کد خبر:
۱۰۴۱۴۳ ۱۰:۱۹
۱۳۹۸/۰۲/۲۳
پیرمردهای آلمانی!
خودروهای نوستالژی ب ام و در ایران +تصاویر
پدال نیوز: معمولاً خودروهای کلاسیک عاشقان زیادی در ایران دارند که با علاقه خاصی از آنها نگهداری میکنند. خودروهای بی ام و در این میان جایگاه ویژهای دارند. به دلیل کیفیت ساخت بالای خودروهای آلمانی و البته نگهداری و مراقبت صاحبان ایرانی آنها، تعداد زیادی از این پیرمردهای خسته همچنان قابلیتهای خود را حفظ کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نوستالژیهای زیادی وجود دارند که ایرانیان را به دهه ۵۰، ۶۰ و ۷۰ شمسی
گرهزدهاند؛ اما برای عاشقان خودرو، آن روزگاران یادآور خودروهای جعبهای
شکل کوچک، با چراغهای دوگانه جذاب و پرسرعت بی ام و است. خودروهایی که
بعضی از آنها علاوه بر ایران در سراسر جهان به عنوان خودروهای افسانهای
شناخته میشوند. خوشبختانه بعضی از این نوستالژیها همچنان با صلابت در
خیابانها دیده میشوند و هنوز هم بعد گذشت دههها نگاهها را به خود جلب
میکنند.
معمولاً خودروهای کلاسیک عاشقان زیادی در
ایران دارند که با علاقه خاصی از آنها نگهداری میکنند. خودروهای بی ام و
در این میان جایگاه ویژهای دارند. به دلیل کیفیت ساخت بالای خودروهای
آلمانی و البته نگهداری و مراقبت صاحبان ایرانی آنها، تعداد زیادی از این
پیرمردهای خسته همچنان قابلیتهای خود را حفظ کردهاند. این موضوع سبب شده
است که خریدوفروش بی ام و کلاسیک امروزه طرفداران زیادی داشته باشد. به
همین بهانه میخواهیم در این مقاله با خودروهای نوستالژی بی ام و در ایران
آشنا شویم.
بی ام و ۲۰۰۲
بی ام و ۲۰۰۲ با ظاهری شبیه به ستارههای
هالیوودی دهه ۵۰ میلادی یکی از آن خودروهایی که است که چیزی فراتر از یک
وسیله برای رانندگی هستند. این ستاره کوچک ۲ در ابتدا در اواخر دهه ۶۰
میلادی درست در زمانی که خودروهای معمول تقریباً دو برابر بزرگتر از بی
ام و ۲۰۰۲ بودند به بازار عرضه شد. شاید در نگاه اول این خودرو چندان
هیجانانگیز نباشد، اما وقتی پشت فرمان آن مینشینید این فلفل کوچک، تند و
تیز بودن خود را به رخ میکشد.

این خودرو در دهه ۵۰ شمسی دل بسیاری از
جوانان ایرانی را به دست آورده بود. حتی حالا نیز با گذشت اینهمه سال هنوز
هم رانندگی با بی ام و ۲۰۰۲ بسیار جذاب است و از راحتی این خودرو کوچک
شگفتزده خواهید شد.
بی ام و ۵۱۸
بی ام و ۵۱۸ یکی از خودروهای همدوره بی
ام و ۲۰۰۲ است. اگر بی ام و ۲۰۰۲ را آن پسر کوچک شر خانواده بدانیم، بی ام و
۵۱۸ نیز آن پسر بزرگ، جا افتاده و با کلاس است که اعتبار بالایی نیز نزد
همگان دارد. سری ۵ها همواره دسته لوکس بی ام و محسوب میشدهاند و این
سدان زیبا نیز از این قاعده مستثنا نیست. چهره جذاب و گیرای ۵۱۸ به همراه
لیستی از امکانات سطح بالا در زمان عرضه باعث شده بود قشر متوسط و بالایی
جامعه به خرید این خودرو علاقه زیادی نشان بدهند.

البته زیبایی و لوکس بودن تنها ویژگیهای
مثبت این خودرو نیست، موتور نهچندان بزرگ بی ام و ۵۱۸ عملکرد بسیار خوبی
داشت که حتی با خودروهای امروزی تولید امروز با ۴۰ سال فاصله سنی نیز
قابلمقایسه است. رانندگی پشت فرمان این خودرو بسیار لذتبخش است و دید
زیادی نسبت به جاده نیز وجود دارد. البته تر و فرز بودن بی ام و ۲۰۰۲ در
این مدل دیده نمیشود. خوشبختانه تعدادی از بی ام و ۵۱۸های کلاسیک هنوز هم
شرایط خوبی دارند و گهگاه آگهی فروش بی ام و ۵۱۸ دیده می شود.
بی ام و e۳۰ m۳
بعد از انقلاب اسلامی و در دوران دفاع
مقدس برای مدتی ستارههای آلمانی جایی در بازار ایران نداشتند تا نوبت به
ورود به یکی از افسانهایترین خودروهای جهان رسید که راهش را به ایران
پیدا کند. ستارهای که جادهها را به آتش میکشید و درون پیست مسابقات
خدایی میکرد. بی ام و m۳ نسل اول با طراحی تکرار نشدنی و موتوری که یک
شاهکار مهندسی در زمان خود محسوب میشد یک خودرو رؤیایی برای بسیاری از
مردم جهان بود. فروش بی ام و m۳ خیلی محدود انجام شد و در حال حاضر تعداد
بسیار کمی از آن در سراسر جهان موجود است. خوشبختانه تعدادی از آنها وارده
ایران شدهاند و هر از گاهی خیابانها را به حضور خود مفتخر میکنند.

این خودروهای کلاسیک از ارزش بالایی
برخوردار هستند و طرفداران خودروهای اسپرت کلاسیک در ایران رؤیای داشتن
همچین خودرویی را در سر میپرورانند. به همین دلیل قیمت بی ام و m۳ نسبت به
سایر بی ام وهای کلاسیک بیشتر است. اگر قصد خرید یکی از اسطورههای
خودروهای اسپرت را دارید، میتوانید با جستجو در بین آگهیهای خرید و فروش
بی ام و m۳ خاصترین بی ام وهای کلاسیک ایران را خریداری کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو