کد خبر:
۱۰۷۰۱۸ ۱۷:۱۳
۱۳۹۸/۰۴/۱۴
یک کارشناس:
واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی، اوضاع را بدتر میکند
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو خواستار واگذاری سهام دولت در دو خودروسازی بزرگ به خودروسازان بینالمللی شد. وی معتقد است که واگذاری این سهام به بخش خصوصی ناکارآمد داخلی، اوضاع را بدتر خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، چندی پیش وزیر صنعت، معدن و تجارت از واگذاری سهام دولتی دو خودروساز بزرگ کشور تا سال ۱۳۹۹ به بخش خصوصی خبر داد. در همین رابطه حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: اصولاً کوچکسازی و کاهش تصدیگری دولتی و واگذاری هرگونه سهم دولت به بخش خصوصی در حوزه اقتصاد و صنعت امری منطقی است؛ به ویژه آنکه در سه دهه گذشته دولتهای مختلف ناکارآمدی خود را در مدیریت این حوزه نشان دادهاند.
وی افزود: اما از سوی دیگر تجربه تلخ واگذاریها در گذشته نیز بیانگر این است که دولتهای مختلف علاوه بر آنکه در مدیریت بخشهای صنعتی و اقتصادی کشور به طور ناکارآمد عمل کردهاند، حتی در واگذاری این بخشها نیز رفتار درستی از خود نشان ندادهاند.
او با بیان اینکه فروش سهم دولت در شرکتهای خودروسازی یکی از پراهمیتترین واگذاریها در حوزه اقتصاد و صنعت است، تصریح کرد: در روزهایی که رشد اقتصادی کشور مثبت بود و خبری از تحریم اقتصادی نیز نبود، در حدود ۲۰ درصد تأثیر کل صنعت در تولید ناخالص داخلی کشور مربوط به صنعت خودروسازی بوده است. در واقع خودروسازی بیشترین تأثیر را در میان سایر صنایع در رشد اقتصادی کشور داشته است.
کریمی سنجری گفت: با توجه به اینکه شرکتهای خودروسازی از تخصصیترین فرآیندها در امر تولید و طراحی و نیز بازاریابی و تأمین بهره میبرند، واگذاری سهام این شرکتها به هر بخش خصوصی که صرفاً صاحب سرمایه است، منطقی به نظر نمیرسد.
فروش سهام دولتی اوضاع را بدتر خواهد کرد
وی با بیان اینکه این شرکتها بالغ بر ۵۰۰ هزار میلیارد ریال بدهی و رقمی نزدیک به ۱۴۰ هزار میلیارد ریال زیان انباشته دارند افزود: البته در صورت عادی شدن شرایط اقتصادی کشور و بهبود روشهای مدیریتی در این شرکتها، سودآوری آنها چندان دور از ذهن نیست؛ چراکه این شرکتها از جمله برندهای جذاب و دارای بازار تضمین شده داخلی هستند که اگر تحریمها برداشته شود، شرکتهای خودروساز بزرگی در دنیا علاقهمند به سرمایهگذاری در آنها خواهند بود.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: به دولت توصیه میشود که واگذاری سهام دولتی دو خودروساز بزرگ داخلی به خودروسازان صاحب برند دنیا زمانی انجام شود که تحریمی وجود نداشته و امکان این واگذاری وجود داشته باشد، زیرا فروش سهام این شرکتها به بخش خصوصی ناکارآمد داخلی، اوضاع را از آنچه که هست هم بدتر میکند.
وی یادآور شد: برای درک بهتر نتیجه این واگذاریها کافی است به عملکرد بخشهای خصوصی فعال در خودروسازی نگاهی بیاندازیم. کاملاً روشن است که تقریباً هیچ بخش خصوصی موفقی در خودروسازی کشور وجود ندارد و به جرأت میتوان گفت که به هیچ عنوان شرایط رقابتپذیری در اقتصاد کشور قابل احراز نیست که این موضوع هیچ ارتباطی به تحریمها ندارد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی افزود: اما از سوی دیگر تجربه تلخ واگذاریها در گذشته نیز بیانگر این است که دولتهای مختلف علاوه بر آنکه در مدیریت بخشهای صنعتی و اقتصادی کشور به طور ناکارآمد عمل کردهاند، حتی در واگذاری این بخشها نیز رفتار درستی از خود نشان ندادهاند.
او با بیان اینکه فروش سهم دولت در شرکتهای خودروسازی یکی از پراهمیتترین واگذاریها در حوزه اقتصاد و صنعت است، تصریح کرد: در روزهایی که رشد اقتصادی کشور مثبت بود و خبری از تحریم اقتصادی نیز نبود، در حدود ۲۰ درصد تأثیر کل صنعت در تولید ناخالص داخلی کشور مربوط به صنعت خودروسازی بوده است. در واقع خودروسازی بیشترین تأثیر را در میان سایر صنایع در رشد اقتصادی کشور داشته است.
کریمی سنجری گفت: با توجه به اینکه شرکتهای خودروسازی از تخصصیترین فرآیندها در امر تولید و طراحی و نیز بازاریابی و تأمین بهره میبرند، واگذاری سهام این شرکتها به هر بخش خصوصی که صرفاً صاحب سرمایه است، منطقی به نظر نمیرسد.
فروش سهام دولتی اوضاع را بدتر خواهد کرد
وی با بیان اینکه این شرکتها بالغ بر ۵۰۰ هزار میلیارد ریال بدهی و رقمی نزدیک به ۱۴۰ هزار میلیارد ریال زیان انباشته دارند افزود: البته در صورت عادی شدن شرایط اقتصادی کشور و بهبود روشهای مدیریتی در این شرکتها، سودآوری آنها چندان دور از ذهن نیست؛ چراکه این شرکتها از جمله برندهای جذاب و دارای بازار تضمین شده داخلی هستند که اگر تحریمها برداشته شود، شرکتهای خودروساز بزرگی در دنیا علاقهمند به سرمایهگذاری در آنها خواهند بود.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: به دولت توصیه میشود که واگذاری سهام دولتی دو خودروساز بزرگ داخلی به خودروسازان صاحب برند دنیا زمانی انجام شود که تحریمی وجود نداشته و امکان این واگذاری وجود داشته باشد، زیرا فروش سهام این شرکتها به بخش خصوصی ناکارآمد داخلی، اوضاع را از آنچه که هست هم بدتر میکند.
وی یادآور شد: برای درک بهتر نتیجه این واگذاریها کافی است به عملکرد بخشهای خصوصی فعال در خودروسازی نگاهی بیاندازیم. کاملاً روشن است که تقریباً هیچ بخش خصوصی موفقی در خودروسازی کشور وجود ندارد و به جرأت میتوان گفت که به هیچ عنوان شرایط رقابتپذیری در اقتصاد کشور قابل احراز نیست که این موضوع هیچ ارتباطی به تحریمها ندارد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها