کد خبر:
۸۹۷۰۶ ۰۹:۴۳
۱۳۹۷/۰۶/۰۶
پولهای سرگردان برای سرمایهگذاری به بازار خودرو هجوم آوردند
پدال نیوز: در حالی که دلالان و واسطههای بازار خودرو، قیمتهای نجومی و تخیلی برای خودروهای داخلی عنوان میکنند خبری از سازمانهای ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حالی که دلالان و واسطههای بازار خودرو، قیمتهای نجومی و تخیلی برای خودروهای داخلی عنوان میکنند خبری از سازمانهای نظارتی و برخورد با گرانفروشان نیست.
به گزارش ایسنا، از چند ماه پیش با آغاز نوسانات صعودی نرخ دلار، دلالان و سفتهبازان به بازار برخی کالاها همچون سکه و خودرو هجوم آوردهاند. نتیجه این وضعیت رشد غیرواقعی و باورنکردنی قیمت خودرو در بازار آزاد بوده است؛ بهگونهای که در روزهای اخیر قیمتهایی برای خودروهای پرتیراژ داخلی اعلام میشود که در نگاه اول میتوان آنرا شوخی دلالان و واسطهها با خریداران تلقی کرد.
اما مصرفکنندگان قربانی اصلی این نابسامانی در بازار خودرو هستند. در طرحهای فروش اینترنتی خودروسازان به دلیل هجوم تقاضا با اهداف سفتهبازانه، مصرفکنندگان واقعی کمتر موفق به خرید خودرو به قیمتهای رسمی میشوند و ناچار به مراجعه به بازار آزاد هستند. در بازار آزاد نیز دلالان و واسطهها شوری را از حد گذارنده و قیمتهایی برای خودرو اعلام میکنند که به دلیل پرت بودن، حتی اشاره به آنها نیز در این گزارش جایز نیست.
در این شرایط این پرسش مطرح است که مسوولان و سازمانهای نظارتی مربوطه کجا هستند؟ آیا بازار آزاد همان طور که نامیده میشود واقعا "آزاد" است و هیچ نظارت و کنترلی بر آن صورت نمیگیرد؟
آیا از نظر سازمانهای نظارتی، اینکه خودروهای عرضه شده از سوی خودروسازان توسط دلالان و واسطهها و حتی مردم عادی با اهداف سفتهبازانه خریداری شده و سر از بازار آزاد با قیمتهایی تا دو برابر قیمتهای رسمی در میآورند، تخلف نیست و اصولا چه سازمانی باید با چنین تخلفاتی برخورد کند؟!
این وضعیت در حالی است که به گفته فعالان بازار خودرو، مصرفکنندگان واقعی به هیچ وجه اقدام به خرید خودرو با قیمتهای فعلی از بازار آزاد نمیکنند. نکته قابل توجه در این بازار این است که برخی از شهروندان ناآگاه نیز با انگیزه سفتهبازی و سرمایهگذاری اقدام به خرید خودرو با قیمتهای نجومی از بازار آزاد کرده و به این آشفتگی و سودجویی دلالان و واسطهها میدان میدهند.
در این زمینه یک نمایشگاهدار اتومبیل به ایسنا میگوید: در این بازار مصرفکننده واقعی اقدام به خرید نمیکند، زیرا قیمتها واقعی نیست.
علیرضا پورحسنی با بیان اینکه البته برخی از شهروندان با انگیزه سرمایهگذاری اقدام به خرید خودرو از بازار میکنند، خاطرنشان میکند: این خریداران احساسی عمل میکنند و اصطلاحا این کاره هم نیستند و همچون کسانی که اقدام به خرید سکه و ارز در بالاترین قیمتها میکردند، عمل میکنند؛ بهگونهای که هر قیمتی که دلالان برای خودرو اعلام کنند، این افراد برای حفظ ارزش پول خود و به نیت گرانتر شدن و سود بردن، اقدام به خرید میکنند.
این فعال بازار خودرو ادامه میدهد: ۱۰ تا ۱۵ روزی است که بخشی از پولهای سرگردان به بازار خودرو هجوم آوردهاند و صاحبان آنهابا انگیزه سرمایهگذاری اقدام به خرید میکنند.
وی خاطرنشان میکند: پولهای سرگردان همچون سونامی در گردش است و به نوبت بازارهایی همچون ارز و سکه و خودرو را ویران میکند. این در حالی است که قشر متوسط و کارمند در چند ماه اخیر افزایش درآمدی نداشتهاند که قدرت خریدشان تقویت شود و بتوانند خودروی دست دوم خود را با خودروی صفرکیلومتر جدید با قیمتهای بازار آزاد جایگزین کنند.
در این شرایط به نظر میرسد که نبض بازار آزاد خودرو به دست دلالان و واسطهها افتاده است و ورود پولهای سرگردان و انگیزههای سفتهبازانه نیز بر وخامت اوضاع افزوده است. در این میان مشخص نیست سازمانهای نظارتی مربوطه چه اقداماتی برای مهار قیمتها در بازار خودرو انجام داده یا انجام خواهند داد. فعلا نبض این بازار در دست دلالان و سفتهبازان است.
به گزارش ایسنا، از چند ماه پیش با آغاز نوسانات صعودی نرخ دلار، دلالان و سفتهبازان به بازار برخی کالاها همچون سکه و خودرو هجوم آوردهاند. نتیجه این وضعیت رشد غیرواقعی و باورنکردنی قیمت خودرو در بازار آزاد بوده است؛ بهگونهای که در روزهای اخیر قیمتهایی برای خودروهای پرتیراژ داخلی اعلام میشود که در نگاه اول میتوان آنرا شوخی دلالان و واسطهها با خریداران تلقی کرد.
اما مصرفکنندگان قربانی اصلی این نابسامانی در بازار خودرو هستند. در طرحهای فروش اینترنتی خودروسازان به دلیل هجوم تقاضا با اهداف سفتهبازانه، مصرفکنندگان واقعی کمتر موفق به خرید خودرو به قیمتهای رسمی میشوند و ناچار به مراجعه به بازار آزاد هستند. در بازار آزاد نیز دلالان و واسطهها شوری را از حد گذارنده و قیمتهایی برای خودرو اعلام میکنند که به دلیل پرت بودن، حتی اشاره به آنها نیز در این گزارش جایز نیست.
در این شرایط این پرسش مطرح است که مسوولان و سازمانهای نظارتی مربوطه کجا هستند؟ آیا بازار آزاد همان طور که نامیده میشود واقعا "آزاد" است و هیچ نظارت و کنترلی بر آن صورت نمیگیرد؟
آیا از نظر سازمانهای نظارتی، اینکه خودروهای عرضه شده از سوی خودروسازان توسط دلالان و واسطهها و حتی مردم عادی با اهداف سفتهبازانه خریداری شده و سر از بازار آزاد با قیمتهایی تا دو برابر قیمتهای رسمی در میآورند، تخلف نیست و اصولا چه سازمانی باید با چنین تخلفاتی برخورد کند؟!
این وضعیت در حالی است که به گفته فعالان بازار خودرو، مصرفکنندگان واقعی به هیچ وجه اقدام به خرید خودرو با قیمتهای فعلی از بازار آزاد نمیکنند. نکته قابل توجه در این بازار این است که برخی از شهروندان ناآگاه نیز با انگیزه سفتهبازی و سرمایهگذاری اقدام به خرید خودرو با قیمتهای نجومی از بازار آزاد کرده و به این آشفتگی و سودجویی دلالان و واسطهها میدان میدهند.
در این زمینه یک نمایشگاهدار اتومبیل به ایسنا میگوید: در این بازار مصرفکننده واقعی اقدام به خرید نمیکند، زیرا قیمتها واقعی نیست.
علیرضا پورحسنی با بیان اینکه البته برخی از شهروندان با انگیزه سرمایهگذاری اقدام به خرید خودرو از بازار میکنند، خاطرنشان میکند: این خریداران احساسی عمل میکنند و اصطلاحا این کاره هم نیستند و همچون کسانی که اقدام به خرید سکه و ارز در بالاترین قیمتها میکردند، عمل میکنند؛ بهگونهای که هر قیمتی که دلالان برای خودرو اعلام کنند، این افراد برای حفظ ارزش پول خود و به نیت گرانتر شدن و سود بردن، اقدام به خرید میکنند.
این فعال بازار خودرو ادامه میدهد: ۱۰ تا ۱۵ روزی است که بخشی از پولهای سرگردان به بازار خودرو هجوم آوردهاند و صاحبان آنهابا انگیزه سرمایهگذاری اقدام به خرید میکنند.
وی خاطرنشان میکند: پولهای سرگردان همچون سونامی در گردش است و به نوبت بازارهایی همچون ارز و سکه و خودرو را ویران میکند. این در حالی است که قشر متوسط و کارمند در چند ماه اخیر افزایش درآمدی نداشتهاند که قدرت خریدشان تقویت شود و بتوانند خودروی دست دوم خود را با خودروی صفرکیلومتر جدید با قیمتهای بازار آزاد جایگزین کنند.
در این شرایط به نظر میرسد که نبض بازار آزاد خودرو به دست دلالان و واسطهها افتاده است و ورود پولهای سرگردان و انگیزههای سفتهبازانه نیز بر وخامت اوضاع افزوده است. در این میان مشخص نیست سازمانهای نظارتی مربوطه چه اقداماتی برای مهار قیمتها در بازار خودرو انجام داده یا انجام خواهند داد. فعلا نبض این بازار در دست دلالان و سفتهبازان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است