قیمت خودرو
محرک دوم بورس در راه است؟
گمان میرفت با صدور مجوز افزایش میانگین ۳۰درصدی قیمت خودرو های داخلی، موج عرضه خودرو در بورس کالا فروکش کند، با این حال شنیده میشود «خودروی بورسی» بخشی از تصمیم قیمتی سیاستگذار است و احتمالا بهعنوان محرک دوم و امتیازی دیگر به خودروسازان اعطا خواهد شد.
کد خبر: ۱۵۵۷۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۳
وزیر صمت:
سیدمحمد اتابک، وزیر صمت، توضیحاتی در مورد اصلاح قیمت خودرو های داخلی ارائه کرد. توضیحات وی که در پایگاه اطلاعرسانی دولت منتشر شد، پیرامون رشد ۳۰درصدی قیمت خودرو در ابتدای کار دولت چهاردهم است.
کد خبر: ۱۵۵۷۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۳
به گفته رئیس سابق اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو قیمت تعدادی از خودروهای وارداتی نسبت به اوایل واردات این کالا کاهش قابل ملاحظهای داشته و استمرار واردات نیز باعث کاهش قیمتها میشود.
کد خبر: ۱۵۵۷۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۷
عضو کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، گفت: با توجه به آزادسازی واردات خودرو و نرخ گذاری آزاد مواد اولیه، خودرو نیز باید از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شود.
کد خبر: ۱۵۵۷۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۶
راهکار قطعی حذف شبکه واسطه گری از بازار خودرو
در شرایطی که اقتصاد جامعه در وضعیت تورمی قرار دارد و نهادههای تولید هر روز با تغییرات قیمتی ناشی از تورم و نرخ ارز روبهرو است ؛ به روزآوری و اصلاح قیمت محصول نهایی خودروسازان متناسب با افزایش هزینه تولید ضرورتی انکار ناپذیر است؛ اقدامی که موجب توزیع منافع حاصل از تولید به تولیدکننده و مصرف کننده واقعی و حذف شبکه واسطه گری میشود.
کد خبر: ۱۵۵۷۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۶
ریزش قیمت خودروهای مونتاژی
رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران ضمن تشریح آخرین قیمت انواع خودروهای مونتاژی از ریزش قیمت این خودروها و در مقابل افزایش قیمت خودرو های داخلی و وارداتی خبر داد.
کد خبر: ۱۵۵۷۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۰
گزارش میدانی از بازار وارداتیها؛
نمایشگاههای فروش خودروهای خارجی که تا دو سال پیش تنها میزبان خودروهای کارکرده قدیمی بودند، حالا مملو از خودروهای جدید و صفر وارداتیاند.....
کد خبر: ۱۵۵۷۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۰
ماجرا چیست؟
شکاف قیمتی خودروهای وارداتی در ایران نسبت به بازارهای جهانی در دو مقطع زمانی یعنی سال ۱۳۹۶ و ۱۴۰۳ مورد بررسی قرار گرفته است.
کد خبر: ۱۵۵۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۶
کد خبر: ۱۵۵۶۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۵
سنجش مدت زمان انتظار خودرو اولیها؛ در ایران ۴ سال، میانگین سایر کشورها ۸ ماه
زمان انتظار خرید «خودروی اول» از سال۸۹ تاکنون رشد ۱۰۰درصدی داشته است. «دنیایاقتصاد» با بررسی قیمت ۱۵خودروی داخلی، مونتاژی و وارداتی از اواخر دهه ۸۰ تاکنون و با در نظر گرفتن حداقل دستمزد در این بازه، به سنجش مدت زمان انتظار خرید «خودروی اول» پرداخته است.
کد خبر: ۱۵۵۶۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۴
کد خبر: ۱۵۵۶۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۴
کد خبر: ۱۵۵۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۴
تغییر رویکرد خودرویی شورای رقابت بررسی شد؛
این شورا که از اوایل دهه ۹۰ مسوول قیمت گذاری خودرو شد، در بیشتر این سالها نقش اصلی را در تعیین قیمت خودرو های داخلی داشته و روزگاری نیز به این اختیارات میبالید.
کد خبر: ۱۵۵۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۵
مقام صنفی خبر داد:
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران گفت: از زمانی که واردات خودروها شروع شده، قیمت خودرو های خارجی در بازار ریزش کرده است.
کد خبر: ۱۵۵۶۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۳
به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو قیمت خودرو های وارداتی در بازار تا حدودی کاهش اما قیمت خودرو های داخلی ثابت مانده است.
کد خبر: ۱۵۵۵۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۹
نتیجه قیمتگذاری دستوری در بازار خودرو بررسی شد؛
در این سالها از محل اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی، نزدیک به هشتمیلیارد دلار از دسترس خودروسازان خارج شده و به جیب دلالان و واسطهگران رفته است.
کد خبر: ۱۵۵۵۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۹
گزارش خبری؛
سیاست قیمتگذاری دستوری که از بیش از یک دهه قبل تاکنون در خودروسازی کشور حاکم بوده، سبب شده طی حداقل هشت سال گذشته، شاخص قیمت کارخانهای خودروهای داخلی معمولا از شاخص تورم صنعت عقب بماند.
کد خبر: ۱۵۵۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵
یک کارشناس خودرو گفت: از ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۲ عملاً حدود ۷۵۰ هزار میلیارد تومان رانت بین دلالان خودرو توزیع شده است. با این رانتی که توزیع شده میتوانستیم چند کارخانه جدید خودروسازی راه اندازی کنیم.
کد خبر: ۱۵۵۵۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴
کد خبر: ۱۵۵۵۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴
اختلاف قیمت وارداتیها در ایران و جهان بررسی شد
در گزارشی به شکاف قیمتی برخی از خودروهای وارداتی با بازارهای جهانی پرداخته است که محاسبات نشان میدهد قیمتهای مورد بررسی در بازار ایران، ۲۵۰درصد بالاتر از قیمت جهانی است. خطای سیاستگذار در توقف واردات خودرو، تعرفه و نرخ ارز سه عامل شکاف عمیق قیمتی ارزیابی میشود.
کد خبر: ۱۵۵۴۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۵
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