کد خبر:
۸۸۵۲۰ ۱۴:۵۹
۱۳۹۷/۰۵/۱۸
دیزل گیت به سبک ژاپنی
پدال نیوز: وزارت حملونقل ژاپن امروز اعلام کرده که شرکتهای خودروسازی مزدا، سوزوکی و یاماها تست و آزمایشهای مصرف بهینه سوخت و کاهش انتشار آلایندهها را به درستی انجام ندادهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این گزارش در حالی منتشر شده که اخبار و شایعات بسیاری مبنی بر انتشار اطلاعات نادرست و دادهسازیهای ساختگی در بسیاری از گروههای صنعتی ژاپن منتشر و ارائه شده است به گونه ای که این گزارش میتواند تصویر خوبی که تاکنون بسیاری از شرکتهای خودروسازی و صنایع ژاپنی در خاطر همه مردم جهان ساخته بودند، تیره و تار کند.
نتایجی که در این گزارش آمده است، حاصل تحقیقاتی است که پس از دادهسازیهای ساختگی از سوی دو شرکت نیسان موتور و شرکت سوبارو در ماه ژوئیه سال جاری، وزارت صنعت و حمل و نقل ژاپن به تمامی موسسات و شرکت های صنعتی ژاپن دستور داده بود تا درباره نحوه اجرای آزمایش های مصرف بهینه سوخت و کاهش آلایندگی موتور خودروها گزارشی تحویل و ارائه دهند.
نمایندگان شرکت های مزدا و سوزوکی با ارائه گزارش به وزارت مربوطه، اذعان کردند که در خصوص اجرای دقیق و کامل تست و آزمایشهای میزان انتشار آلایندگی و مصرف سوخت خودروها و محصولات تولیدی خود، کم کاری و سهل انگاری کردهاند.
نماینده شرکت یاماها موتور نیز در این خصوص گفت : ما در اجرای دقیق و مو به موی این آزمایشات کوتاهی کردهایم و به همین دلیل عاجزانه از مردم و مسئولان مربوطه پوزش می طلبیم.
این در حالیست که ارزش سهام شرکت مزدا با ارائه چنین گزارشی ۱.۸ درصد کاهش یافت که در چهار هفته اخیر بیشترین میزان کاهشی را داشته است. سهام سوزوکی نیز ۵.۲ درصد سقوط کرد که از نوامبر سال ۲۰۱۶ میلادی تاکنون به کمترین حد خود رسیده است. ارزش سهام یاماها موتور نیز ۴ درصد نزول یافت.
در ماه ژوئیه سال جاری ۲۰۱۸ میلادی بود که شرکت نیسان موتور اذعان کرد اجرای آزمایشات مصرف سوخت و تست میزان آلایندگی بر روی ۱۹ مدل از خودروهای نیسان که در ژاپن به فروش رسیده، مشکل داشته و به درستی صورت نگرفته است.
حالا این گزارشها در کنار فشارهای وارده از سوی دولت دونالد ترامپ – رئیس جمهوری ایالات متحده آمریکا – مبنی بر افزایش تعرفه واردات محصولاتی نظیر خودرو، بدون شک شرکت های خودروسازی ژاپنی را متحمل ضرر و زیان های متعددی می کند که نیازمند برنامه های دقیق برای برطرف کردن موضوع است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
نتایجی که در این گزارش آمده است، حاصل تحقیقاتی است که پس از دادهسازیهای ساختگی از سوی دو شرکت نیسان موتور و شرکت سوبارو در ماه ژوئیه سال جاری، وزارت صنعت و حمل و نقل ژاپن به تمامی موسسات و شرکت های صنعتی ژاپن دستور داده بود تا درباره نحوه اجرای آزمایش های مصرف بهینه سوخت و کاهش آلایندگی موتور خودروها گزارشی تحویل و ارائه دهند.
نمایندگان شرکت های مزدا و سوزوکی با ارائه گزارش به وزارت مربوطه، اذعان کردند که در خصوص اجرای دقیق و کامل تست و آزمایشهای میزان انتشار آلایندگی و مصرف سوخت خودروها و محصولات تولیدی خود، کم کاری و سهل انگاری کردهاند.
نماینده شرکت یاماها موتور نیز در این خصوص گفت : ما در اجرای دقیق و مو به موی این آزمایشات کوتاهی کردهایم و به همین دلیل عاجزانه از مردم و مسئولان مربوطه پوزش می طلبیم.
این در حالیست که ارزش سهام شرکت مزدا با ارائه چنین گزارشی ۱.۸ درصد کاهش یافت که در چهار هفته اخیر بیشترین میزان کاهشی را داشته است. سهام سوزوکی نیز ۵.۲ درصد سقوط کرد که از نوامبر سال ۲۰۱۶ میلادی تاکنون به کمترین حد خود رسیده است. ارزش سهام یاماها موتور نیز ۴ درصد نزول یافت.
در ماه ژوئیه سال جاری ۲۰۱۸ میلادی بود که شرکت نیسان موتور اذعان کرد اجرای آزمایشات مصرف سوخت و تست میزان آلایندگی بر روی ۱۹ مدل از خودروهای نیسان که در ژاپن به فروش رسیده، مشکل داشته و به درستی صورت نگرفته است.
حالا این گزارشها در کنار فشارهای وارده از سوی دولت دونالد ترامپ – رئیس جمهوری ایالات متحده آمریکا – مبنی بر افزایش تعرفه واردات محصولاتی نظیر خودرو، بدون شک شرکت های خودروسازی ژاپنی را متحمل ضرر و زیان های متعددی می کند که نیازمند برنامه های دقیق برای برطرف کردن موضوع است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت