هشدار سردار هادیانفر؛
هشدار: روزانه 7 کودک در تصادفات کشته میشوند
پدال نیوز- رئیس پلیس راهور ناجا: روزانه ۴۲ نفر در تصادفات کشته میشوند که سهم کودکان ۷ تا ۸ کشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سردار سید کمال هادیانفر با اشاره به آمار تصادفات اظهار کرد: سال گذشته 17 هزار و 138 نفر در حوادث جادهای جان خود را از دست دادند که 1.2 درصد نسبت به سال 96 افزایش داشت.
وی با بیان اینکه سهم کودکان از تصادفات جادهای 13 درصد است، گفت: تعداد مجروحان نیز در تصادفات جادهای 365 هزار نفر در سال 97 بود.
وی گفت: یکی از پدیدههای ناخوشایند در این حوادث، کشته شدن بچه هاست که تقریباً کودکان یا نوجوانان سن 10 سال به پایین را شامل میشود و خیلی توان دفاع از خودشان را در این حوادث ندارند و آسیب پذیرترند.
سردار هادیانفر افزود: براساس قانون بستن کمربند را برای افراد سرنشین جلو در داخل شهر الزامی کردیم و در جادهها نیز بستن کمربند برای سرنشین عقب خودرو نیز الزامی است.
وی ادامه داد: شاید کودکان در استفاده از کمربند خیلی تاب نیاورند، بنابراین استفاده از صندلی کودک جزو موضوعهای جدی است که باید به آن توجه کنیم.
رئیس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه مجلس شورای اسلامی قانونی در حمایت از کودکان تصویب کرده است که جای تقدیر و تشکر دارد، گفت: این قانون در مرحله تصویب شورای نگهبان قرار دارد و والدین و رانندگان خودرو را مکلف کرده است به کودکان توجه جدی داشته باشند. این قانون بعد از تصویب شورای نگهبان اجرایی خواهد شد.
وی افزود: در این قانون، قانونگذار مجازات حبس، تعزیر و مجازاتهای نقدی و غیرنقدی پیش بینی کرده است.
سردار هادیان فر گفت: آنچه که ما تاکید داریم، موضوع ارشادی است، بالاخره عزیزترین کس برای خانواده فرزندان شأن هستند که نقش جدی در آینده کشورمان هم دارند لذا از خانوادهها خواهش میکنیم که در حفظ و نگهداری کودکانشان در حین رانندگی نهایت توجه را داشته باشند و کودکان از ایمنی برخوردار شوند.
وی افزود: در حوادث ترافیکی نوروز امسال براساس گزارشهایی که به پلیس رسید، بیش از 43 درصد از حوادث مربوط به واژگونی خودروها بود که صدمات جدی در این حوادث به کودکان وارد میشد، چون وزن شأن کم و نقطه ثقل شأن بسیار آسیب پذیر است لذا وقتی تصادف و واژگونی اتفاق میافتد نخستین کسانی که از خودرو پرت میشود، کودکان هستند.
سردار هادیانفر ادامه داد: قانونی در بحث حمایت از کودکان در حوادث رانندگی داریم که از مجلس هم تشکر میکنیم.
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: گاهی در جادهها یا در شهر مشاهده میشود که راننده پشت فرمان نشسته و کودک سه یا چهار ساله را نیز پشت فرمان نگه داشته است، اگر پدر و مادرها به تصادفات توجه کنند که چقدر کشنده است و بچهها در همان صحنه اول از هستی ساقط میشوند، دست به اینکار نمیزنند.
وی افزود: قانون جدید صراحت دارد و والدین را مجبور کرده و مجازاتهایی تعیین شده است که قصور کننده چه قاصر و چه مقصر باید پاسخگوی مراجع ذیصلاح بخصوص مراجع قضائی و پلیس باشند. قانون صراحتاً مجازاتهایی به صورت حبس تعزیری، تعلیقی و جریمههای نقدی و غیرنقی در این خصوص پیش بینی کرده است و در صورتی که به کودکان آسیبی وارد شود خود فرد باید در مقابل قانون پاسخگو باشد.
سردار هادیانفر گفت: همچنین مشاهده میشود که وقتی شیشه خودرو پایین است بچهها دستشان را از آن بیرون میآورند یا از شیشه به بیرون آویزان میشوند که همه اینها آسیب رسان و قطعاً جبران ناپذیر است.
وی گفت: امیدواریم جرایمی که بعد از تصویب اعمال میشود، بازدارنده باشد، پیش از این جریمهها نقدی بود، اما بازدارنده نیست و امیدواریم با قانون جدید بازدارندگی بیشتر شود.
سردار هادیانفر افزود: خودروسازان (داخلی) استانداردهای لازم از جمله یورو 4 را در این بخش ندارند و خودروهای ما خیلی تجهیز نیستند شاید بهترین وسیله صندلی کودک است که ابتدا با صندلی خودرو مهار شود و بعد کودک در آن قرار گیرد و در صورتی هم که صندلی کودک برای برخی افراد قابل تأمین نباشد کودک در کنار کسی که در عقب نشسته و کمربند بسته است، بنشیند.
رئیس پلیس راهور ناجا درباره اجرای قانون نیز گفت: منتظر تصویب شورای نگهبان هستیم و بلافاصله بعد از تصویب به محض اینکه به مجلس ابلاغ شد به نیروی انتظامی و بخشهای دیگر نیز ابلاغ میشود.
وی درباره صندلی کودک در خودروها نیز گفت: اکنون اجباری نیست، اما پلیس راهنمایی و رانندگی دنبال میکند که قانون شود و اکنون نیز در لایحه ماده 19 در کمیسیون مجلس در حال بررسی است که ان شاء الله امیدواریم در تصویب این قانون تسریع شود، این قانون متفاوت از قانون قبلی حمایت از کودک است و استفاده از صندلی کودک برای اینکه اجرایی شود، نیازمند مصوبه مجلس است.
وی با بیان اینکه سهم کودکان از تصادفات جادهای 13 درصد است، گفت: تعداد مجروحان نیز در تصادفات جادهای 365 هزار نفر در سال 97 بود.
وی گفت: یکی از پدیدههای ناخوشایند در این حوادث، کشته شدن بچه هاست که تقریباً کودکان یا نوجوانان سن 10 سال به پایین را شامل میشود و خیلی توان دفاع از خودشان را در این حوادث ندارند و آسیب پذیرترند.
سردار هادیانفر افزود: براساس قانون بستن کمربند را برای افراد سرنشین جلو در داخل شهر الزامی کردیم و در جادهها نیز بستن کمربند برای سرنشین عقب خودرو نیز الزامی است.
وی ادامه داد: شاید کودکان در استفاده از کمربند خیلی تاب نیاورند، بنابراین استفاده از صندلی کودک جزو موضوعهای جدی است که باید به آن توجه کنیم.
رئیس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه مجلس شورای اسلامی قانونی در حمایت از کودکان تصویب کرده است که جای تقدیر و تشکر دارد، گفت: این قانون در مرحله تصویب شورای نگهبان قرار دارد و والدین و رانندگان خودرو را مکلف کرده است به کودکان توجه جدی داشته باشند. این قانون بعد از تصویب شورای نگهبان اجرایی خواهد شد.
وی افزود: در این قانون، قانونگذار مجازات حبس، تعزیر و مجازاتهای نقدی و غیرنقدی پیش بینی کرده است.
سردار هادیان فر گفت: آنچه که ما تاکید داریم، موضوع ارشادی است، بالاخره عزیزترین کس برای خانواده فرزندان شأن هستند که نقش جدی در آینده کشورمان هم دارند لذا از خانوادهها خواهش میکنیم که در حفظ و نگهداری کودکانشان در حین رانندگی نهایت توجه را داشته باشند و کودکان از ایمنی برخوردار شوند.
وی افزود: در حوادث ترافیکی نوروز امسال براساس گزارشهایی که به پلیس رسید، بیش از 43 درصد از حوادث مربوط به واژگونی خودروها بود که صدمات جدی در این حوادث به کودکان وارد میشد، چون وزن شأن کم و نقطه ثقل شأن بسیار آسیب پذیر است لذا وقتی تصادف و واژگونی اتفاق میافتد نخستین کسانی که از خودرو پرت میشود، کودکان هستند.
سردار هادیانفر ادامه داد: قانونی در بحث حمایت از کودکان در حوادث رانندگی داریم که از مجلس هم تشکر میکنیم.
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: گاهی در جادهها یا در شهر مشاهده میشود که راننده پشت فرمان نشسته و کودک سه یا چهار ساله را نیز پشت فرمان نگه داشته است، اگر پدر و مادرها به تصادفات توجه کنند که چقدر کشنده است و بچهها در همان صحنه اول از هستی ساقط میشوند، دست به اینکار نمیزنند.
وی افزود: قانون جدید صراحت دارد و والدین را مجبور کرده و مجازاتهایی تعیین شده است که قصور کننده چه قاصر و چه مقصر باید پاسخگوی مراجع ذیصلاح بخصوص مراجع قضائی و پلیس باشند. قانون صراحتاً مجازاتهایی به صورت حبس تعزیری، تعلیقی و جریمههای نقدی و غیرنقی در این خصوص پیش بینی کرده است و در صورتی که به کودکان آسیبی وارد شود خود فرد باید در مقابل قانون پاسخگو باشد.
سردار هادیانفر گفت: همچنین مشاهده میشود که وقتی شیشه خودرو پایین است بچهها دستشان را از آن بیرون میآورند یا از شیشه به بیرون آویزان میشوند که همه اینها آسیب رسان و قطعاً جبران ناپذیر است.
وی گفت: امیدواریم جرایمی که بعد از تصویب اعمال میشود، بازدارنده باشد، پیش از این جریمهها نقدی بود، اما بازدارنده نیست و امیدواریم با قانون جدید بازدارندگی بیشتر شود.
سردار هادیانفر افزود: خودروسازان (داخلی) استانداردهای لازم از جمله یورو 4 را در این بخش ندارند و خودروهای ما خیلی تجهیز نیستند شاید بهترین وسیله صندلی کودک است که ابتدا با صندلی خودرو مهار شود و بعد کودک در آن قرار گیرد و در صورتی هم که صندلی کودک برای برخی افراد قابل تأمین نباشد کودک در کنار کسی که در عقب نشسته و کمربند بسته است، بنشیند.
رئیس پلیس راهور ناجا درباره اجرای قانون نیز گفت: منتظر تصویب شورای نگهبان هستیم و بلافاصله بعد از تصویب به محض اینکه به مجلس ابلاغ شد به نیروی انتظامی و بخشهای دیگر نیز ابلاغ میشود.
وی درباره صندلی کودک در خودروها نیز گفت: اکنون اجباری نیست، اما پلیس راهنمایی و رانندگی دنبال میکند که قانون شود و اکنون نیز در لایحه ماده 19 در کمیسیون مجلس در حال بررسی است که ان شاء الله امیدواریم در تصویب این قانون تسریع شود، این قانون متفاوت از قانون قبلی حمایت از کودک است و استفاده از صندلی کودک برای اینکه اجرایی شود، نیازمند مصوبه مجلس است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور