گره کور قیمت گذاری خودرو باز می شود؟

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهرام پارسایی نماینده مردم شیراز و رییس کمیسیون اصل 90 با اعتقاد بر این موضوع که صنعت خودروسازی کشور بعد از ۵ دهه حمایت انحصاری و ایجاد بازار غیررقابتی است عنوان کرده است وقتی خودرویی با این کیفیت، خدمات و امکانات از نظر آلایندگی، مصرف سوخت و سایر موارد با این قیمت تمام شده تولید می‌شود نشان از سوء مدیریت در خودروسازان داخلی دارد  و بهتر است این صنعت را تعطیل کنیم.

او همچنین بیان کرده است که اگر خودروسازان مجددا اعلام کنند قیمت تمام شده آنها بالاتر از قیمت‌های فروش است باید این خودروسازی‌ها را تعطیل کنیم تا بیش از این با جان و مال مردم بازی نشود.

در همین رابطه احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان با گلایه از صحبت های رییس کمیسیون اصل 90  گفت:« جای تاسف است  که نمایندگان مردم چنین نظری و پیشنهاداتی دارند. سال گذشته حدود یک میلیون و 500 هزار خودرو توسط خودروسازان تولید شده است اگرچه  ادعایی بر این موضوع نداریم که کیفیت تولیدمان بسیار خوب است اما مصرف ارز خودروسازان  از سه میلیارد دلار بیشتر نبوده است. اگر قرار باشد  همین خودرو ها را با همین کیفیت از خارج کشور وارد کنیم حداقل 15 میلیارد دلار باید ارز از کشور خارج شود. به عبارتی ما 12 میلیارد دلار کار در کشور ایجاد کرده ایم.»

او ادامه می دهد:« اقای پارسایی باید شرایط کسب و کار ما را ببینند و بعد اظهار نظر کنند. وضعیت خودروسازان به گونه ای است که گویی آن ها را در استخر گوجه فرنگی انداخته اند و به آن ها گفته می شود در این استخر شنا کنید در حالیکه اقلام تشکیل دهنده و مواد اولیه مورد نیاز خودروسازی از ابتدای سال تا به اکنون بالغ بر صد در صد و برخی بیشتر از صد درصد افزایش پیدا کرده است .خودروسازان در این سه ساله افزایش قیمت مواد اولیه شان از مواد آلومینیوم تا مابقی افزایش زیادی داشته است، ولی جمعا در این سه سال تنها 12.9 درصد مجوز افزایش قیمت داده اند و باز هم از ما با این شرایط توقع بهبود کیفیت دارند. سوال بنده این است که مگر مدیران خودروسازی می توانند معجزه کنند؟»

دبیر انجمن خودروسازان  تصریح می کند:« اکنون دولت با کمبود ارز مواجه و جلوی واردات خودرو را گرفته است. سال گذشته حدود یک میلیون و 500 هزار خودرو نیاز جامعه بود و اکنون با کاهش قدرت خرید مردم حداقل به یک میلیون خودرو برای عرضه در کشور نیاز است. زمانیکه در مملکت  ارزی وجود ندارد که  60 هزار خودرو وارد کشور شود چگونه می خواهند یک میلیون دستگاه را  وارد کنند و اصلا  با کدام ارز می خواهند این کار را انجام دهند.»

او می افزاید:« حدود 700 الی 800 هزار نفر در این صنعت مشغول به کار  و در حال ارتزاق از این شغل هستند اگر قرار باشد این صنعت تعطیل شود همگی از کار بیکار می شوند. جای تاسف است که نماینده مردم این صحبت ها را مطرح می کنند. اما این نمایندگان عواقب این صحبت ها را نمی دانند. در صورتی که اگر همین خودروسازی تعطیل شود همین پرایدی که از دید مردم بدترین خودرو به حساب می آید و کیفیت لازم را ندارد قیمت آن دو سه برابر می شود. چراکه وقتی تقاضا وجود دارد اما عرضه ای وجود نداشته باشد قیمت به شدت افزایش می یابد. به همین علت است که انتظار می رود نمایندگان مجلس با مطالعه و دقت بیشتر در رابطه با صنعت خودروسازی و توان ارزی کشور و در واقع فضای کسب و کاری که در کشور موجود است اظهار نظر کنند.»

نعمت بخش در مورد این اظهار نظر پارسایی که عنوان کرده بود  اگر محصولات تولیدی خودرو در کشور گران تولید می‌شود دلیلی جز مافیا، دلالی و رانت در بین قطعه سازان واقعی و خودروسازان ندارد هم بیان می کند: «این اظهار نظر ناشی از عدم آگاهی ایشان است. در جدول مقایسه قیمت اقلام خودرویی که از نظر می گذارنید و با این افزایش قیمت ها در سه ساله گذشته، مدیران خودروساز کشور چه کاری می توانستند انجام دهند. باز هم تاکید می کنم نمی شود از آن ها انتظار معجزه داشت چرا که قیمت تمام شده محصولات بالا رفته است. این صحبت های برخی از نمانیدگان تنها عامیانه پسند و برای رای جمع کردن است.»