کد خبر:
۱۰۵۴۳۹ ۱۴:۵۰
۱۳۹۸/۰۳/۱۶
کنارهگیری مدیر طراحی جگوار از سمت خود
پدال نیوز- یان کالوم، طراح مشهور خودروهای جگوار F-Type، XF و I-Pace و حتی استون مارتین ونکوئیش، پس از ۲۰ سال از سمت خود کنارهگیری میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از زومیت ، یان کالوم، مدیر طراحی جگوار بهطور رسمی از سمت مدیریت استودیوی طراحی این شرکت کنارهگیری میکند. کالوم در طول بیش از 20 سال همکاری با این شرکت، طرحهای بسیار مهم و افسانهای را رهبری کرده است. اگر بخواهیم چند نمونه از کارهای کالوم را نام ببریم، میتوان به خودروهای اخیر مانند جگوار F-Type، XF و I-Pace اشاره کرد. یان کالوم همچنین ابرخودروی مفهومی C-X75 را طراحی کرد؛ یکی از کاملترین محصولات جگوار که در سال 2010 با همکاری تیم فرمول یک ویلیامز معرفی شد.
یان کالوم که تیرماه (ژوئیه) امسال با جگوار خداحافظی میکند، به پروژه اصلی خود پس از استعفا اشاره نکرده، اما درها را برای خود باز گذاشته است؛ کالوم در این زمینه میگوید:
من دوران حرفهای باورنکردنی در جگوار داشتهام. یکی از برجستهترین کارهای من طراحی خودروی XF است، زیرا این آغاز دوران جدیدی در حرکت جگوار از سبک سنتی به طراحی معاصر و نقطه عطفی در داستان ما بود. من دیگر در این شرکت، طراحی خودرو انجام نمیدهم و در ادامه پس از خروج، بهعنوان مشاور جگوار کار میکنم. من این مسئولیت را برای رساندن طراحی جگوار به جایی که سزاوار آن بود، پذیرفتم. 20 سال از آن زمان میگذرد و من به آنچه در این مدت انجام دادهام، اعتقاد دارم. باتوجهبه قدرت جگوار در محصولات و طراحی، احساس میکنم که اکنون از نظر شخصی و حرفهای زمان مناسبی برای رفتن و بررسی کردن پروژههای طراحی دیگر است.
کالوم علاوهبر خودروهای اسپرت و سدانهای فوقالعاده، همچنین مسئولیت هدایت جگوار به سمت دوران خودروهای شاسیبلند و کراساور را در دوران تصدی خود به عهده داشت. از جمله محصولات شاسیبلند که تحت هدایت کالوم طراحی شد، میتوان به جگوار F-Pace و E-Pace اشاره کرد. هر دو خودرو از جمله خوشمنظرترین کراساورهای پرفروش در بازار کنونی هستند، بنابراین برای پیدا کردن و اجرای سبک جگوار در فرمت ذاتا متمایز کراساور استفاده میشوند. کالوم همچنین مسئولیت طراحی خودروهای بزرگی را خارج از جگوار بر عهده داشته است که از جمله میتوان به استون مارتین DB7 ، DB9 و ونکوئیش به همراه فورد اسکورت کازورث اشاره کرد.
کالوم دوران حرفهای خود را از سال 1979 با استودیو طراحی فورد آغاز کرد و پس از 11 سال فعالیت در آنجا، به مرکز طراحی TWR پیوست. یان کالوم در آن دوران همراهبا تام والکینشاو دیزاین (Tom Walkinshaw Design) در طراحی استون مارتین DB7 نقش داشت. کالوم در سال 1999 بهعنوان مدیر طراحی به جگوار آمد و طی سالهای اولیه، مسئولیت هدایت تیم طراحی استون مارتین برای مدلهای ونکوئیش و DB9 را انجام داد.
کالوم در ادامه با اشاره به طراحی جگوار اف-تایپ و آی-پیس گفت:
طراحی F-TYPE برای من یک رویا بود و جگوار I-PACE فرصتی برای ایجاد محصول بسیار نوآورانهای بود که واقعاً ادراک از جگوار را به چالش میکشید. موفقیت این خودرو نشان میدهد که جگوار تا چه اندازه به جلو پیش رفته است.
یان کالوم در سال 2005 عنوان طراح سلطنتی صنعت خودرو را کسب کرد و در سال 2014 به خاطر یک عمر تلاش در زمینه طراحی، مفتخر به دریافت مدال صنایع دستی بریتانیا شد. کالوم گرچه برای پیگیری سایر پروژههای طراحی از پست خود کنار میرود، اما همچنان بهعنوان مشاور طراحی در این شرکت مشغول به کار خواهد بود.
سؤال بزرگ ما این است که کالوم در دوران پس از جگوار به کجا میرود و در طراحی چه خودروهایی شرکت میکند. هر خودرویی که کالوم تصمیم بگیرد در آینده طراحی کند، بدون شک فوقالعاده و بینظیر خواهد بود. پس از کالوم، مأموریت هدایت تیم طراحی جگوار بر عهده جولیان تامسون قرار میگیرد که هماکنون مدیر طراحی خلاق این شرکت است. تامسون از سال 2000 با جگوار همکاری میکند و قبلاً نیز با فورد، لوتوس و فولکسواگن کار کرده است.
یان کالوم که تیرماه (ژوئیه) امسال با جگوار خداحافظی میکند، به پروژه اصلی خود پس از استعفا اشاره نکرده، اما درها را برای خود باز گذاشته است؛ کالوم در این زمینه میگوید:
من دوران حرفهای باورنکردنی در جگوار داشتهام. یکی از برجستهترین کارهای من طراحی خودروی XF است، زیرا این آغاز دوران جدیدی در حرکت جگوار از سبک سنتی به طراحی معاصر و نقطه عطفی در داستان ما بود. من دیگر در این شرکت، طراحی خودرو انجام نمیدهم و در ادامه پس از خروج، بهعنوان مشاور جگوار کار میکنم. من این مسئولیت را برای رساندن طراحی جگوار به جایی که سزاوار آن بود، پذیرفتم. 20 سال از آن زمان میگذرد و من به آنچه در این مدت انجام دادهام، اعتقاد دارم. باتوجهبه قدرت جگوار در محصولات و طراحی، احساس میکنم که اکنون از نظر شخصی و حرفهای زمان مناسبی برای رفتن و بررسی کردن پروژههای طراحی دیگر است.
کالوم علاوهبر خودروهای اسپرت و سدانهای فوقالعاده، همچنین مسئولیت هدایت جگوار به سمت دوران خودروهای شاسیبلند و کراساور را در دوران تصدی خود به عهده داشت. از جمله محصولات شاسیبلند که تحت هدایت کالوم طراحی شد، میتوان به جگوار F-Pace و E-Pace اشاره کرد. هر دو خودرو از جمله خوشمنظرترین کراساورهای پرفروش در بازار کنونی هستند، بنابراین برای پیدا کردن و اجرای سبک جگوار در فرمت ذاتا متمایز کراساور استفاده میشوند. کالوم همچنین مسئولیت طراحی خودروهای بزرگی را خارج از جگوار بر عهده داشته است که از جمله میتوان به استون مارتین DB7 ، DB9 و ونکوئیش به همراه فورد اسکورت کازورث اشاره کرد.
کالوم دوران حرفهای خود را از سال 1979 با استودیو طراحی فورد آغاز کرد و پس از 11 سال فعالیت در آنجا، به مرکز طراحی TWR پیوست. یان کالوم در آن دوران همراهبا تام والکینشاو دیزاین (Tom Walkinshaw Design) در طراحی استون مارتین DB7 نقش داشت. کالوم در سال 1999 بهعنوان مدیر طراحی به جگوار آمد و طی سالهای اولیه، مسئولیت هدایت تیم طراحی استون مارتین برای مدلهای ونکوئیش و DB9 را انجام داد.
کالوم در ادامه با اشاره به طراحی جگوار اف-تایپ و آی-پیس گفت:
طراحی F-TYPE برای من یک رویا بود و جگوار I-PACE فرصتی برای ایجاد محصول بسیار نوآورانهای بود که واقعاً ادراک از جگوار را به چالش میکشید. موفقیت این خودرو نشان میدهد که جگوار تا چه اندازه به جلو پیش رفته است.
یان کالوم در سال 2005 عنوان طراح سلطنتی صنعت خودرو را کسب کرد و در سال 2014 به خاطر یک عمر تلاش در زمینه طراحی، مفتخر به دریافت مدال صنایع دستی بریتانیا شد. کالوم گرچه برای پیگیری سایر پروژههای طراحی از پست خود کنار میرود، اما همچنان بهعنوان مشاور طراحی در این شرکت مشغول به کار خواهد بود.
سؤال بزرگ ما این است که کالوم در دوران پس از جگوار به کجا میرود و در طراحی چه خودروهایی شرکت میکند. هر خودرویی که کالوم تصمیم بگیرد در آینده طراحی کند، بدون شک فوقالعاده و بینظیر خواهد بود. پس از کالوم، مأموریت هدایت تیم طراحی جگوار بر عهده جولیان تامسون قرار میگیرد که هماکنون مدیر طراحی خلاق این شرکت است. تامسون از سال 2000 با جگوار همکاری میکند و قبلاً نیز با فورد، لوتوس و فولکسواگن کار کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه