کد خبر:
۱۰۲۶۰۳ ۰۹:۳۳
۱۳۹۸/۰۱/۲۷
رضایت پنهان از تداوم افزایش قیمت خودرو/
آیا همه جمعیت 45 میلیون نفره خانوارهای صاحب خودرو از وضعیت بازار آن ناراضیاند؟
پدال نیوز: سخنگوی انجمن قطعهسازان: حدود 15میلیون نفر مالک خودرو که هر یک بهطور متوسط خانوادهای سهنفره دارند، با افزایش قیمت خودرو سود بردهاند............
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، خودروسازان با اجرای طرحهای فروش یا پیشفروش محصولات و دریافت نقدینگی از مشتری، بخشی از سرمایه مورد نیاز تولید را تامین میکنند و در مقابل ماهانه درصدی را بهعنوان سود مشارکت به خریدار اختصاص میدهند. این روش محاسبه قیمت خودرو، تا حدی این گمان را به وجود میآورد که با توجه به ارتباط هزینه تامین سرمایه و سود در فرمول محاسبه قیمت، خودروساز انگیزهای برای کاهش قیمت خودرو ندارد و به دلیل کسب سود از محل افزایش سرمایه، همواره از افزایش قیمت خودرو استقبال میکند و حامی آن است.
در همین رابطه، یک فعال صنعت خودرو و قطعهسازی با تاکید بر اینکه تعیین قیمت نهایی خودرو در اختیار خودروساز نیست و در حال حاضر این وظیفه بر عهده سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار گذاشته شده است، اظهار کرد: «این نهاد با انجام محاسبات دقیق تعیین میکند که قیمت تمامشده خودرو چقدر شده، قیمت در حاشیه بازار چه عددی است و بر این اساس قیمت نهایی فروش توسط کارخانه را تعیین میکند. بنابراین تا زمانی که چنین روندی در زمینه قیمتگذاری وجود داشته باشد، میل و خواست خودروساز نمیتواند نقش قابلتوجهی در تعیین قیمت نهایی خودرو ایفا کند.»
قیمتگذاری منطقی به نفع صنعت خودرو است
ارتباط معکوس تیراژ تولید با تعیین قیمت نهایی خودرو موضوع دیگری است که فرهاد بهنیا به آن اشاره کرد و توضیح داد: «درواقع هرچه تیراژ تولید خودرو افزایش یابد، قاعدتا قیمت عرضه محصول پایین میآید. بر این اساس خودروساز الزاما باید هرچه را تولید میکند، زودتر عرضه کند. در غیر اینصورت ناچار به پرداخت هزینههای سربار و خسارت خواهد شد.»
وی افزود: « اگر تولید روزانه یک خودروساز سههزار دستگاه باشد اما امکان فروش این تعداد وجود نداشته باشد، این موضوع به زیان و تحمیل هزینه منجر میشود. همین که این تعداد خودرو در انبار نگهداری شود، به ضرر خودروساز است و حتی در طولانیمدت به استهلاک خودرو و از بین رفتن محصول میانجامد.»
بهنیا با بیان اینکه عملکرد قطعهساز باید بهگونهای باشد که در اسرع وقت تولید خود را به سرمایه تبدیل کند، تاکید میکند: «اصلیترین راه رسیدن به این هدف، قیمتگذاری منطقی محصول مطابق نیاز بازار است.»
خودروساز هیچ نقشی در قیمتگذاری ندارد
استفاده خودروساز از ابزار تاثیرگذاری در بازار یکی از احتمالاتی است که به خصوص در نیمه دوم سال گذشته و آشفتگی بازار خودروهای داخل، قوت گرفت. با این حال فرهاد بهنیا در این رابطه اظهار کرد: «اگر خودروساز چنین تاثیرگذار بود، بدون تردید باید در سال 93 شورای رقابت را حذف میکرد. نه اینکه چهار یا پنجسال متحمل ضرر و زیانی هنگفت ناشی از تصمیمگیریهای شورای رقابت شود.»
این فعال قطعهسازی همچنین با توضیح اینکه حذف شورای رقابت به دلیل تاثیر منفی نحوه قیمتگذاری این نهاد بر بازار بود، ادامه میدهد: «این عامل باعث شد در سطح سیاست کلان کشور تصمیم بر حذف شورای رقابت از روند تصمیمگیری در مورد قیمت گرفته شود، موضوعی که البته شورای رقابت هنوز هم آن را نپذیرفته و برای بازگرداندن این تصمیم حتی اقدام به طرح شکایت در دیوان عدالت اداری کرده است.»
بهنیا با توضیح اینکه افزایش قیمت بیدلیل و بدون توجیه منطقی، بازار خودروسازان را با مشکل مواجه خواهد کرد، تاکید کرد: «ممکن است خودروساز علاقهمند باشد محصول خود را حتی به دوبرابر قیمت تمام شده بفروشد. اما موضوع قابلتوجه این است که آیا بازار و شرایط اقتصادی کشور اجازه عمل به این میل و علاقهمندی را میدهد؟ پاسخ خیر است.»
افزایش قیمت خودرو و رضایت پنهان خودروداران
تاکید بهنیا بر نبود کشش افزایش قیمت غیرمنطقی در بازار در حالی است که در نتیجه اجرای همه طرحهای پیشفروش سال گذشته خودروسازان، محصولات عرضهشده در مدت بسیار کوتاهی فروخته شدند.
وی در رابطه با این رفتار مشتریان توضیح داد: «درحالحاضر حدود 15میلیون نفر در کشور مالک خودرو هستند. اگر جمعیت هر خانوار را به طور میانگین 3نفر در نظر بگیریم، مشخص میشود حدود 45میلیون نفر در کشور خودرو در اختیار دارند. حال در نظر بگیریم که قیمت همه این خودروها افزایش یافته است. همین موضوع نشان میدهد حدود 45میلیون نفر در کشور از افزایش قیمت خودرو که به بالا رفتن قیمت خودرو خودشان هم منجر شده، سود بردهاند و به همین دلیل از این تغییر ناخودآگاه رضایت دارند! این مسالهای است که مغفول مانده، درحالیکه واقعیت همین است.»
وی معتقد است اینها مهمترین دلیلی است که باعث میشود با وجود افزایش قیمت خودرو که در ظاهر به نظر میرسد با نارضایتی مشتریان همراه باشد، محصولات عرضهشده در طرحهای پیشفروش با سرعت باور نکردنی به فروش برسد، چراکه انتظار دارند از افزایش بعدی قیمت سود ببرند.
فرهاد بهنیا در پایان تاکید کرد: «طبق اصول تولید و اقتصاد، خودروساز در حالت عادی تمایل به افزایش قیمت محصول خود ندارد. چراکه عرضه و قیمتگذاری خودرو با قیمت مناسب، بر افزایش میزان فروش و سود خودروساز موثرتر خواهد بود.»اخبار خودرو
در همین رابطه، یک فعال صنعت خودرو و قطعهسازی با تاکید بر اینکه تعیین قیمت نهایی خودرو در اختیار خودروساز نیست و در حال حاضر این وظیفه بر عهده سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار گذاشته شده است، اظهار کرد: «این نهاد با انجام محاسبات دقیق تعیین میکند که قیمت تمامشده خودرو چقدر شده، قیمت در حاشیه بازار چه عددی است و بر این اساس قیمت نهایی فروش توسط کارخانه را تعیین میکند. بنابراین تا زمانی که چنین روندی در زمینه قیمتگذاری وجود داشته باشد، میل و خواست خودروساز نمیتواند نقش قابلتوجهی در تعیین قیمت نهایی خودرو ایفا کند.»
قیمتگذاری منطقی به نفع صنعت خودرو است
ارتباط معکوس تیراژ تولید با تعیین قیمت نهایی خودرو موضوع دیگری است که فرهاد بهنیا به آن اشاره کرد و توضیح داد: «درواقع هرچه تیراژ تولید خودرو افزایش یابد، قاعدتا قیمت عرضه محصول پایین میآید. بر این اساس خودروساز الزاما باید هرچه را تولید میکند، زودتر عرضه کند. در غیر اینصورت ناچار به پرداخت هزینههای سربار و خسارت خواهد شد.»
وی افزود: « اگر تولید روزانه یک خودروساز سههزار دستگاه باشد اما امکان فروش این تعداد وجود نداشته باشد، این موضوع به زیان و تحمیل هزینه منجر میشود. همین که این تعداد خودرو در انبار نگهداری شود، به ضرر خودروساز است و حتی در طولانیمدت به استهلاک خودرو و از بین رفتن محصول میانجامد.»
بهنیا با بیان اینکه عملکرد قطعهساز باید بهگونهای باشد که در اسرع وقت تولید خود را به سرمایه تبدیل کند، تاکید میکند: «اصلیترین راه رسیدن به این هدف، قیمتگذاری منطقی محصول مطابق نیاز بازار است.»
خودروساز هیچ نقشی در قیمتگذاری ندارد
استفاده خودروساز از ابزار تاثیرگذاری در بازار یکی از احتمالاتی است که به خصوص در نیمه دوم سال گذشته و آشفتگی بازار خودروهای داخل، قوت گرفت. با این حال فرهاد بهنیا در این رابطه اظهار کرد: «اگر خودروساز چنین تاثیرگذار بود، بدون تردید باید در سال 93 شورای رقابت را حذف میکرد. نه اینکه چهار یا پنجسال متحمل ضرر و زیانی هنگفت ناشی از تصمیمگیریهای شورای رقابت شود.»
این فعال قطعهسازی همچنین با توضیح اینکه حذف شورای رقابت به دلیل تاثیر منفی نحوه قیمتگذاری این نهاد بر بازار بود، ادامه میدهد: «این عامل باعث شد در سطح سیاست کلان کشور تصمیم بر حذف شورای رقابت از روند تصمیمگیری در مورد قیمت گرفته شود، موضوعی که البته شورای رقابت هنوز هم آن را نپذیرفته و برای بازگرداندن این تصمیم حتی اقدام به طرح شکایت در دیوان عدالت اداری کرده است.»
بهنیا با توضیح اینکه افزایش قیمت بیدلیل و بدون توجیه منطقی، بازار خودروسازان را با مشکل مواجه خواهد کرد، تاکید کرد: «ممکن است خودروساز علاقهمند باشد محصول خود را حتی به دوبرابر قیمت تمام شده بفروشد. اما موضوع قابلتوجه این است که آیا بازار و شرایط اقتصادی کشور اجازه عمل به این میل و علاقهمندی را میدهد؟ پاسخ خیر است.»
افزایش قیمت خودرو و رضایت پنهان خودروداران
تاکید بهنیا بر نبود کشش افزایش قیمت غیرمنطقی در بازار در حالی است که در نتیجه اجرای همه طرحهای پیشفروش سال گذشته خودروسازان، محصولات عرضهشده در مدت بسیار کوتاهی فروخته شدند.
وی در رابطه با این رفتار مشتریان توضیح داد: «درحالحاضر حدود 15میلیون نفر در کشور مالک خودرو هستند. اگر جمعیت هر خانوار را به طور میانگین 3نفر در نظر بگیریم، مشخص میشود حدود 45میلیون نفر در کشور خودرو در اختیار دارند. حال در نظر بگیریم که قیمت همه این خودروها افزایش یافته است. همین موضوع نشان میدهد حدود 45میلیون نفر در کشور از افزایش قیمت خودرو که به بالا رفتن قیمت خودرو خودشان هم منجر شده، سود بردهاند و به همین دلیل از این تغییر ناخودآگاه رضایت دارند! این مسالهای است که مغفول مانده، درحالیکه واقعیت همین است.»
وی معتقد است اینها مهمترین دلیلی است که باعث میشود با وجود افزایش قیمت خودرو که در ظاهر به نظر میرسد با نارضایتی مشتریان همراه باشد، محصولات عرضهشده در طرحهای پیشفروش با سرعت باور نکردنی به فروش برسد، چراکه انتظار دارند از افزایش بعدی قیمت سود ببرند.
فرهاد بهنیا در پایان تاکید کرد: «طبق اصول تولید و اقتصاد، خودروساز در حالت عادی تمایل به افزایش قیمت محصول خود ندارد. چراکه عرضه و قیمتگذاری خودرو با قیمت مناسب، بر افزایش میزان فروش و سود خودروساز موثرتر خواهد بود.»اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
من ماشین دارم واز آفزایش قیمت آن متنفرم چون باعث افزایش قیمت بقیه وسایل هم میشود
دولت در آینده مجبور خواهد شد خودرو واردکنه خودروسازان اعتبار خودشون رابین مردم از دست دادن به دلیل بدقولی وگران کردن خودرو مافیابودن خودروساز به احتمال ورشکستگی خودروساز بالاست من اعتمادی ندارم
من موندم مگه هر با پیش قروش میکردن هر کد ملی و بالای ۱۸ سال فقط یه بار مجاز نبود ثبت نام کنه چطوری روزی هزار دستگاه تولید میشه و تموم شده مگه ما چند نفریم
اره خیلی رضایت دارم. داشتم پول جمع می کردم ماشین بگیرم. با 40 تومان که پارسال پژو پارس میتونستم بگیرم الان باید پراید دو مدل پایین تر بگیرم.
با همین طرز فکر تو این 40 سال کشور را به فنا دادید . البته خزبلات هم به حرفهای شما نمیشه گفت سرت رو کردی زیر برف ... تنها کسی که سود میبره مافیای شما هست که سوبله چوبله اشغالهایتان رو با بستن درب واردات به مردم قالب میکنید و فرزندانتان تو کشورهای خارج پورشه . لامبورکینی . فراری و ... سوار میشوند .
این کارشناس هیچی سرش نمشه هیچ آدم عاقلی از قیمت بالا رفتن خودرو راضی نیست کاشکی قیمتها به قبل بر مگشت
واقعا این یارو کارشناس بود!؟؟
به خدا من یه جوانم و یه پدر مریظ دارم که چند روز یه بار باید به برمش بستریش کنم یا شب یا روز به یه دربه دری می داشتم پول جور می کردم تا بتوانم ماشین بخرم که متاسفانه وضعیت مملکت ما این است که وقت جبه خودشون را می بیند و من الان هر روز باید بیام ببینم که کی ارزان می شود تا بتوانم بخرم و از دربه دری بی وسیله بودن خودم نجات بدهم خدا نگزرداز باعث بانیش چقدر باید کار کنم تا بتوانم هم خرج تو خونه را بدهم هم ماشین به خرم و اخر بتوانم زن بگیرم خدا لعنت کند.... از ته دل دارم نفرین می کنم
آخرین اخبار
Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر