کد خبر:
۸۷۷۴۳ ۰۸:۵۵
۱۳۹۷/۰۵/۰۷
تقسیم دایملر آ.گ به سه بخش مجزا
پدال نیوز: شرکت خودروسازی دایملر آ.گ، مالک شرکت مرسدس بنز در تلاش است که در سالهای آتی درراستای تسهیل پیشرفت در حوزه فناوری و جا نماندن از دیگر رقبای خود به سه شرکت مجزا از جمله بخش مرسدس بنز، کامیونسازی دایملر و بخش نوآوری دایملر تبدیل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی دایملر آ.گ، مالک شرکت مرسدس بنز در تلاش است که در سالهای آتی درراستای تسهیل پیشرفت در حوزه فناوری و جا نماندن از دیگر رقبای خود به سه شرکت مجزا از جمله بخش مرسدس بنز، کامیونسازی دایملر و بخش نوآوری دایملر تبدیل شود.
قرار است با این تجدید سازمان، تولید خودروها و ون به بخش مرسدس بنز و تولید اتوبوس و کامیون به بخش کامیونسازی دایملر آ.گ سپرده شود. این سه بخش قرار است کماکان تحت مالکیت دایملر آ.گ به فعالیت خود ادامه دهند. دایملر قصد دارد تا به آهستگی در مسیر فناوریهای نو گام بردارد از این رو این تغییرات تا سال ۲۰۲۰ اجرایی نخواهند شد.دایملر درباره این تصمیم خود اعلام کرده است که قصد دارد با تفکیک این بخشها به هر یک از آنها آزادی بیشتر بدهد و بازار متمرکزتری در اختیار آنها قرار بگیرد. اگر چه باید منتظر رای سهامداران این شرکت در دیدار سالانه که در ۱۹مه ۲۰۱۹ برگزار خواهد شد ماند.
قرار است با این تجدید سازمان، تولید خودروها و ون به بخش مرسدس بنز و تولید اتوبوس و کامیون به بخش کامیونسازی دایملر آ.گ سپرده شود. این سه بخش قرار است کماکان تحت مالکیت دایملر آ.گ به فعالیت خود ادامه دهند. دایملر قصد دارد تا به آهستگی در مسیر فناوریهای نو گام بردارد از این رو این تغییرات تا سال ۲۰۲۰ اجرایی نخواهند شد.دایملر درباره این تصمیم خود اعلام کرده است که قصد دارد با تفکیک این بخشها به هر یک از آنها آزادی بیشتر بدهد و بازار متمرکزتری در اختیار آنها قرار بگیرد. اگر چه باید منتظر رای سهامداران این شرکت در دیدار سالانه که در ۱۹مه ۲۰۱۹ برگزار خواهد شد ماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو