کد خبر:
۱۰۴۱۴۳ ۱۰:۱۹
۱۳۹۸/۰۲/۲۳
پیرمردهای آلمانی!
خودروهای نوستالژی ب ام و در ایران +تصاویر
پدال نیوز: معمولاً خودروهای کلاسیک عاشقان زیادی در ایران دارند که با علاقه خاصی از آنها نگهداری میکنند. خودروهای بی ام و در این میان جایگاه ویژهای دارند. به دلیل کیفیت ساخت بالای خودروهای آلمانی و البته نگهداری و مراقبت صاحبان ایرانی آنها، تعداد زیادی از این پیرمردهای خسته همچنان قابلیتهای خود را حفظ کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نوستالژیهای زیادی وجود دارند که ایرانیان را به دهه ۵۰، ۶۰ و ۷۰ شمسی
گرهزدهاند؛ اما برای عاشقان خودرو، آن روزگاران یادآور خودروهای جعبهای
شکل کوچک، با چراغهای دوگانه جذاب و پرسرعت بی ام و است. خودروهایی که
بعضی از آنها علاوه بر ایران در سراسر جهان به عنوان خودروهای افسانهای
شناخته میشوند. خوشبختانه بعضی از این نوستالژیها همچنان با صلابت در
خیابانها دیده میشوند و هنوز هم بعد گذشت دههها نگاهها را به خود جلب
میکنند.
معمولاً خودروهای کلاسیک عاشقان زیادی در
ایران دارند که با علاقه خاصی از آنها نگهداری میکنند. خودروهای بی ام و
در این میان جایگاه ویژهای دارند. به دلیل کیفیت ساخت بالای خودروهای
آلمانی و البته نگهداری و مراقبت صاحبان ایرانی آنها، تعداد زیادی از این
پیرمردهای خسته همچنان قابلیتهای خود را حفظ کردهاند. این موضوع سبب شده
است که خریدوفروش بی ام و کلاسیک امروزه طرفداران زیادی داشته باشد. به
همین بهانه میخواهیم در این مقاله با خودروهای نوستالژی بی ام و در ایران
آشنا شویم.
بی ام و ۲۰۰۲
بی ام و ۲۰۰۲ با ظاهری شبیه به ستارههای
هالیوودی دهه ۵۰ میلادی یکی از آن خودروهایی که است که چیزی فراتر از یک
وسیله برای رانندگی هستند. این ستاره کوچک ۲ در ابتدا در اواخر دهه ۶۰
میلادی درست در زمانی که خودروهای معمول تقریباً دو برابر بزرگتر از بی
ام و ۲۰۰۲ بودند به بازار عرضه شد. شاید در نگاه اول این خودرو چندان
هیجانانگیز نباشد، اما وقتی پشت فرمان آن مینشینید این فلفل کوچک، تند و
تیز بودن خود را به رخ میکشد.

این خودرو در دهه ۵۰ شمسی دل بسیاری از
جوانان ایرانی را به دست آورده بود. حتی حالا نیز با گذشت اینهمه سال هنوز
هم رانندگی با بی ام و ۲۰۰۲ بسیار جذاب است و از راحتی این خودرو کوچک
شگفتزده خواهید شد.
بی ام و ۵۱۸
بی ام و ۵۱۸ یکی از خودروهای همدوره بی
ام و ۲۰۰۲ است. اگر بی ام و ۲۰۰۲ را آن پسر کوچک شر خانواده بدانیم، بی ام و
۵۱۸ نیز آن پسر بزرگ، جا افتاده و با کلاس است که اعتبار بالایی نیز نزد
همگان دارد. سری ۵ها همواره دسته لوکس بی ام و محسوب میشدهاند و این
سدان زیبا نیز از این قاعده مستثنا نیست. چهره جذاب و گیرای ۵۱۸ به همراه
لیستی از امکانات سطح بالا در زمان عرضه باعث شده بود قشر متوسط و بالایی
جامعه به خرید این خودرو علاقه زیادی نشان بدهند.

البته زیبایی و لوکس بودن تنها ویژگیهای
مثبت این خودرو نیست، موتور نهچندان بزرگ بی ام و ۵۱۸ عملکرد بسیار خوبی
داشت که حتی با خودروهای امروزی تولید امروز با ۴۰ سال فاصله سنی نیز
قابلمقایسه است. رانندگی پشت فرمان این خودرو بسیار لذتبخش است و دید
زیادی نسبت به جاده نیز وجود دارد. البته تر و فرز بودن بی ام و ۲۰۰۲ در
این مدل دیده نمیشود. خوشبختانه تعدادی از بی ام و ۵۱۸های کلاسیک هنوز هم
شرایط خوبی دارند و گهگاه آگهی فروش بی ام و ۵۱۸ دیده می شود.
بی ام و e۳۰ m۳
بعد از انقلاب اسلامی و در دوران دفاع
مقدس برای مدتی ستارههای آلمانی جایی در بازار ایران نداشتند تا نوبت به
ورود به یکی از افسانهایترین خودروهای جهان رسید که راهش را به ایران
پیدا کند. ستارهای که جادهها را به آتش میکشید و درون پیست مسابقات
خدایی میکرد. بی ام و m۳ نسل اول با طراحی تکرار نشدنی و موتوری که یک
شاهکار مهندسی در زمان خود محسوب میشد یک خودرو رؤیایی برای بسیاری از
مردم جهان بود. فروش بی ام و m۳ خیلی محدود انجام شد و در حال حاضر تعداد
بسیار کمی از آن در سراسر جهان موجود است. خوشبختانه تعدادی از آنها وارده
ایران شدهاند و هر از گاهی خیابانها را به حضور خود مفتخر میکنند.

این خودروهای کلاسیک از ارزش بالایی
برخوردار هستند و طرفداران خودروهای اسپرت کلاسیک در ایران رؤیای داشتن
همچین خودرویی را در سر میپرورانند. به همین دلیل قیمت بی ام و m۳ نسبت به
سایر بی ام وهای کلاسیک بیشتر است. اگر قصد خرید یکی از اسطورههای
خودروهای اسپرت را دارید، میتوانید با جستجو در بین آگهیهای خرید و فروش
بی ام و m۳ خاصترین بی ام وهای کلاسیک ایران را خریداری کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری سندروم اعلام قیمت خودرو ریاضت مالی فولکس واگن توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه