آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۹۷۰۵
۰۹:۴۲
۱۳۹۷/۰۶/۰۶
حذف لوکس ها از جدول رقابت ها/

چوب زنی خودرو به بازار دست دوم ها رسید

پدال نیوز: سگمنت خودروهای لوکس که پیش از بحث شیرین گرانی ها، شامل خودروهای بالاتر از 250-300 میلیون تومان تا فراتر از یک میلیارد تومان می شد، حالا قدم به مرز 2 میلیارد تومان گذاشته اند. جالب تر آن که در این سگمنت لاکچری دگر گزینه صفر در بازار وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروهای لوکس درصد بسیار کمی از آمار خودروهای وارداتی کشور را تشکیل می دادند اما با این وجود به واسطه برتر بودن در بازار جهانی در ایران نیز بسیار مورد توجه قرار دارند.
 
هرچند نمی توان برای خودروهای لوکس در ایران بازه مشخص قیمتی در نظر گرفت اما خودروهای بیش از 200 میلیون تومان را می شد در بازه خودروهای لوکس قرار داد چرا که بیش از 200 میلیون تومان بازه ای است که تقریبا از دست 90 درصد عوام جامعه خارج است.
 
این سگمنت از خودروها به خودی خود گران قیمت و لوکس به حساب می آمدند اما پس از چوب های متنوعی که از سال 2013 به بعد لای چرخ این سگمنت از خودروها گذاشته شد، از منع واردات پیشرانه های فراتر از 2500 سی سی تا ممنوعیت واردات خودروهای فراتر از 40 هزار دلار و حالا هم منع کلی واردات خودروهای خارجی، باعث شده است که این بازه قیمتی این خودروها سر به فلک بکشد.
 
سوا از این افزایش قیمت نکته دردناک آن است که به واسطه این محدودیت ها دگر خودرو لوکس با مدل روز به کشور وارد نخواهد شد و هر آنچه افزایش می یابد قیمت نمونه های موجود دست دوم و تعداد انگشت شمار گزینه های صفر کیلومتر مدل پایین تری است که پیش تر به فروش نرسیده و حالا چون حلوا بر سر لوکس سواران صفر پسند دست به دست می شوند.
 
عقیل مصطفایی، کارشناس صنعت خودرو در وصف این بازار آشفته می گوید: «به هنگام منع واردات خودروهای خاص آن دسته از مصرف کننده های بالادستی که خودروهای لوکس برتر را خریداری می کردند، در صورت بروز مشکل در آن سگمنت به خودرو های سگمنت پایین تر روی می آوردند. اما حالا و در غیاب هر نوع خودر صفر وارداتی دو راه بیشتر پیش رو ندارند. یا خودرویی که در تملک دارند را حفظ کنند یا اینکه اقدام به خرید و فروش و تغییر خودرو در بازار دست دوم خودروهای همان سگمنت کنند.»
 
این کارشناس ادامه می دهد: «نکته مهم آن است که با عدم واردات خودروهای صفر، بالانس عرضه و تقاضا برهم خورده است. با وجود تقاضا و نبود عرضه هر آنچه در بازار موجود باشد دچار افزایش قیمت خواهد شد. حال به این ترکیب باید رکود و تورم را نیز اضافه کرد. در نتیجه مالک که پیشتر با قیمت کمتری خودرو را خریده بود حالا برای اینکه دچار ضرر حاصل از تغییرات بازار نشود، خودرو خود را با افزایش قیمت چشمگیر به فروش می رساند. در نتیجه امروزه نمونه دست دوم خودروهای مدل 2013 حالا هم قیمت نمونه صفر کیلومتر مدل روز قیمت می خورد.»
 
مصطفایی در پاسخ به پرسشی مبنی بر وجود ارتباط میان بازار خودروهای لوکس وارداتی و خودروهای تولید داخل می گوید: «قطعات بسیاری از خودروهای داخلی نیز همچنان از خارج از کشور وارد می شود و همانند سایر خودروها، متاثر از افزایش نرخ ارز دچار افزایش قیمت می شوند. از سوی دیگر عدم واردات خودروهای خارجی بازار سوداگری و رقابت کاذبی میان خودروهای داخلی و وارداتی به راه انداخته که افزایش قیمت خودروهای داخلی را نیز در پی دارد که از کاهش تنوع خودروهای موجود در بازار و محدود شدن گزینه های سبد خرید نشات می گیرد.»
 
به مواردی که در این گفت و گو انجام شد باید کمبود و بعضا نبود قطعات و لوازم یدکی بسیاری از خودروهای لوکس موجود در بازار نیز اشاره کرد. این مهم تنها بر پیچیدگی بازار این دست خودروها می افزاید چراکه این همه افزایش قیمت برای کلاسی از خودرو ها اتفاق افتاده است که حتی قطعات مصرفی آن ها به سادگی به دست نمی آیند. از این رو انتظار می رود در آینده نزدیک تامین قطعات و ارائه خدمات خودروهای لوکس نیز با خطر مواجه شود.

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران