عضو کمیسیون انرژی مجلس تاکید کرد؛
چالشهای پیش روی بنزین کارتی/ کارت سوخت برای مردم زحمت است
پدال نیوز- درحالی مقرر شده است که از ۲۰ مردادماه عرضه بنزین فقط با کارت سوخت انجام شود که به نظر می رسد این اقدام نه تنها در کنترل قاچاق سوخت موثر نخواهد بود که چالش های عدیده ای را به همراه خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، اخیرا شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران اعلام کرده است که عرضه بنزین به خودروها از روز 20 مرداد امسال فقط با ارائه کارت هوشمند سوخت انجام میشود. این شرکت در اطلاعیهاش بیان داشته این اقدام در "اجرای سیاستهای دولت و مجلس شورای اسلامی" انجام میشود. گفتنی است روز 16 اردیبهشت نمایندگان مجلس ضمن مخالفت با سهمیهبندی بنزین با پیشنهاد استفاده از کارت سوخت موافقت کرده بودند. بهروز نعمتی، سخنگوی هیئت رئیسه مجلس، دلیل موافقت با کارت سوخت را "جلوگیری از قاچاق" بنزین عنوان کرده بود.
در این خصوص جلال میرزایی عضو کمیسیون انرژی مجلس ضمن ابراز مخالفت با این نحوه از بازگشت کارت سوخت به عرصه سوخترسانی، گفت: زمانی که قرار است سهمیه بندی بنزین انجام نشود و تنها به بهانه کنترل قاچاق سوخت، عرضه بنزین با کارت سوخت باشد، فقط ایجاد زحمت اضافه برای مردم است. وی در ادامه افزود: ما اگر واقعا دغدغه مردم را داریم اجازه دهیم روال فعلی سوختگیری ادامه یابد.
میرزایی همچنین افزود: من بعید می دانیم اجرایی شدن عرضه بنزین با کارت سوخت به نحوی که مد نظر دولت و مجلس است، بتواند مانع از قاچاق سوخت شود. وی معتقد است قاچاق سوخت از جایگاه ها و با مهاجرت کارت سوخت به مناطق مرزی، رقم چشمگیری نیست و قاچاق عمده از محل دیگری انجام می شود.
در این بین اما سوال اساسی مطرح است که در صورت همراه نبودن کارت هوشمند سوخت با صاحب خودرو در زمان سوختگیری، چه تمهیدی برای این موضوع اندیشیده شده است؟ اگر قرار است مجددا پای کارت سوخت جایگاه دار در میان باشد که این موضوع، اصل سوختگیری با کارت سوخت فردی را زیر سوال می برد و در کل دیگر افراد تمایلی به ارائه کارت سوخت در زمان سوختگیری نخواهند داشت چراکه مطمئن هستند می توانند از کارت سوخت جایگاه داران استفاده کنند که این موضوع سناریوهای اقتصادی دیگری را متصور می کند.
اگر هم بدون کارت سوخت به هیچ عنوان سوختگیری مقدور نباشد، این مساله سبب بروز مشکلات فراوان برای متقاضیان بنزین بدون کارت سوخت در جایگاه ها خواهد شد. ازاین رو پیش بینی می شود به ویژه در روزهای ابتدایی سردرگمی خاصی در اطراف جایگاه های ارائه بنزین مشاهده شود.
این طرح که مجلس از ان بعنوان بازدارنده قاچاق سوخت یاد می کند، در همین ابتدا با کاستی هایی روبرو است که نه تنها نقش اصلی خود بعنوان نظام دهنده مصرف سوخت را بازی نخواهد کرد که سبب افزوده شدن مشکلات سیستم پخش فرآورده های نفتی نیز می شود.
در این خصوص جلال میرزایی عضو کمیسیون انرژی مجلس ضمن ابراز مخالفت با این نحوه از بازگشت کارت سوخت به عرصه سوخترسانی، گفت: زمانی که قرار است سهمیه بندی بنزین انجام نشود و تنها به بهانه کنترل قاچاق سوخت، عرضه بنزین با کارت سوخت باشد، فقط ایجاد زحمت اضافه برای مردم است. وی در ادامه افزود: ما اگر واقعا دغدغه مردم را داریم اجازه دهیم روال فعلی سوختگیری ادامه یابد.
میرزایی همچنین افزود: من بعید می دانیم اجرایی شدن عرضه بنزین با کارت سوخت به نحوی که مد نظر دولت و مجلس است، بتواند مانع از قاچاق سوخت شود. وی معتقد است قاچاق سوخت از جایگاه ها و با مهاجرت کارت سوخت به مناطق مرزی، رقم چشمگیری نیست و قاچاق عمده از محل دیگری انجام می شود.
در این بین اما سوال اساسی مطرح است که در صورت همراه نبودن کارت هوشمند سوخت با صاحب خودرو در زمان سوختگیری، چه تمهیدی برای این موضوع اندیشیده شده است؟ اگر قرار است مجددا پای کارت سوخت جایگاه دار در میان باشد که این موضوع، اصل سوختگیری با کارت سوخت فردی را زیر سوال می برد و در کل دیگر افراد تمایلی به ارائه کارت سوخت در زمان سوختگیری نخواهند داشت چراکه مطمئن هستند می توانند از کارت سوخت جایگاه داران استفاده کنند که این موضوع سناریوهای اقتصادی دیگری را متصور می کند.
اگر هم بدون کارت سوخت به هیچ عنوان سوختگیری مقدور نباشد، این مساله سبب بروز مشکلات فراوان برای متقاضیان بنزین بدون کارت سوخت در جایگاه ها خواهد شد. ازاین رو پیش بینی می شود به ویژه در روزهای ابتدایی سردرگمی خاصی در اطراف جایگاه های ارائه بنزین مشاهده شود.
این طرح که مجلس از ان بعنوان بازدارنده قاچاق سوخت یاد می کند، در همین ابتدا با کاستی هایی روبرو است که نه تنها نقش اصلی خود بعنوان نظام دهنده مصرف سوخت را بازی نخواهد کرد که سبب افزوده شدن مشکلات سیستم پخش فرآورده های نفتی نیز می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش