کد خبر:
۱۰۳۷۳۸ ۱۰:۰۶
۱۳۹۸/۰۲/۱۶
درخواست انجمن واردکنندگان خودرو از قوهقضائیه
پدال نیوز : یک سال و نیم از طوفان که در بخش واردات خودرو به راه افتاد میگذرد، تعهدات شرکتهای واردکننده خودرو بهدلیل تعویق در ترخیص خودرو عقب افتاد و مشتریان ناراضی، از شرکتهای واردکننده شکایت کردند و در حالحاضر برخی از مدیران یا صاحبان شرکتهای واردکننده در زندان هستند. اما واردکنندگان خودرو مقصر وضع پیش آمده را دولت و تصمیمهای اشتباه آنها میدانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ابتدای نشست خبری این انجمن گفت: سخن انجمن واردکنندگان خودرو با رئیس قوهقضائیه است، با توجه به اینکه بالغ بر یک سال و نیم است که همکاران ما با عناوین مختلف مورد اتهام قرار گرفته و در شعبات مختلف قضایی پروندههای تشکیل شده آنها در حال بررسی است، تقاضای ما اولا تسریع در فرآیند رسیدگی است و ثانیا در حوزه واردات این را در نظر داشته باشند که همکاران ما علت نیستند بلکه معلولند.
وی افزود: البته همکاران ما در قبال عملکرد خود مسوول هستند و پاسخگو خواهند بود، اما عملکرد آنها متاثر از یک تصمیم ناصحیح در یک شب در سال ۹۵ و ۹۶ گرفته شد.دادفر گفت: مدیران بخش واردات خودرو بهدنبال کسب رضایت مردم و ایفای تعهدات خودشان بودند و اگر تخلفی اتفاق افتاده از روی اجبار و اکراه بوده و هیچ کس قصد قانونشکنی نداشته است.دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه از سال ۹۷ تعداد ۱۵ هزار خودرو در گمرکات کشور باقی مانده و واردات آن مسدود شده، بیان کرد: در روز ۱۶ دی ماه پارسال هیات دولت مصوبهای را تصویب کرد که خودروهای موجود در گمرکات امکان خروج را پیدا بکنند، اما تا امروز کمتر از هزار دستگاه از بابت این مصوبه از گمرکات خارج شده است. اعتبار این مصوبه از تاریخ صدورش به مدت چهار ماه بوده است، یعنی ۱۶ اردیبهشت سال ۹۸ این مصوبه ملغی اثر خواهد بود.
وی افزود: بهدلیل ناهماهنگی بین دستگاهها تقاضای ما از رئیسجمهور این است حداقل گروهی را بگذارند برای بررسی این موضوع که چرا مصوبه هیات دولت برای گرهگشایی از مشکلات مردم به تصویب رسید، اما اجرا نشد و ما حداقل هشت مکاتبه با رئیسجمهور و معاون اول ریاستجمهوری داشتهایم.دادفر گفت: عدماجرای این مصوبه باعث شد انبوهی از هزینهها در گمرکات بهدلیل یک سال و نیم وقفه در ترخیص خودروها به شرکتها و مردم وارد شود، به غیر از اینکه رنگ، کیفیت و بدنه این خودروها در گمرکات صدمه میبیند، دست واردکننده را بستهاند و انتظار عمل به تعهد را دارند.وی با اشاره به اینکه برخورد پلیسی و زندان با فعال اقتصادی راهکار مناسبی نیست گفت: ۱۵ هزار نفر در شرکتهای واردکننده مشغول به کار بودهاند که این رقم به ۲۵۰۰ نفر تبدیل شده و این حوزه تجارت در حال از بین رفتن است.
وی افزود: البته همکاران ما در قبال عملکرد خود مسوول هستند و پاسخگو خواهند بود، اما عملکرد آنها متاثر از یک تصمیم ناصحیح در یک شب در سال ۹۵ و ۹۶ گرفته شد.دادفر گفت: مدیران بخش واردات خودرو بهدنبال کسب رضایت مردم و ایفای تعهدات خودشان بودند و اگر تخلفی اتفاق افتاده از روی اجبار و اکراه بوده و هیچ کس قصد قانونشکنی نداشته است.دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه از سال ۹۷ تعداد ۱۵ هزار خودرو در گمرکات کشور باقی مانده و واردات آن مسدود شده، بیان کرد: در روز ۱۶ دی ماه پارسال هیات دولت مصوبهای را تصویب کرد که خودروهای موجود در گمرکات امکان خروج را پیدا بکنند، اما تا امروز کمتر از هزار دستگاه از بابت این مصوبه از گمرکات خارج شده است. اعتبار این مصوبه از تاریخ صدورش به مدت چهار ماه بوده است، یعنی ۱۶ اردیبهشت سال ۹۸ این مصوبه ملغی اثر خواهد بود.
وی افزود: بهدلیل ناهماهنگی بین دستگاهها تقاضای ما از رئیسجمهور این است حداقل گروهی را بگذارند برای بررسی این موضوع که چرا مصوبه هیات دولت برای گرهگشایی از مشکلات مردم به تصویب رسید، اما اجرا نشد و ما حداقل هشت مکاتبه با رئیسجمهور و معاون اول ریاستجمهوری داشتهایم.دادفر گفت: عدماجرای این مصوبه باعث شد انبوهی از هزینهها در گمرکات بهدلیل یک سال و نیم وقفه در ترخیص خودروها به شرکتها و مردم وارد شود، به غیر از اینکه رنگ، کیفیت و بدنه این خودروها در گمرکات صدمه میبیند، دست واردکننده را بستهاند و انتظار عمل به تعهد را دارند.وی با اشاره به اینکه برخورد پلیسی و زندان با فعال اقتصادی راهکار مناسبی نیست گفت: ۱۵ هزار نفر در شرکتهای واردکننده مشغول به کار بودهاند که این رقم به ۲۵۰۰ نفر تبدیل شده و این حوزه تجارت در حال از بین رفتن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش