بیش از یک دهه‌ی پیش گمبالا اقدام به معرفی خودروی میراژ GT کرد که
نسخه‌ای کاملاً ارتقا یافته از کررا GT محسوب می‌شد و تنها به تعداد 25
دستگاه تولید شد. اصلاحات فراوانی در این خودرو صورت گرفته و گمبالا اخیراً
در پیج فیس‌بوک خود تأیید نموده آخرین دستگاه از این خودرو را ساخته و
تحویل مشتری کرده است.
بنا
به گفته‌ی این تیونر، ساخت این خودرو بیش از 1000 ساعت زمان برده و البته
با نگاه کردن به تصاویر می‌توانیم دلیل این کار را بفهمیم. میراژ GT دارای
طیف گسترده‌ای از قطعات سفارشی و برجسته می‌باشد. برای مثال نمای جلوی
خودرو شامل سپر و کاپوت جدید مجهز به ورودی‌های هوای بزرگ می‌باشد. همچنین
چراغ‌های جلو دارای عناصر فلورسنت بوده تا ظاهری متمایز برای این سوپرکار
به ارمغان بیاورند.
در پروفایل جانبی نیز تغییرات مشهود هستند به گونه‌ای رینگ‌های مشکی با کالیپرهای ترمز زرد کاملاً به چشم می‌آیند. همچنین رکاب‌ها و درب‌های فیبر کربنی هم از دیگر شاخصه‌های نمای جانبی این کررا GT تیون شده می‌باشند. اگرچه نمای جلو و عقب خودرو تغییرات چشمگیری داشته اما شاید بتوان گفت بیشترین میزان تغییرات در بخش عقب مشاهده می‌شوند.
ظاهر
استاندارد کررا GT در این بخش را فراموش کنید چراکه گمبالا از بال عقب
ثابت، سپر سفارشی، خروجی‌های اگزوز متمایز و پوشش زرد روشن پیشرانه سود
برده است. این خودرو همچنین دارای ورودی هوای بزرگ در سقف است که تا محفظه
پیشرانه گسترش یافته است.
کابین نیز دارای غربیلک فرمان سفارشی و قطعات چرمی و آلکانترای متنوع و عناصر زردرنگ است.
اگرچه
نظر همه‌ی افراد درباره‌ی گمبالا میراژ GT یکسان نخواهد بود اما به سختی
می‌توان درباره‌ی پیشرانه‌ی 10 سیلندر تنفس طبیعی این خودرو که با تیون
گمبالا قدرت 680 اسب بخاری دارد زبان به شکایت گشود.
