کد خبر:
۱۰۵۵۰۱ ۰۹:۵۸
۱۳۹۸/۰۳/۱۸
ترمز قيمت خودروهای داخلی كشيده شد
پدال نیوز: روند نزولی قیمت ارز و بازگشت آن به کانال 13 هزار تومان، بلافاصله تاثیر خود را بر سایر بازارها گذاشت. از این رو حبابهای چندماههی اخیر بازارهایی ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از آرمان: روند نزولی قیمت ارز و بازگشت آن به کانال 13 هزار تومان، بلافاصله تاثیر خود را بر سایر بازارها گذاشت. از این رو حبابهای چندماههی اخیر بازارهایی نظیر خودرو در حال تخلیهشدن هستند و طی چهار روز تعطیلات بین دومیلیون تا 40 میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کردند. در چنین شرایطی که مشتریان از بازار خارج شدهاند، بار دیگر همه فروشنده شدهاند و امید میرود با ادامه این روند حباب بازار بهطور کامل تخلیه شود. البته باید توجه داشت که همچنان در این بازار قیمتها واقعی نیست و تا زمانی که خودروسازان تولیدات خود را متناسب با نیاز جامعه عرضه نکنند، دلالان، عنان بازار را رها نخواهند کرد و هر لحظه ممکن است مانع روند نزولی نرخ خودرو شوند.
وابستگی بازارهای ایران به نرخ ارز باعث شده تا تاثیر هر نوسان قیمت دلار، بدون درنگ در سایر بخشها هم مشاهده شود. هر گاه که نرخ دلار بالا میرود قیمت مسکن، خودرو، سکه و حتی پوشاک و خوراک هم افزایش مییابد و هر زمان که نرخ ارز روند نزولی به خود میگیرد، این بازارها نیز با تعدیل قیمت مواجه میشوند. اخیرا نیز بازگشت دلار به کانال 13هزار تومان باعث شده تا بخشی از حباب ایجادشده در قیمت خودرو تخلیه شود.
البته این امر تنها عامل روند نزولی قیمتها در این بازار نیست، بلکه کاهش تنشها میان ایران و آمریکا و خوشبینیها به سفر شینزو آبه، نخستوزیر ژاپن، به ایران و میانجیگری او میان دو کشور تاثیر خود را روی بخشهای مختلف اقتصاد گذاشته که یکی از این بخشها بازار خودروست. در این میان تشکیل حبابی بادکنکگونه در این بازار و رسیدن آن به سر حد ترکیدن باعث تغییر رویه مشتریان شده و بسیاری از متقاضیان به امید کاهش قیمتها، خرید خود را به آینده موکول کردهاند. از این رو یکی از دو طرف بازار، یعنی سمت تقاضا این روزها در مراکز خرید و فروش خودرو دیده نمیشود. عرضهکنندگان هم صرفا دلالانی هستند که صرفا در اندیشه پرپولکردن جیب خود هستند و افراد عادی هم که از سر نیاز و یا تغییر خودرو، خود وارد بازار میشوند گیر واسطهگرانی میافتند که کمترین قیمت را برای خرید پیشنهاد میدهند.
جالب آنکه همین افراد خودروهای مدل پایینتر را به بهانه گرانی ارز، تحریم، ایجاد نگرانی از آینده بازار و گاه تحلیلهای آبکی از وضعیت اقتصاد و سیاست به نرخ گزافی میفروشند. تمام این شرایط دست به دست هم دادهاند تا قیمت خودرو در سال جاری به بالاترین حد خود برسد، شاید به همین دلیل است که هر خبر امیدوارکنندهای بلافاصله تاثیر خود را بر بازار میگذارد. از این نمیتوان از تاثیر خبر «ورود 100هزار خودرو تولیدی به بازار» که اخیرا از سوی وزارت صمت اعلام شد، بر کاهش قیمتها غافل شد. تصویب آزادسازی واردات خودروهای هیبریدی به کشور نیز مصوبهای بود که از سمت مجلس بیرون آمد و تاثیر خود را بر این بازار گذاشت. البته علاوه بر مواردی که ذکر شد، بهنظر میرسد طی تعطیلات هفته گذشته سودجویان در حال گشت و گذار بودند که اندکی منطق به بازار بازگشت و قیمتها مسیر نزولی را طی کردند. بر اساس این گزارش قیمت انواع پژو ۴۰۵ و پژو پارس در این مقطع کوتاه زمانی بین 3 میلیون تا ۳۲ میلیون تومان کاهش را تجربه کرد. در حالی که پژو ۴۰۵ پیش از تعطیلات نزدیک به ۸۴میلیون تومان قیمت داشت، طی روزهای اخیر به 80 میلیون تومان رسید. پژو پارس کد ۲۹ نیز با کاهش سهمیلیون تومانی در محدوده ۱۰۱ میلیون تومان قرار گرفت. پژو پارس اتوماتیک که تا یک هفته قبل ۱۸۲ میلیون تومان معامله میشد، طی روزهای اخیر با افت 32میلیون تومانی مواجه و در آخرین معاملات 150میلیون تومان خرید و فروش شد.
وزارت صمت مقصر یا منجی؟!
نگاهی به واکنشهای وزارت صنعت در شرایط افت و خیز قیمتها نیز جالب توجه است؛ زمانی که نرخ خودرو روند صعودی را طی میکند مسئولان این وزارتخانه تحریم، دلالبازی، کمکاری سایر مسئولان و ... را عامل اصلی گرانی میدانند، اما تا این بازار با چنددرصدی کاهش مواجه میشود، مدیران وزارت صمت سیاستهای خود را عامل ترکیدن حباب قیمت قلمداد میکنند. این در حالی است که در رواج دلالیسم و بروز تحریمها هم خود این وزارتخانه بهنوبه خود سهم بسزایی دارد و نیز باید توجه داشت که همچنان حباب قیمت در بازار وجود دارد و با تزریق قطرهچکانی خودرو به بازار نمیتوان خود را عامل اصلی شیب نزولی قیمتها معرفی کرد. در این مدت تنها راهکاری که مسئولان در پیش گرفتهاند حذف قیمتها از سایتهای خرید و فروش اینترنتی بوده که در واقع نمیتوان آن را هم سیاستی کلان دانست.
وابستگی بازارهای ایران به نرخ ارز باعث شده تا تاثیر هر نوسان قیمت دلار، بدون درنگ در سایر بخشها هم مشاهده شود. هر گاه که نرخ دلار بالا میرود قیمت مسکن، خودرو، سکه و حتی پوشاک و خوراک هم افزایش مییابد و هر زمان که نرخ ارز روند نزولی به خود میگیرد، این بازارها نیز با تعدیل قیمت مواجه میشوند. اخیرا نیز بازگشت دلار به کانال 13هزار تومان باعث شده تا بخشی از حباب ایجادشده در قیمت خودرو تخلیه شود.
البته این امر تنها عامل روند نزولی قیمتها در این بازار نیست، بلکه کاهش تنشها میان ایران و آمریکا و خوشبینیها به سفر شینزو آبه، نخستوزیر ژاپن، به ایران و میانجیگری او میان دو کشور تاثیر خود را روی بخشهای مختلف اقتصاد گذاشته که یکی از این بخشها بازار خودروست. در این میان تشکیل حبابی بادکنکگونه در این بازار و رسیدن آن به سر حد ترکیدن باعث تغییر رویه مشتریان شده و بسیاری از متقاضیان به امید کاهش قیمتها، خرید خود را به آینده موکول کردهاند. از این رو یکی از دو طرف بازار، یعنی سمت تقاضا این روزها در مراکز خرید و فروش خودرو دیده نمیشود. عرضهکنندگان هم صرفا دلالانی هستند که صرفا در اندیشه پرپولکردن جیب خود هستند و افراد عادی هم که از سر نیاز و یا تغییر خودرو، خود وارد بازار میشوند گیر واسطهگرانی میافتند که کمترین قیمت را برای خرید پیشنهاد میدهند.
جالب آنکه همین افراد خودروهای مدل پایینتر را به بهانه گرانی ارز، تحریم، ایجاد نگرانی از آینده بازار و گاه تحلیلهای آبکی از وضعیت اقتصاد و سیاست به نرخ گزافی میفروشند. تمام این شرایط دست به دست هم دادهاند تا قیمت خودرو در سال جاری به بالاترین حد خود برسد، شاید به همین دلیل است که هر خبر امیدوارکنندهای بلافاصله تاثیر خود را بر بازار میگذارد. از این نمیتوان از تاثیر خبر «ورود 100هزار خودرو تولیدی به بازار» که اخیرا از سوی وزارت صمت اعلام شد، بر کاهش قیمتها غافل شد. تصویب آزادسازی واردات خودروهای هیبریدی به کشور نیز مصوبهای بود که از سمت مجلس بیرون آمد و تاثیر خود را بر این بازار گذاشت. البته علاوه بر مواردی که ذکر شد، بهنظر میرسد طی تعطیلات هفته گذشته سودجویان در حال گشت و گذار بودند که اندکی منطق به بازار بازگشت و قیمتها مسیر نزولی را طی کردند. بر اساس این گزارش قیمت انواع پژو ۴۰۵ و پژو پارس در این مقطع کوتاه زمانی بین 3 میلیون تا ۳۲ میلیون تومان کاهش را تجربه کرد. در حالی که پژو ۴۰۵ پیش از تعطیلات نزدیک به ۸۴میلیون تومان قیمت داشت، طی روزهای اخیر به 80 میلیون تومان رسید. پژو پارس کد ۲۹ نیز با کاهش سهمیلیون تومانی در محدوده ۱۰۱ میلیون تومان قرار گرفت. پژو پارس اتوماتیک که تا یک هفته قبل ۱۸۲ میلیون تومان معامله میشد، طی روزهای اخیر با افت 32میلیون تومانی مواجه و در آخرین معاملات 150میلیون تومان خرید و فروش شد.
وزارت صمت مقصر یا منجی؟!
نگاهی به واکنشهای وزارت صنعت در شرایط افت و خیز قیمتها نیز جالب توجه است؛ زمانی که نرخ خودرو روند صعودی را طی میکند مسئولان این وزارتخانه تحریم، دلالبازی، کمکاری سایر مسئولان و ... را عامل اصلی گرانی میدانند، اما تا این بازار با چنددرصدی کاهش مواجه میشود، مدیران وزارت صمت سیاستهای خود را عامل ترکیدن حباب قیمت قلمداد میکنند. این در حالی است که در رواج دلالیسم و بروز تحریمها هم خود این وزارتخانه بهنوبه خود سهم بسزایی دارد و نیز باید توجه داشت که همچنان حباب قیمت در بازار وجود دارد و با تزریق قطرهچکانی خودرو به بازار نمیتوان خود را عامل اصلی شیب نزولی قیمتها معرفی کرد. در این مدت تنها راهکاری که مسئولان در پیش گرفتهاند حذف قیمتها از سایتهای خرید و فروش اینترنتی بوده که در واقع نمیتوان آن را هم سیاستی کلان دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ سپر حمایتی خودروهای مونتاژی BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار