کد خبر:
۹۹۵۹۳ ۰۹:۴۲
۱۳۹۷/۱۱/۲۷
تاثیر افزایش قیمت ها بر کیفیت خودروهای تولید داخل/ خودروسازان توان بهبود کیفیت محصولات را دارند؟
پدال نیوز: گزارش دی ماه ارزیابی کیفیت خودروهای تولید داخل از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد کشور هفته گذشته اعلام شد. اما به نظر می رسد کیفیت خودروهای تولید داخل تحت تاثیر مشکلات تحریمی و حتی افزایش قیمت بهبود و یا نزول نیافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، صنعت خودرو در دست اندازهای تحریم های ظالمانه آمریکا دچار مشکلات بسیاری شده است، از رخت سفر بستن شرکای خارجی از جاده مخصوص تا ناتوان شدن برای تامین مواد اولیه و قطعات. تولید خودرو نیز در همین چاله و دست انداز ها سرعت خود را از دست داده است و صنعت خودرو نه تنها از برنامه توسعه و چشم انداز 1404 عقب مانده است که حتی خودروسازان از پس تولید و اجرای تعهدات خود درمانده شده اند.
به همین سبب افزایش قیمت تمام شده محصولات و بدهی های معوق شان به قطعه سازان آن ها را بر آن داشت تا همه توان خود را برای ترغیب شواری رقابت و سازمان حمایت و در مجموع دولت به افزایش قیمت ها به کار ببندند و این تلاش بی نتیجه نماند و دولت پس از کش و قوس های فراوان مجوز افزایش قیمت ها را برای خودروسازان صادر کرد. اما آنچه در میان عامه مردم و طبقه متوسط که نمی توانند خودروهای لاکچری تری سوار شوند و به همین خودروهای پر تیراژ داخلی چشم دوخته اند می گذرد این است که این افزایش قیمت در نتیجه چه چیزی ارزش پیدا خواهد کرد آیا کیفیت این خودروها با افزایش قیمت ها بهبود خواهد یافت؟
آنچه گزارش ارزشیابی کیفی خودرو دی ماه نشان می دهد این است که سطح کیفی محصولات تولیدی همچنان روند پایدار خود را حفظ کرده است و تنها یک محصول از ایران خودرو یک ستاره کیفی دیگر کسب کرده است اما در مجموع می توان گفت همچنان تحریم های آمریکا بیشتر از کیفیت ،کمیت را تحت الشعاع قرار داده است و پایش به کیفیت خودروها باز نشده است. اما آنچه انتظار عموم مردم است که با افزایش قیمت ها کیفیت ها هم بهبود یابد محقق نشده است و خودروسازان همین که بتوانند روند صعودی تولید را دوباره از سر گیرند کار مهمی را انجام داده اند.
اکنون که صنعت خودروی کشور دچار تحریمها است و شرکای خارجی جاده مخصوص بار سفر بسته و ایران را ترک کرده دسترسی خودروسازان داخلی به قطعات اصلی که پیشتر از منابع خارجی تامین میشود محدود شده است و این انتظار مردم در زمان تحریم تحقق پذیر نیست.
همانطور که در گزارش های اخیر خوانده اید به عقیده برخی کارشناسان خودروسازان CKD کشورهم برای ادامه حیات باید با طرف چینی برای دریافت قطعه به هر روشی به توافق برسند و یا از منابع دیگری به غیر از شرکتهای اصلی قطعات مورد نیاز خود را تامین کنند یا اینکه قطعهسازان داخلی را جایگزین منابع خارجی خود کنند.
چندی پیش محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع ناهمگن بیان کرد که باید نمایشگاهی از نداشته هایمان برگزار کنیم تا بتوانیم نیاز خودروسازان را داخلی سازی کنیم و این مهم از توان صنعتگران داخلی ما خارج نیست.
اما فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو زاوه با بیان اینکه حتی اگر تمام قطعات داخلی سازی شود اما نرم افزار خودرو در اختیار طرف ایرانی نباشد، محصول نهایی به ثمر نخواهد نشست، می گوید وقتی که قطعات شرکت های طرف قرارداد همچون رنو، پژو و شرکت های گمنام چینی با سرمایه ایرانی داخلی سازی شود تا در شرایط حساس فعالیت ادامه داشته باشد، غلط است و این امر امکان پذیر نمی شود.
به هر ترتیب اکنون گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از کیفیت خودروها در دیماه ارائه کرده بیانگر آن است که بیشتر خودروهای داخلی سطح کیفی خود را در دیماه حفظ کرده اند و باید امیدوار باشیم تا اگر شرایط رو به بهبود و پیشرفت صنعت خودرو منجر نمی شود حداقل در ادامه و در سال آینده این روند پایدار کیفیت خودروها حفظ شود.
خودروکار
به همین سبب افزایش قیمت تمام شده محصولات و بدهی های معوق شان به قطعه سازان آن ها را بر آن داشت تا همه توان خود را برای ترغیب شواری رقابت و سازمان حمایت و در مجموع دولت به افزایش قیمت ها به کار ببندند و این تلاش بی نتیجه نماند و دولت پس از کش و قوس های فراوان مجوز افزایش قیمت ها را برای خودروسازان صادر کرد. اما آنچه در میان عامه مردم و طبقه متوسط که نمی توانند خودروهای لاکچری تری سوار شوند و به همین خودروهای پر تیراژ داخلی چشم دوخته اند می گذرد این است که این افزایش قیمت در نتیجه چه چیزی ارزش پیدا خواهد کرد آیا کیفیت این خودروها با افزایش قیمت ها بهبود خواهد یافت؟
آنچه گزارش ارزشیابی کیفی خودرو دی ماه نشان می دهد این است که سطح کیفی محصولات تولیدی همچنان روند پایدار خود را حفظ کرده است و تنها یک محصول از ایران خودرو یک ستاره کیفی دیگر کسب کرده است اما در مجموع می توان گفت همچنان تحریم های آمریکا بیشتر از کیفیت ،کمیت را تحت الشعاع قرار داده است و پایش به کیفیت خودروها باز نشده است. اما آنچه انتظار عموم مردم است که با افزایش قیمت ها کیفیت ها هم بهبود یابد محقق نشده است و خودروسازان همین که بتوانند روند صعودی تولید را دوباره از سر گیرند کار مهمی را انجام داده اند.
اکنون که صنعت خودروی کشور دچار تحریمها است و شرکای خارجی جاده مخصوص بار سفر بسته و ایران را ترک کرده دسترسی خودروسازان داخلی به قطعات اصلی که پیشتر از منابع خارجی تامین میشود محدود شده است و این انتظار مردم در زمان تحریم تحقق پذیر نیست.
همانطور که در گزارش های اخیر خوانده اید به عقیده برخی کارشناسان خودروسازان CKD کشورهم برای ادامه حیات باید با طرف چینی برای دریافت قطعه به هر روشی به توافق برسند و یا از منابع دیگری به غیر از شرکتهای اصلی قطعات مورد نیاز خود را تامین کنند یا اینکه قطعهسازان داخلی را جایگزین منابع خارجی خود کنند.
چندی پیش محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع ناهمگن بیان کرد که باید نمایشگاهی از نداشته هایمان برگزار کنیم تا بتوانیم نیاز خودروسازان را داخلی سازی کنیم و این مهم از توان صنعتگران داخلی ما خارج نیست.
اما فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو زاوه با بیان اینکه حتی اگر تمام قطعات داخلی سازی شود اما نرم افزار خودرو در اختیار طرف ایرانی نباشد، محصول نهایی به ثمر نخواهد نشست، می گوید وقتی که قطعات شرکت های طرف قرارداد همچون رنو، پژو و شرکت های گمنام چینی با سرمایه ایرانی داخلی سازی شود تا در شرایط حساس فعالیت ادامه داشته باشد، غلط است و این امر امکان پذیر نمی شود.
به هر ترتیب اکنون گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از کیفیت خودروها در دیماه ارائه کرده بیانگر آن است که بیشتر خودروهای داخلی سطح کیفی خود را در دیماه حفظ کرده اند و باید امیدوار باشیم تا اگر شرایط رو به بهبود و پیشرفت صنعت خودرو منجر نمی شود حداقل در ادامه و در سال آینده این روند پایدار کیفیت خودروها حفظ شود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس