لزوم نرخگذاری کرایه تاکسی توسط اتحادیه
پدال نیوز: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: از این پس بهتر است اتحادیه تاکسیرانها نسبت به تعیین نرخ کرایههای تاکسی در شهر تهران اقدام کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، محمد علیخانی درباره افزایش غیرقانونی نرخ کرایههای برخی از خطوط تاکسیرانی، با بیان اینکه مصوبه شورای شهر بر مبنای نرخ تورمی بود که از سوی مرکز آمار ایران اعلام شد، اظهار کرد: از سازمان تاکسیرانی در این خصوص توضیح خواستهایم. البته در گفتوگوی اولیه با رئیس سازمان تاکسیرانی اعلام شد، افزایش نرخ در برخی خطوط برای رند شدن و جلوگیری از نزاع و بحث بین مسافر و راننده تاکسی بوده است؛ ما نیز از آنها خواستهایم به دنبال راهکار قانونی این اقدام باشند و گزارش آن را به شورای شهر ارائه کنند.
وی در ادامه گفت: تاکسی حمل و نقل عمومی محسوب نمیشود زیرا حمل و نقل عمومی انبوهبر است و تحت حمایت دولت یا شهرداری قرار میگیرد اما تاکسیها تنها تحت نظارت سازمان تاکسیرانی هستند و خدماتی به آنها ارائه نمیشود.
علیخانی با اشاره به اینکه سقف افزایش کرایه مترو و اتوبوس 20 درصد و تاکسیرانی 23 تعیین شد، ادامه داد: شاید حق تاکسیرانها افزایش بیشتر نرخ کرایه تاکسی باشد زیرا آنها بخش خصوصی به شمار میآیند، یارانهای به آنها تعلق نمیگیرد و قطعات خودروی آنها نیز بسیار گران شده ضمن اینکه با ورود خودروهای اینترنتی بازار آنها نیز کساد شده است اما اگر بیش از این کرایه آنها افزایش مییافت، نمیتوانستند با خودروهای اینترنتی رقابت کنند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: به اعتقاده بنده از این پس اتحادیه تاکسیرانها باید با توجه به کشش بازار و رقابتی که وجود دارد نسبت به تعیین نرخ کرایهها اقدام کند و نظارت بر آنها به عهده سازمان تاکسیرانی باشد. بنابراین بهتر است مرحله بعد تعیین نرخ کرایهها توسط اتحادیه تاکسیرانی انجام شود.
وی همچنین گفت: در صورت دریافت کرایه بیشتر از نرخ مصوب، شهروندان باید شکایت خود را از طریق سامانه 1888 اعلام کنند تا به شکایت آنها رسیدگی شود. تاکنون شکایتی در این خصوص به دست ما نرسیده است.
وی در ادامه گفت: تاکسی حمل و نقل عمومی محسوب نمیشود زیرا حمل و نقل عمومی انبوهبر است و تحت حمایت دولت یا شهرداری قرار میگیرد اما تاکسیها تنها تحت نظارت سازمان تاکسیرانی هستند و خدماتی به آنها ارائه نمیشود.
علیخانی با اشاره به اینکه سقف افزایش کرایه مترو و اتوبوس 20 درصد و تاکسیرانی 23 تعیین شد، ادامه داد: شاید حق تاکسیرانها افزایش بیشتر نرخ کرایه تاکسی باشد زیرا آنها بخش خصوصی به شمار میآیند، یارانهای به آنها تعلق نمیگیرد و قطعات خودروی آنها نیز بسیار گران شده ضمن اینکه با ورود خودروهای اینترنتی بازار آنها نیز کساد شده است اما اگر بیش از این کرایه آنها افزایش مییافت، نمیتوانستند با خودروهای اینترنتی رقابت کنند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: به اعتقاده بنده از این پس اتحادیه تاکسیرانها باید با توجه به کشش بازار و رقابتی که وجود دارد نسبت به تعیین نرخ کرایهها اقدام کند و نظارت بر آنها به عهده سازمان تاکسیرانی باشد. بنابراین بهتر است مرحله بعد تعیین نرخ کرایهها توسط اتحادیه تاکسیرانی انجام شود.
وی همچنین گفت: در صورت دریافت کرایه بیشتر از نرخ مصوب، شهروندان باید شکایت خود را از طریق سامانه 1888 اعلام کنند تا به شکایت آنها رسیدگی شود. تاکنون شکایتی در این خصوص به دست ما نرسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو