کد خبر:
۱۰۰۰۲۶ ۱۰:۲۵
۱۳۹۷/۱۲/۰۵
یک کارشناس:
برخی سیاستگذاران بازار خودرو را آشفته میکنند
پدال نیوز- موج افزایش قیمتها بین خودروهای تولید داخل در حالی شدت گرفته که یک استاد دانشگاه معتقد است این افزایش قیمتها هیچ توجیه اقتصادی ندارد و برخی سیاستگذاران این بخش، صرفا با حرفها و ادعاهای خود بازار خودرو را آشفته میکنند و یک عطش غیر واقعی را بین مصرفکنندگان به وجود میآورند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علی خاکساری رفسنجانی، عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی با بیان اینکه قیمت خودرو به هیچ وجه واقعی و حتی نزدیک به واقعیت هم نیست، گفت: قیمت خودرو اساساً با درآمد مردم و حتی با هزینه تولید هم متناسب نیست و عوامل غیر اقتصادی است که در تعیین قیمتها نقش بازی میکنند.
قیمت خودرو قبل از گرانی هم واقعی نبود
این استاد دانشگاه با بیان اینکه حمایت گروههای سیاسی از ایران خودرو و سایپا باعث میشود خودروسازان خود را ملزم به قیمتگذاری شفاف ندانند، ادامه داد: قیمت خودرو حتی قبل از این گرانیها هم واقعی نبود، چراکه هیچوقت سیاستگذاران این حوزه که مدیران سابق و فعلی خودروسازیها هستند هیچ وقت نگذاشتهاند که قیمتگذاریها به یک مساله اقتصادی تبدیل شود.
او با تاکید بر اینکه افزایش قیمتها در بازار خودرو هیچ توجیه اقتصادی ندارد، گفت: حمایت یکسری از افراد در بخشهای سیاستگذاری مانند وزارت صنعت باعث میشود کسی خود را موظف به ارائه توضیحات دقیق درباره علت افزایش قیمت خودرو نداند.
خاکساری با بیان اینکه افراد و گروههایی هستند که هر از گاهی سیاست آشفتگی بازار خودرو را در پیش میگیرند، ادامه داد: شکاف زیادی بین عرضه و تقاضا در این حوزه وجود دارد. سیاستهای خودروسازی باعث شده است شکاف زیادی بین عرضه و تقاضا صورت بگیرد. واقعیت این است که در ایران 20 میلیون خودرو کم داریم و همین باعث میشود نتوانیم به یک نرخ معتدل در این حوزه دست پیدا کنیم.
سیاستگذاران خودروسازی چه کسانی هستند؟
وی سیاستگذاران حوزه خودروسازی را علاوه بر مدیران قبلی و فعلی خودروسازی، قطعهسازان دانست و گفت: این گروهها با منافع خود وارد بازار میشوند و با حرفها و ادعاهای خود بازار خودرو را آشفته میکنند و یک عطش غیرواقعی را در بین مصرفکنندگان به وجود میآورند و چون عرضه خودرو بسیار کم است سیاست آنها جواب میدهد و قیمتها بالا میرود.
این عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی با بیان اینکه کسانی که سایتهای خرید خودرو هجوم میآورند مصرفکننده واقعی نیستند، اظهار کرد: نگاه اینها بیشتر این است که در این آشفتهبازار روی خودروها سرمایهگذاری کنند و خودروسازان هم این را میدانند برای آنها هم مهم آشفتهسازی است.
به گزارش ایسنا، طرح فروش فوری محصولات ایرانخودرو و سایپا از 30 بهمنماه سال جاری تا سوم اسفند به صورت اینترنتی در حال انجام بود اما روز گذشته (چهارم اسفند) سایت فروش فوری هر دو شرکت بدون اطلاع قبلی بسته شده و فروش اینترنتی صورت نگرفته است. با این حال عصر همان روز شرکت سایپا اعلام کرد که فروش خود را از ساعت 16 آغاز خواهد کرد.
این طرح که به گفته خودروسازان باهدف رفاه مشتریان و تنظیم بازار آغاز شده بود، قرار بود مطابق مصوبه ستاد تنظیم بازار روزانه شامل حدود 20 درصد تولید روزانه خودروسازان شود.
این در حالی است که دیروز سایت فروش فوری محصولات ایرانخودرو نیز بسته بوده است که پیگیریهای ایسنا برای کسب اطلاع از دلیل آن نتیجهای به همراه نداشت و کسی حاضر به پاسخگویی نشد.
قیمت خودرو قبل از گرانی هم واقعی نبود
این استاد دانشگاه با بیان اینکه حمایت گروههای سیاسی از ایران خودرو و سایپا باعث میشود خودروسازان خود را ملزم به قیمتگذاری شفاف ندانند، ادامه داد: قیمت خودرو حتی قبل از این گرانیها هم واقعی نبود، چراکه هیچوقت سیاستگذاران این حوزه که مدیران سابق و فعلی خودروسازیها هستند هیچ وقت نگذاشتهاند که قیمتگذاریها به یک مساله اقتصادی تبدیل شود.
او با تاکید بر اینکه افزایش قیمتها در بازار خودرو هیچ توجیه اقتصادی ندارد، گفت: حمایت یکسری از افراد در بخشهای سیاستگذاری مانند وزارت صنعت باعث میشود کسی خود را موظف به ارائه توضیحات دقیق درباره علت افزایش قیمت خودرو نداند.
خاکساری با بیان اینکه افراد و گروههایی هستند که هر از گاهی سیاست آشفتگی بازار خودرو را در پیش میگیرند، ادامه داد: شکاف زیادی بین عرضه و تقاضا در این حوزه وجود دارد. سیاستهای خودروسازی باعث شده است شکاف زیادی بین عرضه و تقاضا صورت بگیرد. واقعیت این است که در ایران 20 میلیون خودرو کم داریم و همین باعث میشود نتوانیم به یک نرخ معتدل در این حوزه دست پیدا کنیم.
سیاستگذاران خودروسازی چه کسانی هستند؟
وی سیاستگذاران حوزه خودروسازی را علاوه بر مدیران قبلی و فعلی خودروسازی، قطعهسازان دانست و گفت: این گروهها با منافع خود وارد بازار میشوند و با حرفها و ادعاهای خود بازار خودرو را آشفته میکنند و یک عطش غیرواقعی را در بین مصرفکنندگان به وجود میآورند و چون عرضه خودرو بسیار کم است سیاست آنها جواب میدهد و قیمتها بالا میرود.
این عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی با بیان اینکه کسانی که سایتهای خرید خودرو هجوم میآورند مصرفکننده واقعی نیستند، اظهار کرد: نگاه اینها بیشتر این است که در این آشفتهبازار روی خودروها سرمایهگذاری کنند و خودروسازان هم این را میدانند برای آنها هم مهم آشفتهسازی است.
به گزارش ایسنا، طرح فروش فوری محصولات ایرانخودرو و سایپا از 30 بهمنماه سال جاری تا سوم اسفند به صورت اینترنتی در حال انجام بود اما روز گذشته (چهارم اسفند) سایت فروش فوری هر دو شرکت بدون اطلاع قبلی بسته شده و فروش اینترنتی صورت نگرفته است. با این حال عصر همان روز شرکت سایپا اعلام کرد که فروش خود را از ساعت 16 آغاز خواهد کرد.
این طرح که به گفته خودروسازان باهدف رفاه مشتریان و تنظیم بازار آغاز شده بود، قرار بود مطابق مصوبه ستاد تنظیم بازار روزانه شامل حدود 20 درصد تولید روزانه خودروسازان شود.
این در حالی است که دیروز سایت فروش فوری محصولات ایرانخودرو نیز بسته بوده است که پیگیریهای ایسنا برای کسب اطلاع از دلیل آن نتیجهای به همراه نداشت و کسی حاضر به پاسخگویی نشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود