کد خبر:
۹۵۰۰۳ ۰۹:۵۵
۱۳۹۷/۰۹/۰۱
8 دلیل خودروسازان برای افزایش قیمت اعلام شد
پدال نیوز: مدتی است حوزه خودرو مملو از خبرهای منفی شده است. آخرین خبر بسته شدن خط تولید دو خودروی سراتو و برلیانس است. خودروهایی که بیش از چهار سال ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مدتی است حوزه خودرو مملو از خبرهای منفی شده است. آخرین خبر بسته شدن خط تولید دو خودروی سراتو و برلیانس است. خودروهایی که بیش از چهار سال در ایران تولید میشدند اکنون به خاطر تحریمها و عدم تدبیر خودروسازان تعطیل شد. خبر دیگر حذف ایربگ و ترمز ای بیاس از خودروهایی است که قرار است تولید شود.
از آنجا که خودروسازان در تأمین ایربگ ناتوان شده اند گویا با سازمان ملی استاندارد تفاهمهایی صورت گرفته که خودروها بدون ایربگ تولید شوند. از طرفی تولید ترمز ای بیاس هم با مشکل مواجه شده است. از اینرو خودروسازان میخواهند از قید ای بیاس هم بزنند. اتفاقی که برای عملیاتی شدن آن سازمان ملی استاندارد حداقل مهلت سه ساله داد و همه به کمک خودروسازان آمدند تا نصب ایربگ و ترمز ای بیاس با تأخیر رخ دهد. اما برای لغو آن بخشنامهها و اجبارها گویا مخالف محکمی وجود ندارد. حال سؤال این است که اگر ایربگ و ای بیاس حذف شود، قیمت خودرو تغییری خواهد کرد؟ خودروسازان حاضر هستند به جای آپشنهایی که از آن حرف میزدند قیمتها را 2 میلیون تومان ارزانتر کنند؟
قاطبه وزارت صنعت به دنبال آزادسازی قیمتها است و آن موضوعی که در وزارت صنعت به تصویب رسیده اما هنوز رئیس جمهوری تأیید نکرده افزایش قیمت خودرو کمتر از 5 درصد بازار است. البته اطمینان هم دادند که آزادسازی قیمت، باعث جهش قیمتها در بازار نخواهد شد چرا که دلالان بازار حذف میشوند و تنها متقاضیان واقعی میمانند. البته تولید روزانه 2500 دستگاه که این روزها به 600 الی 700 دستگاه رسیده نمیتواند ضمانتی باشد برای آنکه خودروسازان با آزادسازی قیمتها موفق به کنترل عرضه و تقاضا شوند.
بدین جهت نمیتوان بیم افزایش قیمت را باتوجه با اعداد و ارقام موجود از نظر دور دانست. محسن رزم خواه از قطعه سازان کشورمان درباره وضعیت این روزهای خودروسازی و تهدیدی که احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان کرده است در مصاحبهای با روزنامه جوان مبنی بر اینکه «هشدار میدهم اگر تا دو هفته آینده با افزایش قیمت خودرو موافقت نشود تولید خودرو در جاده مخصوص کرج را متوقف میکنیم و سیل بیکاران روانه جامعه خواهند شد.»، گفت: بیش از 6 ماه است که از خودروسازان پولی نگرفتیم و این بدحسابی خودروسازان باعث تعطیلی 30 تا 40 درصد قطعه سازان شده است. وی درباره اینکه اکنون خودروسازان در کدام قطعات خودرو با بحران مواجه شدهاند، ادامه داد: تأمین قطعات ایربگ، کامپیوتر ماشین(ECU)، کاتالیست، سیستم کنترل ترمز ماشین(ABS)، سنسور خودرو، پیچ و مهرهای خاص و برخی از مواد اولیه (فولاد مخصوص تولید خودرو) با مشکل مواجه شده است. این امر به خاطر تحریم و قیمت ارز است.
رزم خواه تصریح کرد: شرکتهای تولید کننده قطعات خودرو حاضر نیستند با پولی که از مبدا ایران باشد معاملهای را انجام دهند. ازاینرو در خرید قطعات و مواد اولیه با بحران جدی روبهرو شدیم. در شرایطی که خودرو سازان با چالش مواجه شدند و به 8 دلیل هم گفتند از دو هفته دیگر خودرو تولید نمیکنند، رضا رحمانی وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت در نشست با اعضای فراکسیون اشتغال مجلس از تصمیم نگرفتن در مورد قیمت خودرو صحبت کرده است.وی عنوان کرده است: مصوبهای در زمینه قیمت خودرو نداشتهایم و بخشنامهای هم وجود ندارد.کارگروههای مختلف بحث تعیین قیمت را دنبال میکنند و در صورت تصویب نهایی به رسانهها اعلام خواهد شد. یکی از نمایندگان مجلس حاضر در این نشست به عنوان منبع مطلع گفت: برای ما هم جای سؤال دارد که چرا وزارت صنعت هیچ اقدامی انجام نمیدهد و بازار را از بلاتکلیفی خارج نمیکند. اگر میخواهند افزایش قیمت دهند قبل از آنکه خودروسازی و قطعهسازی تعطیل شوند، این تصمیم را بگیرند و فرافکنی نکنند.
8 دلیل خودروسازان برای افزایش قیمت
اولین دلیل افزایش 150 تا 277 درصدی قیمت مواد اولیه صنعت خودرو و 3 برابرشدن قیمت ارز است. دومین دلیل این است که هیچکدام از مسئولان مسئولیت اصلاح قیمت خودرو را نمیخواهند قبول کنند.سومین علت؛ کاهش تولید خودرو به یک سوم است. چهارمین، پیش فروشهایی است که دلالان به آن دسترسی پیدا کردند و عملاً مردم و متقاضیان واقعی از خرید خودرو بازماندند. پنجمین دلیل؛ قطعه سازان از تولید با کیفیت عاجز شدند و از طرفی وضعیت تمام آنها وخیم شده است. ششمین برهان به زیان دهی 6 هزار میلیارد تومانی خودروسازان بر میگردد هفتمین علت این است که دولت دستش در جیب سهامداران خودرو است و این امر خلاف قانون برنامه پنجم توسعه است. هشتمین دلیل، عدم پرداخت کمک زیان به خودروسازان است چرا که دولت قیمت خودرو را پایینتر از نرخ بازار نگه داشته است. (روزنامه ایران)
از آنجا که خودروسازان در تأمین ایربگ ناتوان شده اند گویا با سازمان ملی استاندارد تفاهمهایی صورت گرفته که خودروها بدون ایربگ تولید شوند. از طرفی تولید ترمز ای بیاس هم با مشکل مواجه شده است. از اینرو خودروسازان میخواهند از قید ای بیاس هم بزنند. اتفاقی که برای عملیاتی شدن آن سازمان ملی استاندارد حداقل مهلت سه ساله داد و همه به کمک خودروسازان آمدند تا نصب ایربگ و ترمز ای بیاس با تأخیر رخ دهد. اما برای لغو آن بخشنامهها و اجبارها گویا مخالف محکمی وجود ندارد. حال سؤال این است که اگر ایربگ و ای بیاس حذف شود، قیمت خودرو تغییری خواهد کرد؟ خودروسازان حاضر هستند به جای آپشنهایی که از آن حرف میزدند قیمتها را 2 میلیون تومان ارزانتر کنند؟
قاطبه وزارت صنعت به دنبال آزادسازی قیمتها است و آن موضوعی که در وزارت صنعت به تصویب رسیده اما هنوز رئیس جمهوری تأیید نکرده افزایش قیمت خودرو کمتر از 5 درصد بازار است. البته اطمینان هم دادند که آزادسازی قیمت، باعث جهش قیمتها در بازار نخواهد شد چرا که دلالان بازار حذف میشوند و تنها متقاضیان واقعی میمانند. البته تولید روزانه 2500 دستگاه که این روزها به 600 الی 700 دستگاه رسیده نمیتواند ضمانتی باشد برای آنکه خودروسازان با آزادسازی قیمتها موفق به کنترل عرضه و تقاضا شوند.
بدین جهت نمیتوان بیم افزایش قیمت را باتوجه با اعداد و ارقام موجود از نظر دور دانست. محسن رزم خواه از قطعه سازان کشورمان درباره وضعیت این روزهای خودروسازی و تهدیدی که احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان کرده است در مصاحبهای با روزنامه جوان مبنی بر اینکه «هشدار میدهم اگر تا دو هفته آینده با افزایش قیمت خودرو موافقت نشود تولید خودرو در جاده مخصوص کرج را متوقف میکنیم و سیل بیکاران روانه جامعه خواهند شد.»، گفت: بیش از 6 ماه است که از خودروسازان پولی نگرفتیم و این بدحسابی خودروسازان باعث تعطیلی 30 تا 40 درصد قطعه سازان شده است. وی درباره اینکه اکنون خودروسازان در کدام قطعات خودرو با بحران مواجه شدهاند، ادامه داد: تأمین قطعات ایربگ، کامپیوتر ماشین(ECU)، کاتالیست، سیستم کنترل ترمز ماشین(ABS)، سنسور خودرو، پیچ و مهرهای خاص و برخی از مواد اولیه (فولاد مخصوص تولید خودرو) با مشکل مواجه شده است. این امر به خاطر تحریم و قیمت ارز است.
رزم خواه تصریح کرد: شرکتهای تولید کننده قطعات خودرو حاضر نیستند با پولی که از مبدا ایران باشد معاملهای را انجام دهند. ازاینرو در خرید قطعات و مواد اولیه با بحران جدی روبهرو شدیم. در شرایطی که خودرو سازان با چالش مواجه شدند و به 8 دلیل هم گفتند از دو هفته دیگر خودرو تولید نمیکنند، رضا رحمانی وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت در نشست با اعضای فراکسیون اشتغال مجلس از تصمیم نگرفتن در مورد قیمت خودرو صحبت کرده است.وی عنوان کرده است: مصوبهای در زمینه قیمت خودرو نداشتهایم و بخشنامهای هم وجود ندارد.کارگروههای مختلف بحث تعیین قیمت را دنبال میکنند و در صورت تصویب نهایی به رسانهها اعلام خواهد شد. یکی از نمایندگان مجلس حاضر در این نشست به عنوان منبع مطلع گفت: برای ما هم جای سؤال دارد که چرا وزارت صنعت هیچ اقدامی انجام نمیدهد و بازار را از بلاتکلیفی خارج نمیکند. اگر میخواهند افزایش قیمت دهند قبل از آنکه خودروسازی و قطعهسازی تعطیل شوند، این تصمیم را بگیرند و فرافکنی نکنند.
8 دلیل خودروسازان برای افزایش قیمت
اولین دلیل افزایش 150 تا 277 درصدی قیمت مواد اولیه صنعت خودرو و 3 برابرشدن قیمت ارز است. دومین دلیل این است که هیچکدام از مسئولان مسئولیت اصلاح قیمت خودرو را نمیخواهند قبول کنند.سومین علت؛ کاهش تولید خودرو به یک سوم است. چهارمین، پیش فروشهایی است که دلالان به آن دسترسی پیدا کردند و عملاً مردم و متقاضیان واقعی از خرید خودرو بازماندند. پنجمین دلیل؛ قطعه سازان از تولید با کیفیت عاجز شدند و از طرفی وضعیت تمام آنها وخیم شده است. ششمین برهان به زیان دهی 6 هزار میلیارد تومانی خودروسازان بر میگردد هفتمین علت این است که دولت دستش در جیب سهامداران خودرو است و این امر خلاف قانون برنامه پنجم توسعه است. هشتمین دلیل، عدم پرداخت کمک زیان به خودروسازان است چرا که دولت قیمت خودرو را پایینتر از نرخ بازار نگه داشته است. (روزنامه ایران)
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
مردم عزیز توجه کنید ، این ۸ موردی که مافیای خودروساز و قطعه ساز از اون حرف میزنند همش بهونه ای است برای افزایش قیمت ،عامل این نابسامانی پیش آمده در بازار خودرو و تفاوت فاحش قیمت بین کارخانه تا بازار خود این حضرات هستند که ماهها پیش طی یک برنامه ریزی از پیش تعیین شده و با کاهش تولید و عدم تحویل خودرو به ثبت نام کننده ها به بهونه کمبود قطعه در راستای افزایش قیمت صورت گرفته است حال از شما خواهش میکنیم بیکار ننشسته و در هر شهری هستین با بنرها و دست نوشته های اعتراضی به سمت ساختمان وزارت صمد حرکت کرده و نارضایتی خود را از افزایش قیمت اعلام کنید در غیر این صورت با افزایش دو برابری قیمت خودرو مواجه خواهیم شد.
سلام ، طبق اطلاعات به دست آمده طی تماس با کارخانه سایپا سیتروئن در کاشان اکثر خودروهای سیتروئنc3 تولید شده و در انبار نگهداری میشوند تا قیمت های جدید اعلام گردد، و شرکت سایپا به بهانه اینکه ارز این خودرو از سامانه نیما تامین شده قصد افزایش دو برابری قیمت این خودرو را دارد که همه میدانیم این دروغی بیش نیست و تمام قطعات این خودرو با ارز دولتی تامین گردیده است از شما ثبت نام کننده عزیز خواهش میکنیم که برای جلوگیری از سو استفاده این شرکت به تعزیرات حکومتی و وزرات صمد شهرستان خود مراجعه کرده تا با طرح شکایت از این شرکت همه باهم از این اقدام شرکت در کسب سود نامتعارف جلوگیری کرده وحق و حقوقمان را بستانیم.
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست