کد خبر:
۹۸۲۳۰ ۱۰:۵۲
۱۳۹۷/۱۰/۲۸
اختلاف نظر مجلس و سازمانهای نظارتی با خودروسازان
افزایش قیمت خودروها عطف به ماسبق میشود؟
پدال نیوز: کمیسیون اصل 90 ایراداتی را بر مصوبات سازمان حمایت درخصوص نحوه محاسبه قیمت در تعهدات قبلی خودروسازان وارد کرد......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، خودروهای تولید داخل با افزایش قیمت مواجه شدهاند و از این به بعد رقمهای جدیدی روبهروی اسم خودروها ثبت میشود. قیمتهای قدیمی اما همچنان بحث برانگیز هستند. خودروسازان در ماههای اخیر که قیمتها بهصورت قدیمی حساب میشد و خبر و عزمی برای افزایش قیمتها از سوی مسئولان نبود، چیزی در حدود 300هزار دستگاه خودرو بهصورت تکلیفی پیشفروش کردند؛ پیشفروشهایی که موجب شد فشار معوقات بر مشتریان و خودروسازان بیشتر شده و قیمت نهایی آنها محل اختلاف شود.
این موضوع باعث شد باز هم پای خودروسازان به مجلس باز شود تا درخصوص قیمت خودروهای پیشفروششده در شرایطی که قیمتها افزایش پیدا کرده است، صحبت شود.
در همین زمینه بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس میگوید: «قرار شد دستگاههای نظارتی و معاونت حقوقی رئیسجمهور در این باره که آیا این قیمتگذاری طبق قانون عطف به ماسبق میشود یا نه، نظر مکتوب خود را ظرف ۱۰روز به کمیسیون اصل ۹۰ ارائه کنند تا تصمیمگیری نهایی در این باره انجام شود.»
بهصورت کلی در علم حقوق اصل بر عطف به ماسبق نشدن قوانین است اما اینکه در قراردادها چه مواردی گنجانده شده و چه تفسیری قرار است از قرادادها شود، طبق گفته بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس تا 10روز آینده مشخص خواهد شد.
حفظ حق و حقوق مشتریان
در این خصوص عباس تابش، رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در آخرین اظهارنظر عنوان کرد رعایت حقوق مصرفکننده موردنظر این سازمان است. وی میگوید: «سازمان حمایت خود را مکلف به حفظ حق و حقوق مشتریانی میداند که شاهد تغییرات قیمتی دور از انتظار در زمان موعد تحویل نسبتبه زمان ثبتنام بودند.»
اعلام شده است خودروهای پیشفروششده تا 31مرداد سال جاری مشمول افزایشقیمت نخواهند شد. البته بحث اینکه برخی دیگر از پیشفروشها که بعد از این تاریخ بودهاند، تنها مشمول افزایش قیمت ارز و مواداولیه هستند نیز وجود دارد. همچنین گفته میشود پیشفروشهایی که در پاییز انجام شده است، با قیمتگذاری جدید محاسبه خواهند شد.
سخنگوی کمیسیون اصل 90 در این خصوص میگوید: «آنچه در جلسه مشترک با خودروسازان به بحث گذاشته شد این بود که آیا افزایش قیمت خودرو شامل خودروهای پیشفروششده و خودروهایی که تحویل آنها از شهریورماه سال جاری بوده میشود یا نه؟»
عطف به ماسبق نشدن قیمت گذاری خودرو
به گفته بهرام پارسایی، در این خصوص مدیرعامل دوشرکت خودروسازی ایرانخودرو و سایپا نظرات خود را مطرح کردهاند و نماینده سازمانهای نظارتی هم معتقدند قیمتگذاری نمیتواند عطف به ماسبق شود.
وی با بیان اینکه طبق تصمیمگیریها قرار است افزایش قیمتها از پیشفروشهای اول شهریورماه به بعد اعمال شود، میافزاید: «این در حالی است که افزایش قیمت باید با طی مراحل قانونی باشد و از زمان تصویب اجرایی شود.»
پارسایی ادامه میدهد: «البته خودروسازان مدعی بودند این اجازه با اذن سرانقوا به آنها داده شده که افزایش قیمت خودرو را از پیشفروشهای اول شهریورماه به بعد اِعمال کنند و کمیسیون نیز اسناد این اجازه را از مدعیان مطالبه کرده است. نظر حقوقی سازمان تعزیرات، سازمان بازرسی، شورای عالی رقابت و کارشناسان کمیسیون اصل ۹۰ نیز این است که این قیمتگذاری نمیتواند عطف به ماسبق شود.»
