کد خبر:
۸۷۶۵۰ ۱۴:۰۳
۱۳۹۷/۰۵/۰۵
پرونده خودروهای وارداتی 10 سال اخیر باید بررسی شود
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: باید مسیر واردات تمام خودروهای وارداتی در ۱۰ سال گذشته بررسی شود و همچنین گزارش سازمان بازرسی به اطلاع عموم برسد و در تکمیل اطلاعات آن تلاش شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، نادر قاضی پور در خصوص برخورد با متخلفان واردات خودرو، اظهار داشت: از گذشته اعلام میشد واردات خودروهای با ظرفیت بیش از ۲۵۰۰ سیسی ممنوع است؛ اما زمانی که از خیابان بهشتی تهران عبور میکردیم شاهد خودروهای مدل ۲۰۱۷ بودیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تخلف به صورت مداوم صورت گرفته است، گفت: تخلف واردات خودرو را مداوم اعلام میکردیم؛ اما این موضوع انکار میشد. خودروهای وارداتی غیر قانونی شماره میشدند و سند آنها انتقال مییافت.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه متخلفان واردات غیر قانونی خودرو در گذشته نیز تخلفاتی را داشتند؛ اما به دلیل اینکه میزان خودروهای وارداتی در زمان ممنوعیت بسیار زیاد بود به چشم آمد، ادامه داد: برخی از کارمندان گمرک با توجه به تعداد بالای خودروهای وارداتی متوجه تخلف صورت گرفته شدند و نیروی انتظامی نیز ورود کرد.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه باید مسیر واردات تمام خودروهای وارداتی در ۱۰ سال گذشته بررسی شود، عنوان کرد: ارگانهایی میتوانند به خوبی مسیر واردات خودرها را بررسی کنند که از طریق قانونی وارد شدهاند یا خیر، نیروی انتظامی و سازمان ثبت اسناد هستند.
وی با بیان اینکه مبنا و منشاء واردات خودرو واردکنندگان هستند و تخلف میکنند، تصریح کرد: باید با متخلفان واردات غیرقانونی خودرو بهعنوان مخل اقتصادی برخورد شود و حکم مخل اقتصادی اعدام است.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: افرادی که در گمرک با اطلاع از تخلف خودرو را ترخیص کردهاند، کسانی که در نیروی انتظامی با آگاهی از واردات غیرقانونی خودروها را پلاک کردهاند، افرادی در وزارت صنعت، معدن و تجارت به صورت مستقیم و غیر مستقیم با متخلفان در ارتباط بودهاند و افرادی در بانک مرکزی که به آنها ارز دادهاند همه مجرم هستند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه مشخص است خودروها توسط چه افرادی وارد شده و چه افرادی واردات غیرقانونی آنها را پیگیری کردهاند، خاطرنشان کرد: باید گزارش سازمان بازرسی به اطلاع عموم برسد و در تکمیل اطلاعات آن تلاش کنیم، شبکه فساد باید در نطفه خفه میشد آنقدر به آن اجازه داده شد تا ۶ هزار خودرو را وارد کشور کرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تخلف به صورت مداوم صورت گرفته است، گفت: تخلف واردات خودرو را مداوم اعلام میکردیم؛ اما این موضوع انکار میشد. خودروهای وارداتی غیر قانونی شماره میشدند و سند آنها انتقال مییافت.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه متخلفان واردات غیر قانونی خودرو در گذشته نیز تخلفاتی را داشتند؛ اما به دلیل اینکه میزان خودروهای وارداتی در زمان ممنوعیت بسیار زیاد بود به چشم آمد، ادامه داد: برخی از کارمندان گمرک با توجه به تعداد بالای خودروهای وارداتی متوجه تخلف صورت گرفته شدند و نیروی انتظامی نیز ورود کرد.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه باید مسیر واردات تمام خودروهای وارداتی در ۱۰ سال گذشته بررسی شود، عنوان کرد: ارگانهایی میتوانند به خوبی مسیر واردات خودرها را بررسی کنند که از طریق قانونی وارد شدهاند یا خیر، نیروی انتظامی و سازمان ثبت اسناد هستند.
وی با بیان اینکه مبنا و منشاء واردات خودرو واردکنندگان هستند و تخلف میکنند، تصریح کرد: باید با متخلفان واردات غیرقانونی خودرو بهعنوان مخل اقتصادی برخورد شود و حکم مخل اقتصادی اعدام است.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: افرادی که در گمرک با اطلاع از تخلف خودرو را ترخیص کردهاند، کسانی که در نیروی انتظامی با آگاهی از واردات غیرقانونی خودروها را پلاک کردهاند، افرادی در وزارت صنعت، معدن و تجارت به صورت مستقیم و غیر مستقیم با متخلفان در ارتباط بودهاند و افرادی در بانک مرکزی که به آنها ارز دادهاند همه مجرم هستند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه مشخص است خودروها توسط چه افرادی وارد شده و چه افرادی واردات غیرقانونی آنها را پیگیری کردهاند، خاطرنشان کرد: باید گزارش سازمان بازرسی به اطلاع عموم برسد و در تکمیل اطلاعات آن تلاش کنیم، شبکه فساد باید در نطفه خفه میشد آنقدر به آن اجازه داده شد تا ۶ هزار خودرو را وارد کشور کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو