بررسی راه های کنترل مصرف بنزین/سهمیه بندی بنزین فساد آور است
پدال نیوز: کارشناس انرژی گفت: سهمیه بندی مجدد بنزین فساد آور است و دلال بازی را دوباره پویا می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خادمی عضو کمیسیون انرژی در برنامه گفتگوی ۱۸:۳۰ شبکه خبر در خصوص راهکارهای مدیریت مصرف بنزین اظهار کرد: در ابتدای این دولت گفته شد کارت سوخت روش خوبی است بعد گفتند این فسادآور است و باید حذف شود اکنون دوباره می خواهند به این روش روی آورند.
وی ادامه داد: از سال ۹۲ تا ۹۶ دولت میتوانست با شیب ملایمی قیمت بنزین را افزایش دهد که این امر مجوز مجلس هم داشت. اما افزایش یکباره قیمت در حال حاضر روش مناسبی نیست اگر بنزین گران شود سایر کالاها هم افزایش مییابد.
خادمی تصریح کرد: دولت در سال ۹۶ هم افزایش قیمت بنزین نداد اما در ۹۷ افزایش ۶۰ درصدی را به مجلس آورد که مجلس قبول نکرد. در بودجه ۹۸ هیچ صحبتی نکرد تنها پیشنهاد شفاهی اختصاص سهمیه بنزین به افراد را ارائه کرد .
این نماینده مجلس گفت: ما کشور صادرکننده بنزین هستیم اما دولت تا کنون قاطعانه راهکار نداده است.
وی افزود: در کشورهای دیگر سیستم حمل و نقل عمومی قوی دارند و قابل مقایسه با کشور ما نیست. مشکل اساسی ما اینست که نمیتوانیم ارزش پایه پولی کشور را حفظ کنیم.
خادمی تصریح کرد: مصرف بنزین در کشور حدود ۱۰۰ میلیون لیتر است اقتصاد ما یک مجموعه است نمیتوان فقط روی یک آیتم بنزین زوم کرد در کشورهای دیگر حقوق و درآمد مردم بالا است.
وی ادامه داد: تجربه نشان داد پول حاملهای انرژی به سمت اشتغال نرفته است. اگر تولیدبنزین افزایش یابد قیمت واحد پایین میآید ما به دلیل کمبود پالایشگاه نمیتوانیم صادرات انجام دهیم.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: قبل از افزایش قیمت بنزین مردم باید توانمند شوند. ما ناچار به دو نرخی بنزین هستیم.
وی افزود: بیشتر قاچاق مربوط به گازوییل است وقتی اختلاف قیمت وجود دارد در مرزها قاچاق طبیعی است. با بنزین دو نرخی فقط باید کارت سوخت بازگردد وگرنه باید به صورت پلهای افزایش قیمت داد.
در ادامه صالحی کارشناس انرژی در این خصوص گفت: رونق تولید در کشور نیاز به منابع مالی دارد. با توجه به کاهش درآمدهای نفتی، درآمد دولت یا باید از افزایش صادرات غیرنفتی یا افزایش قیمت حاملهای انرژی تامین شود.
وی ادامه داد: مسیر مصرف بنزین در کشور باید اصلاح شود. در مهرماه طرحی را ارائه دادیم مابالتفاوت افزایش قیمت بنزین را به خانوارها بدهیم. دولت با این روش ۳۰ هزار میلیارد تومان منابع به دست میآورد و اگر این سیاست را دنبال کنیم نمیتوانیم صادر کننده باشیم.
صالحی اظهار کرد: باید کاری کنیم که مردم در اقتصاد شریک باشند. باید به جای سوبسیدها این منابع را به خانوارها بدهیم. با هیچ وسیلهای نمیتوان جلوی قاچاق سوخت را گرفت مگر با افزایش قیمت.
این کارشناس انرژی تصریح کرد: باید بیماری اقتصاد را ریشهای درمان کنیم. این نوع رایانه به بنزین توزیع عدالت نیست با افزایش قیمت، یارانه به افراد نیازمند واقعی میرسد و مردم توانمند میشوند. باید بپذیریم که منابع را هدر میدهیم باید این فلش را عوض کنیم.
وی افزود: مسیر سهمیه بندی گذشته است و باید از داشتههای مردم ارزش افزوده ایجاد کرد. سهمیه بندی راه درستی نیست. سهمیه بندی بنزین نباید برگردد و ما از این مرحله عبور کرده ایم.
این کارشناس انرژی گفت: سهمیه بندی بنزین فساد آور است و دلال بازی را دوباره پویا می کند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
وی ادامه داد: از سال ۹۲ تا ۹۶ دولت میتوانست با شیب ملایمی قیمت بنزین را افزایش دهد که این امر مجوز مجلس هم داشت. اما افزایش یکباره قیمت در حال حاضر روش مناسبی نیست اگر بنزین گران شود سایر کالاها هم افزایش مییابد.
خادمی تصریح کرد: دولت در سال ۹۶ هم افزایش قیمت بنزین نداد اما در ۹۷ افزایش ۶۰ درصدی را به مجلس آورد که مجلس قبول نکرد. در بودجه ۹۸ هیچ صحبتی نکرد تنها پیشنهاد شفاهی اختصاص سهمیه بنزین به افراد را ارائه کرد .
این نماینده مجلس گفت: ما کشور صادرکننده بنزین هستیم اما دولت تا کنون قاطعانه راهکار نداده است.
وی افزود: در کشورهای دیگر سیستم حمل و نقل عمومی قوی دارند و قابل مقایسه با کشور ما نیست. مشکل اساسی ما اینست که نمیتوانیم ارزش پایه پولی کشور را حفظ کنیم.
خادمی تصریح کرد: مصرف بنزین در کشور حدود ۱۰۰ میلیون لیتر است اقتصاد ما یک مجموعه است نمیتوان فقط روی یک آیتم بنزین زوم کرد در کشورهای دیگر حقوق و درآمد مردم بالا است.
وی ادامه داد: تجربه نشان داد پول حاملهای انرژی به سمت اشتغال نرفته است. اگر تولیدبنزین افزایش یابد قیمت واحد پایین میآید ما به دلیل کمبود پالایشگاه نمیتوانیم صادرات انجام دهیم.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: قبل از افزایش قیمت بنزین مردم باید توانمند شوند. ما ناچار به دو نرخی بنزین هستیم.
وی افزود: بیشتر قاچاق مربوط به گازوییل است وقتی اختلاف قیمت وجود دارد در مرزها قاچاق طبیعی است. با بنزین دو نرخی فقط باید کارت سوخت بازگردد وگرنه باید به صورت پلهای افزایش قیمت داد.
در ادامه صالحی کارشناس انرژی در این خصوص گفت: رونق تولید در کشور نیاز به منابع مالی دارد. با توجه به کاهش درآمدهای نفتی، درآمد دولت یا باید از افزایش صادرات غیرنفتی یا افزایش قیمت حاملهای انرژی تامین شود.
وی ادامه داد: مسیر مصرف بنزین در کشور باید اصلاح شود. در مهرماه طرحی را ارائه دادیم مابالتفاوت افزایش قیمت بنزین را به خانوارها بدهیم. دولت با این روش ۳۰ هزار میلیارد تومان منابع به دست میآورد و اگر این سیاست را دنبال کنیم نمیتوانیم صادر کننده باشیم.
صالحی اظهار کرد: باید کاری کنیم که مردم در اقتصاد شریک باشند. باید به جای سوبسیدها این منابع را به خانوارها بدهیم. با هیچ وسیلهای نمیتوان جلوی قاچاق سوخت را گرفت مگر با افزایش قیمت.
این کارشناس انرژی تصریح کرد: باید بیماری اقتصاد را ریشهای درمان کنیم. این نوع رایانه به بنزین توزیع عدالت نیست با افزایش قیمت، یارانه به افراد نیازمند واقعی میرسد و مردم توانمند میشوند. باید بپذیریم که منابع را هدر میدهیم باید این فلش را عوض کنیم.
وی افزود: مسیر سهمیه بندی گذشته است و باید از داشتههای مردم ارزش افزوده ایجاد کرد. سهمیه بندی راه درستی نیست. سهمیه بندی بنزین نباید برگردد و ما از این مرحله عبور کرده ایم.
این کارشناس انرژی گفت: سهمیه بندی بنزین فساد آور است و دلال بازی را دوباره پویا می کند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها