کد خبر:
۱۰۵۷۶۷ ۱۰:۱۰
۱۳۹۸/۰۳/۲۲
بی اثر بودن تحریم ها بر کیفیت تولید/
خودروسازان کیفیت را فدای کمیت نکردند
پدال نیوز: روزگذشته دومین گزارش کیفیت خودروهای داخلی طی سالجاری اعلام شد و این گزارش نشان از آن دارد که کیفیت خودروهای داخلی تحت تاثیر مشکلات اقتصادی و تحریم ها دست خوش تغییر نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران روز گذشته دومین گزارش کیفیت خودروهای داخلی رد سال جدید را اعلام کرد و بر اساس این گزارش در اردیبهشت ماه ۱۳۹۸ تعداد ۵۵ هزار و ۵۳۲ دستگاه خودرو تولید گردید که ۹۹ درصد از حجم تولیدات به خودروهای گروه سبک و یک درصد دیگر به خودروهای گروه سنگین اختصاص داشت. خودروهای تولیدی کشور در این ماه، شامل ۴۷ مدل خودرو درگروه سبک و ۷ مدل در گروه سنگین بودند.
بنابر گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، سطح کیفی کلی خودروهای داخلی در اردیبهشت امسال ثابت مانده است و بر خلاف آنچه انتظار می رفت تا تحریم ها وضعیت تولید و کیفیت را تحت الشعاع قرار دهد اما همچنان این تغییر مشاهده نشده و خودروسازان تلاش کرده اند تا کیفیت را فدای کمیت نکنند.
چندی پیش اشکان گلپایگانی مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت واستاندارد ایران در مورد تاثیرات تحریم بر کیفیت خودروهای تولید شده عنوان کرد بود هنوز تغییرات خاصی را در این زمینه شاهد نبوده ایم و تلاش خودروسازان بر این است که کیفیت را فدای کمیت نکنند و به نظر می رسد تا به امروز در این زمینه خودروسازان موفق عمل کرده اند.
علی دادمردی کارشناس اقتصادی می گوید: اگرچه فضای تولید برای همه تولیدکنندگان در کشور با مشکلاتی رو به رو شده و همه صنایع از جمله صنعت خودرو متاثر از مشکلات اقتصادی با کاهش تولید نیز رو به رو شده اند اما همگان اعم از مردم و کارشناسان انتظار دارند تا اگر خودروسازان خواستار افزایش قیمت محصولات خود هستند حداقل کیفیت خودروهای تولید شده نسبت به گذشته تغییر منفی نداشته باشد و حتی توقع بهبود محصولات را از آن ها دارند.
او در مورد رعایت استانداردهای 85 گانه نیز عنوان می کند: برای خودروسازان باید این کار منطقی، اقتصادی و اجرایی باشد. شرکتهای خودروسازی سعی میکنند که خود را با شرایط جدید انطباق دهند اما باید این را در نظر گرفت که یکسری از استانداردها جدید است و تا جایی که بنده اطلاع دارم با شرایط موجود و تحریمها و مشکل انتقال ارز در برخی از موارد اصلاً امکان اجرایی شدن آن وجود ندارد اما برخی از استانداردها که جزو حداقل های ایمنی سرنشینان است باید رعایت شود و مردم انتظار دارند که جان و مالشان مورد توجه خودروسازان باشد.
او می افزاید: تا جایی که بنده اطلاع دارم خودروهایی که امروز تولید میشوند حداقل استانداردهای 55 گانه را رعایت می کنند در غیر این صورت اجازه شمارهگذاری به آنها داده نمیشود اما باید این موضوع را در نظر گرفت که در چند سال اخیر تعریف جدیدی از ایمنی ارائه داده شده و بسیار سختگیرانهتر شده است. به طور مثال استانداردهایی که امروز ما رعایت میکنیم برای 17 سال قبل است و این موضوع باید ارتقا یابد.
اکثر کارشناسان صنعت خودرو و کارشناسان اقتصادی معتقدند نگاه به صنعت خودرو کشور باید منطقی باشد و در برخی از خودرو ها نمیتوان گفت چون استانداردهای 85گانه را رعایت نمیکند پس تولید آن از فردا متوقف شود. باید شرایط جامعه و کشور در نظر گرفته شود چراکه خودروهایی که با حداقل قیمت در بازار وجود دارند قشر زیادی از مردم از آن استفاده و با آن امرار معاش میکنند. در نتیجه باید حسابشده و منطقی رفتار کرد.از سویی همین که هنوز کیفیت خودروهای تولیدی با توجه به تحریم های شدید آمریکا کاهش نیافته است باید امیدوار بود که سایر استانداردها نیز اجرایی شوند.
انتهای پیام/
بنابر گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، سطح کیفی کلی خودروهای داخلی در اردیبهشت امسال ثابت مانده است و بر خلاف آنچه انتظار می رفت تا تحریم ها وضعیت تولید و کیفیت را تحت الشعاع قرار دهد اما همچنان این تغییر مشاهده نشده و خودروسازان تلاش کرده اند تا کیفیت را فدای کمیت نکنند.
چندی پیش اشکان گلپایگانی مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت واستاندارد ایران در مورد تاثیرات تحریم بر کیفیت خودروهای تولید شده عنوان کرد بود هنوز تغییرات خاصی را در این زمینه شاهد نبوده ایم و تلاش خودروسازان بر این است که کیفیت را فدای کمیت نکنند و به نظر می رسد تا به امروز در این زمینه خودروسازان موفق عمل کرده اند.
علی دادمردی کارشناس اقتصادی می گوید: اگرچه فضای تولید برای همه تولیدکنندگان در کشور با مشکلاتی رو به رو شده و همه صنایع از جمله صنعت خودرو متاثر از مشکلات اقتصادی با کاهش تولید نیز رو به رو شده اند اما همگان اعم از مردم و کارشناسان انتظار دارند تا اگر خودروسازان خواستار افزایش قیمت محصولات خود هستند حداقل کیفیت خودروهای تولید شده نسبت به گذشته تغییر منفی نداشته باشد و حتی توقع بهبود محصولات را از آن ها دارند.
او در مورد رعایت استانداردهای 85 گانه نیز عنوان می کند: برای خودروسازان باید این کار منطقی، اقتصادی و اجرایی باشد. شرکتهای خودروسازی سعی میکنند که خود را با شرایط جدید انطباق دهند اما باید این را در نظر گرفت که یکسری از استانداردها جدید است و تا جایی که بنده اطلاع دارم با شرایط موجود و تحریمها و مشکل انتقال ارز در برخی از موارد اصلاً امکان اجرایی شدن آن وجود ندارد اما برخی از استانداردها که جزو حداقل های ایمنی سرنشینان است باید رعایت شود و مردم انتظار دارند که جان و مالشان مورد توجه خودروسازان باشد.
او می افزاید: تا جایی که بنده اطلاع دارم خودروهایی که امروز تولید میشوند حداقل استانداردهای 55 گانه را رعایت می کنند در غیر این صورت اجازه شمارهگذاری به آنها داده نمیشود اما باید این موضوع را در نظر گرفت که در چند سال اخیر تعریف جدیدی از ایمنی ارائه داده شده و بسیار سختگیرانهتر شده است. به طور مثال استانداردهایی که امروز ما رعایت میکنیم برای 17 سال قبل است و این موضوع باید ارتقا یابد.
اکثر کارشناسان صنعت خودرو و کارشناسان اقتصادی معتقدند نگاه به صنعت خودرو کشور باید منطقی باشد و در برخی از خودرو ها نمیتوان گفت چون استانداردهای 85گانه را رعایت نمیکند پس تولید آن از فردا متوقف شود. باید شرایط جامعه و کشور در نظر گرفته شود چراکه خودروهایی که با حداقل قیمت در بازار وجود دارند قشر زیادی از مردم از آن استفاده و با آن امرار معاش میکنند. در نتیجه باید حسابشده و منطقی رفتار کرد.از سویی همین که هنوز کیفیت خودروهای تولیدی با توجه به تحریم های شدید آمریکا کاهش نیافته است باید امیدوار بود که سایر استانداردها نیز اجرایی شوند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش