آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۸۶۲
۱۶:۴۱
۱۳۹۷/۰۵/۲۳
عضو کمیسیون عمران مجلس:

LRT جایگزین مناسبی برای اتوبوس‌های BRT است

پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران مجلس، با یادآوری اینکه LRT می‌تواند جایگزین مناسبی برای اتوبوس‌های BRT باشد به تشریح محاسن و معایب استفاده از این وسیله نقلیه عمومی جدید در پایتخت پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، سیدهادی بهادری در واکنش به انتشار خبری از سوی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی بر تعیین سه مسیر در پایتخت برای راه‌اندازی LRT گفت: ایجاد مسیرهای LRT از هزینه کمتری نسبت به مترو برخوردار است، ضمن اینکه سازه سبکی است که مسیر تردد آن که ریلی هم بوده، روی زمین ایجاد می‌شود، بنابراین دسترسی بدان آسان خواهد بود.
 
LRT وسیله مناسبی برای مسیرهای پُرترافیک نیست
 
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: LRT قابلیت تردد عمودی ندارد، به این معنا که سایر خودروها نمی‌توانند از روی ریل‌های آن عبور کنند، به همین دلیل برای مسیرهایی که ترافیک بیشتری دارند نمی‌تواند مناسب باشد، بنابراین می‌توان گفت در این زمینه تراموا بهتر از LRT است، چرا که امکان تردد سایر خودروها از روی ریل‌های آن وجود دارد.
 
مترو نسبت به LRT از ظرفیت بیشتری برای جابجایی مسافر برخوردار است
 
این نماینده مردم در مجلس دهم، تصریح کرد: البته استفاده از LRT برای جابجایی مسافران در شرایط کنونی که مردم با مشکلات اقتصادی مواجه هستند، به صرفه‌تر است، اما نمی‌تواند جایگزین مناسبی برای مترو باشد، چرا که مترو نیاز به اشغال فضای جداگانه در سطح شهر ندارد، ضمن اینکه از ظرفیت جابجایی تعداد بیشتری مسافر برخوردار است.
 
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه LRT جایگزین مناسبی برای اتوبوس‌های BRT است، تاکید کرد: LRT از آلایندگی کمتری نسبت به اتوبوس‌های BRT برخوردار بوده و احتمالا سرعت آن هم بیشتر است و قابلیت برنامه‌ریزی دارد، به این صورت که زمان‌بندی دقیقی دارد و مسافران می‌توانند روی زمانی که باید از این طریق در مسیر بمانند، برنامه‌ریزی کنند، همچنین استفاده از LRT باعث کاهش میزان مصرف سوخت هم می‌شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹‌درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودرو‌های برقی چین پایان مالیات خودرو‌های لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کم‌درآمد‌ها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوان‌ها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودرو‌های وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارج‌نشینان افزایش تعرفه واردات خودرو‌های بالای ۲۰۰۰ سی‌سی کورس قیمتی خودرو‌ها در آذر کدام خودرو‌ها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدی‌ها