آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۶۹۹۰
۱۳:۰۳
۱۳۹۷/۰۴/۲۶

خودروهای بدون راننده مخصوص حمل بار +تصاویر

پدال نیوز: از طرفی این خودرو به دلیل نداشتن کابین سامانه‌های گرمایشی، تهویه مطبوع، رفاه برای سرنشینان و سایر امکانات اقتصادی تمام شده و مصرف انرژی کمتری دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فناوری‌های خودران می‌توانند شاه کلید تحول و گسترش حمل و نقل محصولات باشند. شاید جرقه‌های اولیه این فکر این روزها از ذهن شما بگذرد و بسیاری از شرکت‌های تولید کننده کامیون در حال آزمایش طرح اولیه آن باشند، اما هزاران دلیل می‌تواند باعث نگرانی خودروسازان و رانندگان در حمل و نقل خودکار باشد. یکی از این موارد نوع کالایی است که حمل می‌شود. اصولا مواد سوختی یا محصولاتی که قابلیت انفجار با اشتعال دارند از شمار حمل و نقل خودران خارج می‌شوند. اما محصولات چوبی از اولین گزینه‌های انتقال توسط کامیون‌های خودران محسوب می‌شود.

خودرانی بدون کابین برای حمل و نقل

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "الکتریک ریپورت"، استارت‌آپ "آین راید" در فستیوال "گودوود" از مدل مفهومی تمام الکتریکی خودران با نام "تی- لاگ" رونمایی کرد. این کمپانی بر این باور است که  می‌تواند نقش بزرگی را در بازار روبه رشد "خودران‌های الکتریکی" بازی کند.

خودرانی بدون کابین برای حمل و نقل

همان طور که در طرح رندرهای به نمایش درآمده شاهد هستید، "تی- لاگ" هیچ کابینی برای راننده یا سرنشینان ندارد. این ساختار از پلت‌فرم خودران Nvidia در سطح 4 خودرانی بهره می‌برد و به همین دلیل می‌توان خودرو از بیرون و کیلومترها فاصله هدایت کرد.

خودرانی بدون کابین برای حمل و نقل

از طرفی این خودرو به دلیل نداشتن کابین سامانه‌های گرمایشی، تهویه مطبوع، رفاه برای سرنشینان و سایر امکانات اقتصادی تمام شده و مصرف انرژی کمتری دارد.

کنترل خودرو از طریق حسگرها و دوربین‌های ویژه 360 درجه انجام می‌شود و به لطف نبود کابین، موتورهای الکتریکی توان خوبی را برای حمل بار در اختیار خودران قرار می‌دهند.

خودرانی بدون کابین برای حمل و نقل

تجربه هدایت یک وسیله از راه دور قبلا در صنعت موفق نشان داده و براساس همین تجربه سازندگان به حذف کابین و کنترل از راه آن روی آورده‌اند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه