به نمایشگاهها و سایتها مراجعه نکرده و سوال نکنند تا قیمتها به ثبات نسبی برسد. همین که افراد مراجعه کنند، ایجاد انگیزه میکند که خریدار در بازار وجود دارد، اما خرید نمیکنند و نابسامانی در بازار ایجاد میشود، بنابراین بهتر است که سکوت کنند و نخرند و مطمئن باشند که قیمتها هرچه سریعتر به ثبات میرسد./ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!