تفاوت قرارداد قطعی و غیرقطعی
سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس خاطرنشان میکند: «خودروسازها معتقدند دو نوع قرارداد وجود دارد؛ یکی قرارداد قطعی که مشتریان در زمان ثبتنام پول را یکجا دادهاند و یکی ثبتنام غیرقطعی که بخشی از پول در یک قسط داده شده و چند قسمت از آن باقی مانده است. خودروسازان قرارداد دوم را شامل افزایش قیمت میدانند.»
وی تاکید میکند: «اما براساس مطالعهای که داشتیم متوجه شدیم در این قرارداد تنها یک راه افزایشقیمت پیشبینی شده و آن هم در موردی است که خریدار به تعهد خود عمل نکرده و در زمان سررسید قسط خود را پرداخت نکند. بنابراین از نظر ما اینکار غیرقانونی است که افزایش قیمتها بخواهد شامل گذشته شود.»
لزوم اصلاح قرارداد خودروسازان
تحویل فوری، پیشفروش قطعی، قیمت قطعی زمان عقد قرارداد، پیشفروش عادی، مشارکت در تولید، قیمت زمان تحویل مندرج در قرارداد و سفارشی تعداد محدود و قیمت توافقی زمان عقد قرارداد همگی از مواردی است که در قرارداد خودروسازان وجود خواهد داشت. بر این اساس، مقرر شده است در قرارداد خودروسازان اصلاحاتی انجام شود.
پارسایی در این باره نیز میگوید: «یکی از نکات دیگری که در این جلسه موردبحث قرار گرفت، نوع قرارداد خودروسازان با خریداران خودرو بود که بر ضرورت اصلاح این قراردادها تاکید شد. زیرا خودروسازان این قراردادها را با نظر خودشان تنظیم کردند و در این جلسه قرار شد با هماهنگی معاونت حقوقی رئیسجمهور و همچنین سازمان حمایت حقوق مصرفکنندگان و سازمان تعزیرات و شورای عالی رقابت و کمیسیون اصل ۹۰ قرارداد جدیدی تنظیم شود که شفاف و روشن باشد.»اخبار خودرو
این موضوع باعث شد باز هم پای خودروسازان به مجلس باز شود تا درخصوص قیمت خودروهای پیشفروششده در شرایطی که قیمتها افزایش پیدا کرده است، صحبت شود.
در همین زمینه بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس میگوید: «قرار شد دستگاههای نظارتی و معاونت حقوقی رئیسجمهور در این باره که آیا این قیمتگذاری طبق قانون عطف به ماسبق میشود یا نه، نظر مکتوب خود را ظرف ۱۰روز به کمیسیون اصل ۹۰ ارائه کنند تا تصمیمگیری نهایی در این باره انجام شود.»
بهصورت کلی در علم حقوق اصل بر عطف به ماسبق نشدن قوانین است اما اینکه در قراردادها چه مواردی گنجانده شده و چه تفسیری قرار است از قرادادها شود، طبق گفته بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس تا 10روز آینده مشخص خواهد شد.
حفظ حق و حقوق مشتریان
در این خصوص عباس تابش، رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در آخرین اظهارنظر عنوان کرد رعایت حقوق مصرفکننده موردنظر این سازمان است. وی میگوید: «سازمان حمایت خود را مکلف به حفظ حق و حقوق مشتریانی میداند که شاهد تغییرات قیمتی دور از انتظار در زمان موعد تحویل نسبتبه زمان ثبتنام بودند.»
اعلام شده است خودروهای پیشفروششده تا 31مرداد سال جاری مشمول افزایشقیمت نخواهند شد. البته بحث اینکه برخی دیگر از پیشفروشها که بعد از این تاریخ بودهاند، تنها مشمول افزایش قیمت ارز و مواداولیه هستند نیز وجود دارد. همچنین گفته میشود پیشفروشهایی که در پاییز انجام شده است، با قیمتگذاری جدید محاسبه خواهند شد.
سخنگوی کمیسیون اصل 90 در این خصوص میگوید: «آنچه در جلسه مشترک با خودروسازان به بحث گذاشته شد این بود که آیا افزایش قیمت خودرو شامل خودروهای پیشفروششده و خودروهایی که تحویل آنها از شهریورماه سال جاری بوده میشود یا نه؟»
عطف به ماسبق نشدن قیمت گذاری خودرو
به گفته بهرام پارسایی، در این خصوص مدیرعامل دوشرکت خودروسازی ایرانخودرو و سایپا نظرات خود را مطرح کردهاند و نماینده سازمانهای نظارتی هم معتقدند قیمتگذاری نمیتواند عطف به ماسبق شود.
وی با بیان اینکه طبق تصمیمگیریها قرار است افزایش قیمتها از پیشفروشهای اول شهریورماه به بعد اعمال شود، میافزاید: «این در حالی است که افزایش قیمت باید با طی مراحل قانونی باشد و از زمان تصویب اجرایی شود.»
پارسایی ادامه میدهد: «البته خودروسازان مدعی بودند این اجازه با اذن سرانقوا به آنها داده شده که افزایش قیمت خودرو را از پیشفروشهای اول شهریورماه به بعد اِعمال کنند و کمیسیون نیز اسناد این اجازه را از مدعیان مطالبه کرده است. نظر حقوقی سازمان تعزیرات، سازمان بازرسی، شورای عالی رقابت و کارشناسان کمیسیون اصل ۹۰ نیز این است که این قیمتگذاری نمیتواند عطف به ماسبق شود.»
تفاوت قرارداد قطعی و غیرقطعی
سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس خاطرنشان میکند: «خودروسازها معتقدند دو نوع قرارداد وجود دارد؛ یکی قرارداد قطعی که مشتریان در زمان ثبتنام پول را یکجا دادهاند و یکی ثبتنام غیرقطعی که بخشی از پول در یک قسط داده شده و چند قسمت از آن باقی مانده است. خودروسازان قرارداد دوم را شامل افزایش قیمت میدانند.»
وی تاکید میکند: «اما براساس مطالعهای که داشتیم متوجه شدیم در این قرارداد تنها یک راه افزایشقیمت پیشبینی شده و آن هم در موردی است که خریدار به تعهد خود عمل نکرده و در زمان سررسید قسط خود را پرداخت نکند. بنابراین از نظر ما اینکار غیرقانونی است که افزایش قیمتها بخواهد شامل گذشته شود.»
لزوم اصلاح قرارداد خودروسازان
تحویل فوری، پیشفروش قطعی، قیمت قطعی زمان عقد قرارداد، پیشفروش عادی، مشارکت در تولید، قیمت زمان تحویل مندرج در قرارداد و سفارشی تعداد محدود و قیمت توافقی زمان عقد قرارداد همگی از مواردی است که در قرارداد خودروسازان وجود خواهد داشت. بر این اساس، مقرر شده است در قرارداد خودروسازان اصلاحاتی انجام شود.
پارسایی در این باره نیز میگوید: «یکی از نکات دیگری که در این جلسه موردبحث قرار گرفت، نوع قرارداد خودروسازان با خریداران خودرو بود که بر ضرورت اصلاح این قراردادها تاکید شد. زیرا خودروسازان این قراردادها را با نظر خودشان تنظیم کردند و در این جلسه قرار شد با هماهنگی معاونت حقوقی رئیسجمهور و همچنین سازمان حمایت حقوق مصرفکنندگان و سازمان تعزیرات و شورای عالی رقابت و کمیسیون اصل ۹۰ قرارداد جدیدی تنظیم شود که شفاف و روشن باشد.»اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
مگه ميشه قانون عطف به ماسبق شود!! چنين چيزي در هيچ كجاي دنيا امكان پذير نيست و اين فقط هنر قانون گذار ايراني ست. ماشالله به اين افراد باهوش و هنرمند.
چرا در مورد خودروهای وارداتی که سال قبل ثبت نام شده اند و وارد نشدند، تصمیمی اتخاذ نمی شود ؟؟!! چرا مشتری باید هزینه اضافی از بابت مابه التفاوت نرخ ارز و گمرکی پرداخت کند؟؟!!!
پیش فروشهاییکه قبل از شهریور 97 ثبت نام کرده اند و نصف قیمت را فعلا پرداخته اند نیز شامل افزایش قیمت میش4 یا نه؟
ما که برج ۲سبتنام کردیم عرض چهار پا نصد بودتحویل برج دومهر بودچه گناهی کردیم که این قیمت جدید بدیم
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!