کد خبر:
۱۰۱۵۷۰ ۰۰:۲۵
۱۳۹۸/۰۱/۰۷
توقف صادرات خودروهای تولید شده ب ام و در چین
پدال نیوز: شرکت بیامو صادرات محصولات الکتریکی خود را که در خط تولید چین تولید میشدند، متوقف کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت ب امو به تازگی صادرات محصولات تولیدی خود در خط تولید چین را متوقف کرده است. ماجرا از جایی شروع میشود که دولت آمریکا تعرفه مالیات تولیدکنندگاه خارجی در خاک این کشور را افزایش داد.
حال شرکت ب امو با دارا بودن خط تولید در اروپا، چین و آمریکا ترجیح به ادامه تولید در کشور چین داده است. دلیل این موضوع، اما هزینههای کمتر، نیروی کار ارزانتر و مالیات پایین کشور چین ارزیابی میشود. در اینبار یکی از مدیران این شرکت گفته "در حال حاضر صحبتی در اینبار نخواهیم کرد. اما باید ثابت شود که این امر از لحاظ مالی به نفع ماست یا زیانبار است. "
در همین راستا بیامو به تازگی اعلام کرده که نسل جدید نسخه الکتریکی مدل X3 را قرار است در سایت تولید واقع در چین با شراکت شرکت برلیانس تولید کند. این در حالی است که این شرکت هیچ برنامهای برای تولید این خودرو در دیگر خطوط تولید خود ندارد.
در سوی دیگر این شرکت آلمانی به تازگی طی یک قرارداد با شرکت گریت وال چین، قرار است اولین محصول الکتریکی برند مینی را در خط تولید این شرکت به تولید برساند. این در حالی است که با بالارفتن فشارهای بینالمللی، گسترش همکاری ب امو با شرکای چینی در حالهای از ابهام است.
یکی از مدیران شرکت مینی (زیرمجموعه ب امو) در این باره میگوید "پرسیدن چنین سوالی در حال حاضر جواب مناسبی دربر نخواهد داشت. ما هیچ اطلاعی نداریم که چه اتفاقاتی قرار است بیافتد و بهتر است تا زمانی که در وضعیت مورد نظر قرار نگرفتهایم راجعبه آن واکنشی نشان ندهیم. "
البته شرکت ب امو برای تولید محصولات الکتریکی مینی گزینه انگلستان را نیز روی میز دارد. اما این شرکت هنوز تصمیم قطعی برای تبدیل این کشور به دریچه صادرات محصولات الکتریکی مینی نگرفته است.
حال شرکت ب امو با دارا بودن خط تولید در اروپا، چین و آمریکا ترجیح به ادامه تولید در کشور چین داده است. دلیل این موضوع، اما هزینههای کمتر، نیروی کار ارزانتر و مالیات پایین کشور چین ارزیابی میشود. در اینبار یکی از مدیران این شرکت گفته "در حال حاضر صحبتی در اینبار نخواهیم کرد. اما باید ثابت شود که این امر از لحاظ مالی به نفع ماست یا زیانبار است. "
در همین راستا بیامو به تازگی اعلام کرده که نسل جدید نسخه الکتریکی مدل X3 را قرار است در سایت تولید واقع در چین با شراکت شرکت برلیانس تولید کند. این در حالی است که این شرکت هیچ برنامهای برای تولید این خودرو در دیگر خطوط تولید خود ندارد.
در سوی دیگر این شرکت آلمانی به تازگی طی یک قرارداد با شرکت گریت وال چین، قرار است اولین محصول الکتریکی برند مینی را در خط تولید این شرکت به تولید برساند. این در حالی است که با بالارفتن فشارهای بینالمللی، گسترش همکاری ب امو با شرکای چینی در حالهای از ابهام است.
یکی از مدیران شرکت مینی (زیرمجموعه ب امو) در این باره میگوید "پرسیدن چنین سوالی در حال حاضر جواب مناسبی دربر نخواهد داشت. ما هیچ اطلاعی نداریم که چه اتفاقاتی قرار است بیافتد و بهتر است تا زمانی که در وضعیت مورد نظر قرار نگرفتهایم راجعبه آن واکنشی نشان ندهیم. "
البته شرکت ب امو برای تولید محصولات الکتریکی مینی گزینه انگلستان را نیز روی میز دارد. اما این شرکت هنوز تصمیم قطعی برای تبدیل این کشور به دریچه صادرات محصولات الکتریکی مینی نگرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!