کد خبر:
۱۰۶۹۷۵ ۱۵:۳۹
۱۳۹۸/۰۴/۱۳
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور :
تحویل تاکسیهای نو معطل ایران خودرو مانده است
پدال نیوز: مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور گفت: ایران خودرو برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی همکاری نمیکند و تحویل تاکسیهای نو را متوقف کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، مرتضی ضامنی عصر چهارشنبه در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا افزود: شرکت ایران خودرو از ابتدای امسال تا امروز دو بار قیمت محصولات خود را افزایش داده است، یکبار در اردیبهشت ماه بود و بار دوم هفته گذشته بود که گفت هر ماه قیمت جدید اعلام خواهد کرد که این مساله تاکسیرانی را با مشکل مواجه کرده است.
وی اظهار داشت: قرار بود ایران خودرو تا پایان امسال 10 هزار تاکسی به ما تحویل دهد که تاکنون فقط 132 تاکسی تحویل داده و روند را متوقف کرده چون قیمت را افزایش داده است، از طرفی ما هم نتوانستیم بانکی با تسهیلات 18 درصد برای رانندگان تاکسی پیدا کنیم تا بتوانند تاکسیهای خود را نو کنند.
ضامنی تاکید کرد: با توجه به عملکرد خودروساز امیدی به اجرای طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی نیست، اگر هم به 10 هزار تعهد خود عمل کند باز هم عقب هستیم چون این میزان معادل 7 درصد انباشت خودروهای فرسوده است.
وی گفت: اکنون 150 هزار دستگاه تاکسی فرسوده داریم که تا سال آینده به 192 هزار دستگاه میرسد و اگر اقدامی صورت نگیرد این تعداد تا سال 1400 به 240 هزار تاکسی فرسوده خواهد رسید.
ضامنی اظهار داشت: در این راستا مصوبهای به هیأت دولت ارسال کردیم که بر اساس آن بتوانیم از ظرفیت خودروهای موجود استفاده کنیم به این صورت که بر اساس ضوابط شورای عالی ترافیک از خودروهایی که عمرشان حداکثر 3 سال است بتوانیم به ازای اسقاط خودروی فرسوده از آنها به عنوان تاکسی استفاده کنیم.
همچنین علیرضا احمدی معاون ستاد سوخت کشور نیز در این جلسه گفت: روزانه یک میلیون خودرو به سن فرسودگی میرسد، از سال 1382 تاکنون حدود دو میلیون خودرو از رده خارج شده است که با این حجم فرسودگی قطعاً از برنامه بسیار عقب هستیم.
وی افزود: از سوی دیگر حدود 80 هزار گواهی اسقاط وجود دارد یعنی 80 هزار خودروی فرسوده از رده خارج شده اما جایگزین نشدهاند که این مساله برای صاحبان خودروهای فرسوده مشکلساز خواهد شد.
در پایان جلسه مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: اگر دولت برای اسقاط و نوسازی خودروها و موتورسیکلتها هزینه نکند قطعاً این میزان را در بیمارستانها هزینه خواهد کرد، اینطور نیست که در گوشهای پسانداز شود.
وی تاکید کرد: سلامت مردم اولویت است و این مساله کمی نیست، درست است که اکنون کشور مشکل دارد اما آنقدر هم بی پول نیست؛ با مدیریت صحیح میتوان کارها را پیش برد.
وی اظهار داشت: قرار بود ایران خودرو تا پایان امسال 10 هزار تاکسی به ما تحویل دهد که تاکنون فقط 132 تاکسی تحویل داده و روند را متوقف کرده چون قیمت را افزایش داده است، از طرفی ما هم نتوانستیم بانکی با تسهیلات 18 درصد برای رانندگان تاکسی پیدا کنیم تا بتوانند تاکسیهای خود را نو کنند.
ضامنی تاکید کرد: با توجه به عملکرد خودروساز امیدی به اجرای طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی نیست، اگر هم به 10 هزار تعهد خود عمل کند باز هم عقب هستیم چون این میزان معادل 7 درصد انباشت خودروهای فرسوده است.
وی گفت: اکنون 150 هزار دستگاه تاکسی فرسوده داریم که تا سال آینده به 192 هزار دستگاه میرسد و اگر اقدامی صورت نگیرد این تعداد تا سال 1400 به 240 هزار تاکسی فرسوده خواهد رسید.
ضامنی اظهار داشت: در این راستا مصوبهای به هیأت دولت ارسال کردیم که بر اساس آن بتوانیم از ظرفیت خودروهای موجود استفاده کنیم به این صورت که بر اساس ضوابط شورای عالی ترافیک از خودروهایی که عمرشان حداکثر 3 سال است بتوانیم به ازای اسقاط خودروی فرسوده از آنها به عنوان تاکسی استفاده کنیم.
همچنین علیرضا احمدی معاون ستاد سوخت کشور نیز در این جلسه گفت: روزانه یک میلیون خودرو به سن فرسودگی میرسد، از سال 1382 تاکنون حدود دو میلیون خودرو از رده خارج شده است که با این حجم فرسودگی قطعاً از برنامه بسیار عقب هستیم.
وی افزود: از سوی دیگر حدود 80 هزار گواهی اسقاط وجود دارد یعنی 80 هزار خودروی فرسوده از رده خارج شده اما جایگزین نشدهاند که این مساله برای صاحبان خودروهای فرسوده مشکلساز خواهد شد.
در پایان جلسه مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: اگر دولت برای اسقاط و نوسازی خودروها و موتورسیکلتها هزینه نکند قطعاً این میزان را در بیمارستانها هزینه خواهد کرد، اینطور نیست که در گوشهای پسانداز شود.
وی تاکید کرد: سلامت مردم اولویت است و این مساله کمی نیست، درست است که اکنون کشور مشکل دارد اما آنقدر هم بی پول نیست؛ با مدیریت صحیح میتوان کارها را پیش برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو