آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۳۳۴۴
۱۲:۰۱
۱۳۹۸/۰۲/۰۹
ماجرای برندی بیگانه به نام لافورزا؛

ایتالیایی‌ها چگونه شاسی بلندساز شدند؟ +تصاویر

پدال نیوز-کشور ایتالیا را می‌توان یکی از کشورهایی دانست که در یک سری موارد شهره خاص و عام است؛ به عنوان مثال خودروهای اسپرت و سوپراسپرت از جمله فراری را می‌توان یکی از این موارد دانست یا حتی پنیر پارمسان نیز از جمله مواردی است که بهترین نمونه آن در ایتالیا یافت می‌شود اما نظرتان در مورد یک شاسی‌بلند ایتالیایی چیست؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز -کشور ایتالیا را می‌توان یکی از کشورهایی دانست که در یک سری موارد شهره خاص و عام است؛ به عنوان مثال خودروهای اسپرت و سوپراسپرت از جمله فراری را می‌توان یکی از این موارد دانست یا حتی پنیر پارمسان نیز از جمله مواردی است که بهترین نمونه آن در ایتالیا یافت می‌شود اما نظرتان در مورد یک شاسی‌بلند ایتالیایی چیست؟
ایتالیایی‌ها چگونه شاسی‌بلندساز شدند؟

  • ایتالیایی‌ها چگونه شاسی‌بلندساز شدند؟ / ماجرای برندی بیگانه به نام لافورزا
  • ایتالیایی‌ها چگونه شاسی‌بلندساز شدند؟
  • ایتالیایی‌ها چگونه شاسی‌بلندساز شدند؟ / ماجرای برندی بیگانه به نام لافورزا
  • ایتالیایی‌ها چگونه شاسی‌بلندساز شدند؟ / ماجرای برندی بیگانه به نام لافورزا
  • ایتالیایی‌ها چگونه شاسی‌بلندساز شدند؟ / ماجرای برندی بیگانه به نام لافورزا

به گزارش گسترش‌نیوز،  خودروسازان مختلف ایتالیایی نظیر آلفارومئو و لامبورگینی در حال حاضر شاسی‌بلندهایی زیبا و جذاب با نام‌های استلویو و اوروس ساخته‌اند اما شروع شاسی‌بلندسازی ایتالیایی‌ها از جای دیگری شروع شد.  ایتالیا با طراحی خودروهای شاسی‌بلند کمی بیگانه بوده اما لافورزا نخستین تلاش این کشور برای تولید نخستین شاسی‌بلند با رگه‌های لوکس است که با هدف ارائه قابلیت‌های آفرود همانند محصولات رنج‌روور فعالیت خود را آغاز کرد. در این نوشتار قصد داریم به بررسی و معرفی این شاسی‌بلند خاص ایتالیایی بپردازیم.

پیشینه

RAYTON-FISSORE MAGNUM در حقیقت نام یک آفرودر ایتالیایی لوکس است که در تیراژ محدود بین سال‌های 1985 تا 2003 به تولید رسید؛ خودرویی که نسخه 8 سیلندر آن در امریکا با نام LAFORZA شناخته می‌شود. این خودرو اوایل عمرش را برای خدمت به مقاصد نظامی و پلیس گذراند. اما پس از آن، TOM TJAARDA، که طراحی خودروهایی نظیر فراری 365GT، استون مارتین لاگوندا کوپه، فورد فیستا و فیات 124 اسپایدر را در پرونده کاری خود داشت، تغییراتی بر روی لافورزا به منظور ایجاد شاسی‌بلندی لوکس و در خور یک خودروی ایتالیایی ایجاد کرد. این خودرو برای نخستین بار در سال 1984 رونمایی شد، شاسی‌بلندی که با اندکی تغییرات از شاسی ایوکیو VM90 استفاده می‌کرد همچنین در بسیاری از موارد از جمله دیفرانسیل، سیستم تعلیق و ترمزها از نمونه‌های قرار گرفته شده بر روی محصولات برند ایوکیو در لافورزا استفاده شد.

مشخصات فنی

مگنام یا لافورزا با دو نوع قلب تپنده بنزینی و یک نوع دیزلی عرضه ‌شد. در نوع 2.4 لیتری بنزینی حداکثر توان ایجاد شده توسط مگنام عددی در حدود 108 اسب‌بخار است اما نمونه 2 لیتری بنزینی تجهیز شده به سوپرشارژر نیز برای این خودرو در نظر گرفته شد که از فیات/لانچیا به عاریت گرفته شده بود و می‌توانست 135 اسب‌بخار توان را ایجاد کند. قدرتمند‌ترین نمونه از نسخه اروپایی این شاسی‌بلند ایتالیایی با نام MAGNUM VIP شناخته می‌شود و از پیشرانه 6 سیلندری که از آلفارومئو به عاریت گرفته شده بهره می-برد. این پیشرانه حداکثر توان قابل توجه 158 اسب‌بخار را ایجاد می‌کند. نسخه امریکایی مگنام با نام لافورزا در سال 1988 الی 1989 به امریکا راه یافت و از جمله مهم‌ترین تغییرات ایجاد شده در آن را می‌توان به بهره‌گیری از پیشرانه 5 لیتری فورد اشاره کرد که 225 اسب‌بخار توان را به چهار‌چرخ خودرو منتقل می‌کند. همچنین امکان نصب سیستم سوپرشارژر نیز به صورت آپشنال بر روی این خودرو وجود دارد که باعث ایجاد یک شاسی‌بلند 300 اسب‌بخاری می‌شود. علاوه بر استفاده از پیشرانه فورد، در این نسخه از جعبه دنده خودکار 4 سرعت این برند نیز برای لافورزا استفاده شد که با تجهیز شدن به سیستم SELECT TRAC حرکت بر روی تمام سطوح از جمله برف، یخ، سنگ و... امکان‌پذیر می‌شود.

رقابت خواسته یا ناخواسته

با توجه به تغییراتی که TOM TJAARDA بر روی مگنام اعمال کرد، این شاسی‌بلند که در نسخه‌های 4، 6 و 8 سیلندر عرضه می‌شد با بهره‌گیری از قابلیت‌های آفرود و ظاهری لوکس در کابین، وارد رقابتی با رنج‌روور شد. این شاسی‌بلند با بهره‌مندی از پیشرانه‌های مختلف و مصرف سوخت کمتر که به‌خصوص نظر مشتریان اروپایی را به سمت خود جلب می‌کرد توانست به فروش نسبتاً مناسبی در اروپا دست یابد. اگر درحال‌حاضر بخواهید به دنبال شاسی‌بلندی لوکس بگردید به‌سرعت نام بسیاری از مدل‌ها و برند‌ها نظیر پورشه کاین و ماکان، محصولات رنج‌روور، کدیلاک اسکلید، مرسدس بنز جی کلاس و بسیاری از برند‌های دیگر به ذهنتان خطور می‌کند اما در سال 1988 و 1989، زمانی که لافورزا پا به ایالت متحده گذاشت شاسی‌بلندهای لوکس زیادی در بازار وجود نداشت و این خودرو سعی در جلب نظر بازار آن دوران داشت. اگر داخل پورشه کاین نشسته باشید این حس به شما منتقل می‌شود که داخل یک پورشه 911 شاسی‌بلند نشسته‌اید و با قرارگیری داخل کابین لافورزا نیز دقیقاً همین حس به شما منتقل می‌شود گویی داخل یک فراری شاسی‌بلند قرار دارید. در بخش طراحی داخلی، با ورود به کابین این خودرو، عریض و گسترده بودن فضا به‌خصوص برای سرنشینان ردیف عقب کاملاً جلب‌توجه می‌کند و از این لحاظ می‌توان لافورزا را علاوه بر مقاصد آفرود، خودرویی کاملاً مناسب برای خانواده نیز دانست. علاوه بر برخورداری از کابینی گسترده یکی از نقاط قوت لافورزا در بهره-گیری از کابین بسیار باکیفیت است بدین‌صورت که بیشتر قسمت‌های کابین از چرم ایتالیایی مرغوب و نرم تشکیل‌شده است و از این حیث می‌توان این بخش را یکی از برتری‌های لافورزا نسبت به محصولات رنج‌روور دانست، چیزی که از یک خودرو ایتالیایی انتظار می‌رود.

پایان قصه
لافورزا توانست با تولید شاسی‌بلندی لوکس در زمان خود، جای خالی حضور چنین خودرویی در بازار را پر کند و می‌توان آن را تجربه‌ای جالب دانست که توانست تا حدودی با رقبایش دست‌وپنجه نرم کند. پایان قصه لافورزا از زمانی شروع شد که یکی از کارمندان این شرکت اقدام به قتل همسرش کرد و از آن دوران به بعد این شرکت با ورشکستگی و مشکلات مالی مقابله کرد. درنهایت در سال 2003 این شرکت به‌طور کامل با حدود 20 سال سابقه بین‌المللی و 14 سال سابقه حضور در ایالت متحده از صفحه روزگار محو شد!

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول