آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۰۳۶۷
۰۹:۴۵
۱۳۹۷/۰۶/۱۵
یادداشت کوتاه

یک حاشیه نگاری خودمانی بر ثبت نام اینترنتی سایپا / آیا کشتی صنعت خودرو ایران سالم به مقصد می‌رسد؟

پدال نیوز- ثبت‌نام اینترنتی سایپا، در کنار فرآیندهای فنی و موفقیت‌ها و عدم موفقیت‌ها در ثبت‌نام، حواشی هم داشت که در این یادداشت کوتاه به یکی از آن‌ها خواهیم پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ثبت‌نام اینترنتی سایپا، در کنار فرآیندهای فنی و موفقیت‌ها و عدم موفقیت‌ها در ثبت‌نام، حواشی هم داشت که در این یادداشت کوتاه به یکی از آن‌ها خواهیم پرداخت.
 
1. تب ثبت‌نام اینترنتی محصولات سایپا امروز آن‌قدر داغ بود که تقریباً هیچ خبر دیگری در صنعت خودرو ایران شنیده نشد. اینکه چرا باید وضعیت فروش خودرو، آن‌هم خودروهایی که تا سال پیش حتی در فروش‌های اقساطی هم آن‌قدر مشتری نداشتند باید به این روز بیافتد حکایتی طولانی است اما آنچه در این میان جلب توجه می‌کند، تلاش عمومی برای ثبت‌نام خودرو در این طرح (و طرح‌های فروش مشابه) است.

2. در زمان چنین فروش‌هایی، به دلیل محدودیت تعداد خودروهای عرضه شده، محدودیت‌های فنی سایت‌های فروش و درگاه‌های پرداخت بانک‌ها و البته حجم بسیار زیادی متقاضیان، عده زیادی موفق به خرید نمی‌شوند و عمدتا هم به صحت و درستی روش‌های فروش تشکیک می‌کنند.

3. نکته جالب در این میان عزم عمومی مردم برای ثبت‌نام است و این مسئله را می‌توان همه‌جا دید. امروز برای رفتن از منزل به دفتر وبسایت، از سرویس تاکسی‌های اینترنتی استفاده کردم. در مسیر راننده پیوسته با تلفن همراه خود سرگرم بود تا جایی که در چند نوبت خطر تصادف را پشت سر گذاشتیم. ابتدا فکر می‌کردم مشغول بررسی مسیر از نقشه‌های آنلاین است و به همین دلیل با عنوان این مطلب که مسیر را می‌دانم و نیازی به نقشه نیست تلاش کردم جان خود را از تصادف حفظ کنم! اما تلاشم بی‌فایده بود چون دوست عزیزمان پست فرمان و در حال رانندگی مشغول تلاش برای ورود به سایت ثبت‌نام و Refresh کردن صفحه روی تلفن همراه بود و در مقابل اعتراض من گفت:"در این وضعیت اقتصادی چند تومن سود فروش همین ماشین خودش نعمته!".

4. نمی‌دانم درنهایت این دوست عزیز موفق به ثبت‌نام شد یا هم‌اکنون در جایی مشغول گلایه از وضعیت فروش اینترنتی و شاید حتی اتهام زنی به این و آن برای رانت و پارتی بازی است. من درنهایت سالم به مقصد رسیدم اما نمی‌دانم با چنین تفکری در بازار آیا کشتی صنعت خودرو ایران سالم به مقصد می‌رسد؟
 
 
 
*مهندس بابک وفایی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها