کد خبر:
۱۰۴۴۵۷ ۱۰:۰۵
۱۳۹۸/۰۲/۲۹
از اثرات حذف قیمت آگهی های فضای مجازی تا تعلل اتحادیه نمایشگاهداران خودرو
پدال نیوز: درج قیمت های غیر واقعی و دروغین در سایت ها سبب شد تا حذف قیمتهای بازار خودرو به مدیران سایتهای واسط ابلاغ شود. اگرچه پس از مدت کوتاهی قیمت ها با شرایط جدید به سایت ها بازگشت اما به نظر می رسد آن گونه که توقع می رفت اتحادیه نمایشگاه داران خودرو با این سایت ها همکاری نکرده و مجددا دستور حذف قیمت ها صادر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، چندی پیش رئیس مرکز مبارزه با جرایم ملی و سازمان
یافته پلیس فتا ناجا با از برخورد جدی با دلالانی که به قیمتسازی کاذب در
بازار خودرو و املاک در فضای مجازی پرداخته اند خبر داد و اعلام کرد که
حذف قیمتهای بازار خودرو و مسکن به مدیران سایتهای واسط ابلاغ شده است.
در این میان بسیاری از کارشناسان این حوزه معقد بودند حذف قیمت ها دست دلالان را از این بازار کوتاه کرده و دیگر هر کسی نمی تواند با یک آگهی صوری قیمت ها را بالا یا پایین کند. اما این سوال وجود داشت که حذف قیمت ها تا چه زمانی موثر خواهد بود و آیا می شود این آگهی ها را برای بلند مدت کنترل کرد و اصلا این روش به کار گرفته شده در دنیا مرسوم است؟
به دنبال این سوالات جلساتی بین مسؤولان مرتبط برای بررسی راهکارهای مقابله با دلالان در فضای مجازی برگزار و به دنبال آن هفته گذشته رضا الفت نسب، عضو هیات مدیره و سخنگوی اتحادیه کشوری کسب و کارهای مجازی، از بازگشت قیمتها به سایتهای خرید و فروش اینترنتی با شرایط جدید ظرف دو روز خبر داد و قیمت ها نیز به سایت های خرید و فروش با شرایط جدید بازگشت.
با تصمیمی که در جلسهای با حضور نمایندگان دادستانی، اتحادیه خودرو و پلتفرمها تصمیم گرفته شد مقرر شد تا اعضای اتحادیه خودرو قیمتهای واقعی و کارشناسی بازار را تعیین کنند که به عنوان سقف قیمت قابل ثبت در سایتها در نظر گرفته شود و فروشندگان نهایتاً بتوانند قیمت کالای خود را تا دو درصد سقف قیمت تعیین شده، تغییر دهند.
اما در حالیکه قیمت ها دوباره از سایت های خرید و فروش حذف شدند رضا الفتنسب سخنگوی اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی با اشاره به عدم همکاری اتحادیه فروشندگان خودرو با سایتهای آگهی برای کنترل قیمتگذاری منصفانه در آگهیهای فروش خودرو عنوان کرد« پس از حذف قیمت از آگهیهای فروش خودرو، با هماهنگی انجام شده مقرر شده بود تا اتحادیه نمایشگاهداران خودرو، هر روز لیستی از قیمت خودروها را به ما بدهد و سایتهای آگهی دهنده بر اساس این لیست، اقدام به کنترل درج قیمت در آگهیهای فروش خودرو کنند تا دلالان نتوانند قیمتهای کاذب در بازار ایجاد کنند اما متاسفانه اتحادیه نمایشگاهداران خودرو به شدت در ارائه لیست قیمت روزانه تعلل کردند و نهایتاً لیستی شامل قیمتهای 40 خودرو را در اختیار ما قرار دادند؛ پس از آن هم در آخرین لیست قیمت که به ما داده شد، لیستی شامل قیمت 25 خودروی داخلی به ما اعلام شد؛ این درحالی است که در سایتهای آگهی، حداقل 250 برند خودرو به صورت دائم در حال خرید و فروش هستند."
حذف مجدد قیمت ها در سایت ها در حالی پیش آمده که به نظر می رسد دلالان راه دیگری برای اعلام قیمت ها پیدا کرده اند و به نوعی حذف قیمت ها صوری انجام شده است در برخی از آگهی ها به چشم می خورد که در توضیحات آگهی قیمت مورد نظر محصول نیز درج شده است و آن ها از راه میان بر استفاده کرده اند.
علی نجفی کارشناس اقتصادی در این مورد می گوید: «درج قیمت های غیر واقعی و دروغین در سایت ها در حالی که خودرویی نیز در کار نبوده، آشفتگی بازار را بیشتر کرد . همان طور که قبلا هم نیز گفتم هنگامی که یک کالا قرار است بر روی یک ساخت برای خرید یا فروش قرار بگیرد باید اصالت آگهی، اصالت کالا و اصالت قیمت کارشناسی شود و پس از آن سایت ها آگهی مربوطه را منتشر کنند.»
در این میان بسیاری از کارشناسان این حوزه معقد بودند حذف قیمت ها دست دلالان را از این بازار کوتاه کرده و دیگر هر کسی نمی تواند با یک آگهی صوری قیمت ها را بالا یا پایین کند. اما این سوال وجود داشت که حذف قیمت ها تا چه زمانی موثر خواهد بود و آیا می شود این آگهی ها را برای بلند مدت کنترل کرد و اصلا این روش به کار گرفته شده در دنیا مرسوم است؟
به دنبال این سوالات جلساتی بین مسؤولان مرتبط برای بررسی راهکارهای مقابله با دلالان در فضای مجازی برگزار و به دنبال آن هفته گذشته رضا الفت نسب، عضو هیات مدیره و سخنگوی اتحادیه کشوری کسب و کارهای مجازی، از بازگشت قیمتها به سایتهای خرید و فروش اینترنتی با شرایط جدید ظرف دو روز خبر داد و قیمت ها نیز به سایت های خرید و فروش با شرایط جدید بازگشت.
با تصمیمی که در جلسهای با حضور نمایندگان دادستانی، اتحادیه خودرو و پلتفرمها تصمیم گرفته شد مقرر شد تا اعضای اتحادیه خودرو قیمتهای واقعی و کارشناسی بازار را تعیین کنند که به عنوان سقف قیمت قابل ثبت در سایتها در نظر گرفته شود و فروشندگان نهایتاً بتوانند قیمت کالای خود را تا دو درصد سقف قیمت تعیین شده، تغییر دهند.
اما در حالیکه قیمت ها دوباره از سایت های خرید و فروش حذف شدند رضا الفتنسب سخنگوی اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی با اشاره به عدم همکاری اتحادیه فروشندگان خودرو با سایتهای آگهی برای کنترل قیمتگذاری منصفانه در آگهیهای فروش خودرو عنوان کرد« پس از حذف قیمت از آگهیهای فروش خودرو، با هماهنگی انجام شده مقرر شده بود تا اتحادیه نمایشگاهداران خودرو، هر روز لیستی از قیمت خودروها را به ما بدهد و سایتهای آگهی دهنده بر اساس این لیست، اقدام به کنترل درج قیمت در آگهیهای فروش خودرو کنند تا دلالان نتوانند قیمتهای کاذب در بازار ایجاد کنند اما متاسفانه اتحادیه نمایشگاهداران خودرو به شدت در ارائه لیست قیمت روزانه تعلل کردند و نهایتاً لیستی شامل قیمتهای 40 خودرو را در اختیار ما قرار دادند؛ پس از آن هم در آخرین لیست قیمت که به ما داده شد، لیستی شامل قیمت 25 خودروی داخلی به ما اعلام شد؛ این درحالی است که در سایتهای آگهی، حداقل 250 برند خودرو به صورت دائم در حال خرید و فروش هستند."
حذف مجدد قیمت ها در سایت ها در حالی پیش آمده که به نظر می رسد دلالان راه دیگری برای اعلام قیمت ها پیدا کرده اند و به نوعی حذف قیمت ها صوری انجام شده است در برخی از آگهی ها به چشم می خورد که در توضیحات آگهی قیمت مورد نظر محصول نیز درج شده است و آن ها از راه میان بر استفاده کرده اند.
علی نجفی کارشناس اقتصادی در این مورد می گوید: «درج قیمت های غیر واقعی و دروغین در سایت ها در حالی که خودرویی نیز در کار نبوده، آشفتگی بازار را بیشتر کرد . همان طور که قبلا هم نیز گفتم هنگامی که یک کالا قرار است بر روی یک ساخت برای خرید یا فروش قرار بگیرد باید اصالت آگهی، اصالت کالا و اصالت قیمت کارشناسی شود و پس از آن سایت ها آگهی مربوطه را منتشر کنند.»
او علت این
مشکلات را این گونه می شمارد و می گوید: «علت چنین مشکلاتی در وهله اول
قیمت گذاری نادرست است . وقتی قیمت گذاری درست نباشد، برخی به دنبال
سودهای بادآورده به دلالی روی می آورند و از هر فضایی برای رسیدن به اهداف
خود بهره می گیرند. فضای مجازی نیز این روزها محلی برای رشد این دلالان شده
است.»
به نظر
می رسد تا ساز و کار درستی برای قیمت گذاری خودرو ایجاد نشود، سودجویان از
این فضا بهره خواهند برد. از سویی نقدینگی سرگردانی که به سوی بازار خودرو
سرازیر می شود اگر به سمت سرمایه گذاری های کوتاه و بلند مدت سوق داده شود
احتمالا از آشفتگی بازار خودرو نیز کاسته خواهد شد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!