کد خبر:
۱۰۰۲۱۰ ۱۲:۳۳
۱۳۹۷/۱۲/۰۸
سایپا قرارداد خود با خریداران خودرو را زیرپا میگذارد؟
پدال نیوز: شرکت سایپا باز هم در نحوه برخورد با مشتریان خود، دست به اقداماتی زده که آنها را نگران کرده است. این اقدامات جدید سایپا نیز خلاف عرف و مقررات موجود در کشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مردم سالاری آنلاین، شرکت سایپا اخیراً زمان تحویل خودرو در قراردادهای پیشفروش را ۱۲۰ روز پس از ارسال دعوتنامه از طرف خودروساز و تکمیل وجه توسط خریدار اعلام کرده است. این بازه زمانی درنظر گرفتهشده پس از تکمیل وجه برای تحویل خودرو، کاملاً خلاف قانون است.
در طرحهای پیشفروش، طبق قراردادهای منعقدشده بین خودورساز و خریداران، خودروساز موظف است حداکثر ظرف مدت ۳۰ روز پس از ارسال دعوتنامه و تکمیل وجه، خودرو را به خریدار تحویل دهد. این موضوع به صراحت در قراردادهای امضاشده مطرح شده است. مشخص نیست شرکت سایپا بر چه اساسی تصمیم گرفته است این بازه زمانی یکماهه را به چهار ماه افزایش دهد!
برخی از خریداران میگویند اگر شرکت سایپا توانایی تحویل خودرو را طبق بندهای قرارداد ندارد، چرا سرمایه خریداران خودرو را چهار ماه پس از تکمیل وجه محبوس میکند. آنها میگویند چرا شرکت سایپا یک ماه مانده به تحویل خودرو، دعوتنامه ارسال نمیکند و به جای این راهحل منطقی و پرداخت جریمه دیرکرد به خریداران، راه افزایش غیرقانونی مدت زمانِ تحویل خودرو به چهار ماه پس از تکمیل وجه را انتخاب کرده است.
با توجه به سابقه موجود، برخی از خریداران، نسبت به این موضوع که حتی شرکت سایپا، چهار ماه پس از تکمیل وجه هم خودرو را تحویل دهد، شک و تردید دارند.
وزارت صنعت پیش از این با ورود خود مانع از این شد که خودروسازان، قیمت خودروهای با موعد تحویل ابتدای شهریور تا آخر دیماه را افزایش دهند و این خودروها را با قیمتهای جدید به ثبتنامکنندگان خودرو تحویل دهند. عطف بهماسبق کردن افزایش قیمت خودرو، خلاف آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، مصوب ۲۲ فرودین ۹۵، بود و به همین دلیل وزارت صنعت نهایتاً مانع از این افزایش قیمت شد. باید دید این بار هم که شرکت سایپا میخواهد قرارداد امضاشده با خریداران خودرو را زیرپا بگذارد، وزارت صنعت، معدن و تجارت ورود میکند و مانع از افزایش مدت زمان تحویل خودرو به چهار ماه پس از تکمیل وجه میشود یا خیر؟
علاوه بر این، شرکت سایپا جدیداً دست به اقدام دیگری زده است که خلاف عرف و منطق است. این اقدام به نحوه قیمتگذاری خودروی چانگان مربوط میشود.
معضل تحویل خودروهای چانگان
شرکت سایپا خودروی چانگان با موعد تحویل دیماه امسال را به ثبتنامکنندگان با قیمت قدیم این خودرو، یعنی ۷۵ میلیون تومان، تحویل میدهد. اما برای کسانی که طبق قراردادهای پیشفروش قرار بوده این خودرو را در ماه بهمن تحویل بگیرند، وضعیت فرق میکند.
برخی از خریداران خودروی چانگان به مردم سالاری آنلاین گفتهاند که شرکت سایپا به آنها اعلام کرده که خودروهای با موعد تحویل بهمنماه مشمول افزایش قیمت میشوند؛ این در حالی است خودروهای موعد تحویل دی و بهمن، طبق یک بخشنامه و در یک روز و یک ساعت، پیشفروش شدهاند.
یکی از خریداران خودروی چانگان به مردم سالاری آنلاین میگوید: «بنده و امثال من چانگان را در ۲۸ مرداد ۹۷ ثبتنام کردیم که زمان تحویل در بخشنامه دی و بهمن بود که در کمتر از یک دقیقه پُر شد و تحویل بهمن قسمت بنده شد. طبق دستور وزیر محترم صنعت، ظاهرا قرار شده خودروهای تحویل آبان و دی با قیمت ۷۵ میلیون تومان باشد و این خیلی ظلم است که امثال ما که همزمان و طبق یک بخشنامه ثبتنام کردیم، این خودرو را با قیمت بالاتری بگیریم».
قیمت کارخانه این خودرو تا آخر دیماه حدود ۷۵ میلیون تومان و همین قیمت برای بهمنماه ۱۲۷ میلیون تومان است. باتوجه به این اختلاف قیمت، موضوع تحویل خودروهای چانگان به نگرانی مهم ثبتنامکنندگان این خودرو تبدیل شده است. کسانی که طبق قرارداد در بهمن ماه میبایست خودروی چانگان خود را تحویل بگیرند، میگویند چون ثبتنام طبق یک بخشنامه و در یک زمان انجام شده، خودروهای چانگانِ سررسیدشده در بهمن نیز نباید مشمول افزایش قیمت شوند.
این درخواست ثبتنامکنندگان خودروی چانگان نیز کاملاً منطقی است؛ چرا که هیچ تفاوتی بین آنها و ثبتنامکنندگانی که برحسب اتفاق، موعد تحویل خودرویشان دیماه امسال تعیینشده، وجود ندارد. باید دید آیا شرکت سایپا در این مورد، نگرانی مشتریان خود را رفع میکند یا خیر؟
در طرحهای پیشفروش، طبق قراردادهای منعقدشده بین خودورساز و خریداران، خودروساز موظف است حداکثر ظرف مدت ۳۰ روز پس از ارسال دعوتنامه و تکمیل وجه، خودرو را به خریدار تحویل دهد. این موضوع به صراحت در قراردادهای امضاشده مطرح شده است. مشخص نیست شرکت سایپا بر چه اساسی تصمیم گرفته است این بازه زمانی یکماهه را به چهار ماه افزایش دهد!
برخی از خریداران میگویند اگر شرکت سایپا توانایی تحویل خودرو را طبق بندهای قرارداد ندارد، چرا سرمایه خریداران خودرو را چهار ماه پس از تکمیل وجه محبوس میکند. آنها میگویند چرا شرکت سایپا یک ماه مانده به تحویل خودرو، دعوتنامه ارسال نمیکند و به جای این راهحل منطقی و پرداخت جریمه دیرکرد به خریداران، راه افزایش غیرقانونی مدت زمانِ تحویل خودرو به چهار ماه پس از تکمیل وجه را انتخاب کرده است.
با توجه به سابقه موجود، برخی از خریداران، نسبت به این موضوع که حتی شرکت سایپا، چهار ماه پس از تکمیل وجه هم خودرو را تحویل دهد، شک و تردید دارند.
وزارت صنعت پیش از این با ورود خود مانع از این شد که خودروسازان، قیمت خودروهای با موعد تحویل ابتدای شهریور تا آخر دیماه را افزایش دهند و این خودروها را با قیمتهای جدید به ثبتنامکنندگان خودرو تحویل دهند. عطف بهماسبق کردن افزایش قیمت خودرو، خلاف آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، مصوب ۲۲ فرودین ۹۵، بود و به همین دلیل وزارت صنعت نهایتاً مانع از این افزایش قیمت شد. باید دید این بار هم که شرکت سایپا میخواهد قرارداد امضاشده با خریداران خودرو را زیرپا بگذارد، وزارت صنعت، معدن و تجارت ورود میکند و مانع از افزایش مدت زمان تحویل خودرو به چهار ماه پس از تکمیل وجه میشود یا خیر؟
علاوه بر این، شرکت سایپا جدیداً دست به اقدام دیگری زده است که خلاف عرف و منطق است. این اقدام به نحوه قیمتگذاری خودروی چانگان مربوط میشود.
معضل تحویل خودروهای چانگان
شرکت سایپا خودروی چانگان با موعد تحویل دیماه امسال را به ثبتنامکنندگان با قیمت قدیم این خودرو، یعنی ۷۵ میلیون تومان، تحویل میدهد. اما برای کسانی که طبق قراردادهای پیشفروش قرار بوده این خودرو را در ماه بهمن تحویل بگیرند، وضعیت فرق میکند.
برخی از خریداران خودروی چانگان به مردم سالاری آنلاین گفتهاند که شرکت سایپا به آنها اعلام کرده که خودروهای با موعد تحویل بهمنماه مشمول افزایش قیمت میشوند؛ این در حالی است خودروهای موعد تحویل دی و بهمن، طبق یک بخشنامه و در یک روز و یک ساعت، پیشفروش شدهاند.
یکی از خریداران خودروی چانگان به مردم سالاری آنلاین میگوید: «بنده و امثال من چانگان را در ۲۸ مرداد ۹۷ ثبتنام کردیم که زمان تحویل در بخشنامه دی و بهمن بود که در کمتر از یک دقیقه پُر شد و تحویل بهمن قسمت بنده شد. طبق دستور وزیر محترم صنعت، ظاهرا قرار شده خودروهای تحویل آبان و دی با قیمت ۷۵ میلیون تومان باشد و این خیلی ظلم است که امثال ما که همزمان و طبق یک بخشنامه ثبتنام کردیم، این خودرو را با قیمت بالاتری بگیریم».
قیمت کارخانه این خودرو تا آخر دیماه حدود ۷۵ میلیون تومان و همین قیمت برای بهمنماه ۱۲۷ میلیون تومان است. باتوجه به این اختلاف قیمت، موضوع تحویل خودروهای چانگان به نگرانی مهم ثبتنامکنندگان این خودرو تبدیل شده است. کسانی که طبق قرارداد در بهمن ماه میبایست خودروی چانگان خود را تحویل بگیرند، میگویند چون ثبتنام طبق یک بخشنامه و در یک زمان انجام شده، خودروهای چانگانِ سررسیدشده در بهمن نیز نباید مشمول افزایش قیمت شوند.
این درخواست ثبتنامکنندگان خودروی چانگان نیز کاملاً منطقی است؛ چرا که هیچ تفاوتی بین آنها و ثبتنامکنندگانی که برحسب اتفاق، موعد تحویل خودرویشان دیماه امسال تعیینشده، وجود ندارد. باید دید آیا شرکت سایپا در این مورد، نگرانی مشتریان خود را رفع میکند یا خیر؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور