مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروخبر داد :
ورود کاتالیستهای قلابی به بازار
پدال نیوز- مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروی شهر تهران از ورود کاتالیستهای قلابی به بازار خبر داد و گفت: کاتالیست ۷ گرم پلاتین دارد و در حال حاضر با افزایش قیمت طلا برخی از سازندهها این فلز گران قیمت را از داخل کاتالیست برداشته و قوطی خالی روی خودروها برای کاهش آلودگی هوا نصب می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، سیدنواب حسینیمنش در خصوص اجاره دادن کاتالیست توسط تعمیرگاهها به رانندگان برای دریافت معاینه فنی، گفت: کاتالیست جزو قطعات گران قیمت خودروهاست و وقتی خودرویی بالغ بر 100 هزار کیلومتر پایش داشته باشد کاتالیست از رده خارج میشود و نمی توانند معاینه فنی دریافت کنند.
وی با بیان اینکه قیمت کاتالیست برای خودروهای پژو 206، سمند و پرشیا حدود 600 هزار تومان است، گفت: با تعویض سنسور، اجرت و سایر مسائل حدوداً یک میلیون تومان نصب یک کاتالیست هزینه دارد و برای خودروی پراید کاتالیست 400 هزار تومان است و با نصب و سایر موارد حدود 600 هزار تومان هزینه خواهد داشت.
حسینیمنش با بیان اینکه بسیاری از تعمیرگاههای اطراف مراکز معاینه فنی پیشنهاد کاتالیست اجارهای به رانندگان میدهند، گفت: اجاره کاتالیست حدود 100 هزار تومان است و وقتی کاتالیست را به راننده میدهند وثیقه میگیرند تا کاتالیست را بازگردانند.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروی شهر تهران گفت: از اسفند ماه سال گذشته که اجرای معاینه فنی برتر را در تهران آغاز کردیم به چند مورد برخورد کردیم و تعمیرگاه متخلف را به اتحادیه معرفی کردیم.
وی گفت: در حال حاضر کاتالیستها را نشانهگذاری میکنیم تا قابلیت رجوع نداشته باشد اما هفته گذشته در بازدید از مراکز معاینه فنی دماوند تاکسی که در مرحله اول مردود شده بود کاتالیستش را تعویض و دوباره به مرکز مراجعه کرده بود وقتی همکاران در معاینه فنی تصمیم داشتند کاتالیستش را نشانهگذاری کنند متوجه شدند که این کاتالیست قبلاً نشانهگذاری شده است.
حسینیمنش با تأکید بر این موضوع که در قانون هوای پاک این موضوع جرم کیفری دارد، گفت: در بند ماده 6 اعلام شده هر کسی دخل و تصرف برای معاینه فنی غیرواقع داشته باشد جرم کیفری دارد و باید بر اساس قانون با وی برخورد شود.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروی شهر تهران یادآور شد: فارغ از تمام داستانها به شهروندان توصیه میکنیم که کاتالیست خودرویشان را تعویض کنند چرا که هم باعث کاهش آلودگی هوا میشود و هم بر اقتصاد خانواده تأثیرگذار است و باعث کاهش میزان مصرف سوخت میشود.
وی از ورود کاتالیستهای قلابی به بازار خبر داد و گفت: کاتالیست به دلیل اینکه 7 گرم پلاتین (فلزات گرانبها) دارد هیدروکربن نسوخته در خودرو را میسوزاند و اجازه نمیدهد وارد جو شود در حال حاضر با افزایش قیمت طلا برخی از سازندهها این فلز گران قیمت را از داخل کاتالیست برمیدارند. البته در ایران برای کاتالیستها استانداردی وجود ندارد و محیط زیست پیگیر کار است.
به گفته حسینیمنش، با برداشتن فلزات گرانبها فقط یک فیلتر در داخل کاتالیست وجود دارد و تعمیرگاهها قوطی خالی را با نصف قیمت واقعی بر روی خودروها نصب میکنند و تأکید میکنم که بیشترین آمار تخلف روی کاتالیستها است.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروی شهر تهران، افزود: در خودروهای سبک خیلی مشکل کاتالیست نداریم، بیشتر در خودروهای سنگین مانند خودروهای دیزلی، اتوبوس و کامیون که قطعاتش گران است بین رانندهها مرسوم شده که قطعات را قرض یا اجاره میدهند حتی رانندگان پمپ گازوئیل خودرویشان را قرض میدهند.
به اعتقاد وی، یکی از دلایل این تخلفات کیفیت پایین خودرو است و اینکه خودروهای قدیمی از رده خارج نمیشود.
وی با بیان اینکه قیمت کاتالیست برای خودروهای پژو 206، سمند و پرشیا حدود 600 هزار تومان است، گفت: با تعویض سنسور، اجرت و سایر مسائل حدوداً یک میلیون تومان نصب یک کاتالیست هزینه دارد و برای خودروی پراید کاتالیست 400 هزار تومان است و با نصب و سایر موارد حدود 600 هزار تومان هزینه خواهد داشت.
حسینیمنش با بیان اینکه بسیاری از تعمیرگاههای اطراف مراکز معاینه فنی پیشنهاد کاتالیست اجارهای به رانندگان میدهند، گفت: اجاره کاتالیست حدود 100 هزار تومان است و وقتی کاتالیست را به راننده میدهند وثیقه میگیرند تا کاتالیست را بازگردانند.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروی شهر تهران گفت: از اسفند ماه سال گذشته که اجرای معاینه فنی برتر را در تهران آغاز کردیم به چند مورد برخورد کردیم و تعمیرگاه متخلف را به اتحادیه معرفی کردیم.
وی گفت: در حال حاضر کاتالیستها را نشانهگذاری میکنیم تا قابلیت رجوع نداشته باشد اما هفته گذشته در بازدید از مراکز معاینه فنی دماوند تاکسی که در مرحله اول مردود شده بود کاتالیستش را تعویض و دوباره به مرکز مراجعه کرده بود وقتی همکاران در معاینه فنی تصمیم داشتند کاتالیستش را نشانهگذاری کنند متوجه شدند که این کاتالیست قبلاً نشانهگذاری شده است.
حسینیمنش با تأکید بر این موضوع که در قانون هوای پاک این موضوع جرم کیفری دارد، گفت: در بند ماده 6 اعلام شده هر کسی دخل و تصرف برای معاینه فنی غیرواقع داشته باشد جرم کیفری دارد و باید بر اساس قانون با وی برخورد شود.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروی شهر تهران یادآور شد: فارغ از تمام داستانها به شهروندان توصیه میکنیم که کاتالیست خودرویشان را تعویض کنند چرا که هم باعث کاهش آلودگی هوا میشود و هم بر اقتصاد خانواده تأثیرگذار است و باعث کاهش میزان مصرف سوخت میشود.
وی از ورود کاتالیستهای قلابی به بازار خبر داد و گفت: کاتالیست به دلیل اینکه 7 گرم پلاتین (فلزات گرانبها) دارد هیدروکربن نسوخته در خودرو را میسوزاند و اجازه نمیدهد وارد جو شود در حال حاضر با افزایش قیمت طلا برخی از سازندهها این فلز گران قیمت را از داخل کاتالیست برمیدارند. البته در ایران برای کاتالیستها استانداردی وجود ندارد و محیط زیست پیگیر کار است.
به گفته حسینیمنش، با برداشتن فلزات گرانبها فقط یک فیلتر در داخل کاتالیست وجود دارد و تعمیرگاهها قوطی خالی را با نصف قیمت واقعی بر روی خودروها نصب میکنند و تأکید میکنم که بیشترین آمار تخلف روی کاتالیستها است.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروی شهر تهران، افزود: در خودروهای سبک خیلی مشکل کاتالیست نداریم، بیشتر در خودروهای سنگین مانند خودروهای دیزلی، اتوبوس و کامیون که قطعاتش گران است بین رانندهها مرسوم شده که قطعات را قرض یا اجاره میدهند حتی رانندگان پمپ گازوئیل خودرویشان را قرض میدهند.
به اعتقاد وی، یکی از دلایل این تخلفات کیفیت پایین خودرو است و اینکه خودروهای قدیمی از رده خارج نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو