کد خبر:
۸۶۴۷۷ ۱۵:۲۶
۱۳۹۷/۰۴/۱۹
لاستیکهای چوبی سازگار با محیط زیست
پدال نیوز: چوب مادهای تجدید پذیر است و برای ساخت لاستیکهای چوبی میتوان از ضایعات چوبی بهره برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نفت، ماده اصلی ساخت یک لاستیک است. بنابراین برای ساخت یک لاستیک خوب و باکیفت باید هزینه و سوخت اساسی زیادی را صرف کرد. اما میشلن ادعا کرده به دنبال راهکاری برای حذف این روش پر هزینه و جایگزین کردن ترفندی سازگار با محیط زیست برای ساخت لاستیک است.
به گزارش "موتور1"، پایداری صنعت لاستیک در آینده به نفت گره خورده است، به همین دلیل میشلن تلاش دارد از چوب به جای مواد اصلی نفتی مورد استفاده قرار دهد.
شاید اسم چوب ذهنیت شما به لاستیک را تغییر دهد. اما میشلن قصد دارد با استفاده از فناوریهای مدرن، چیپهای چوبی را جایگزین الاستومرهای نفتی کند. این شرکت امیدوار است در 2 سال آینده لاستیکهای چوبی را خود را به بازار معرفی کند.
مدیر پروژه این طرح در این خصوص اعلام کرد: چوب مادهای تجدید پذیر است و برای ساخت لاستیکهای چوبی میتوان از ضایعات چوبی بهره برد. از طرفی میشلنیها به دنبال لاستیکهای با فناوری پرینت سه بعدی هستند که احتمالا تا 15 سال آینده صحبتی از آنها نخواهد شد.
مقامت میشلن اعلام کردهاند که عملکرد لاستیکهای چوبی آینده و مدلهای نفتی کنونی تفاوتی با یکدیگر ندارد و هر دو به یک کیفیت کار میکنند.
به گزارش "موتور1"، پایداری صنعت لاستیک در آینده به نفت گره خورده است، به همین دلیل میشلن تلاش دارد از چوب به جای مواد اصلی نفتی مورد استفاده قرار دهد.
شاید اسم چوب ذهنیت شما به لاستیک را تغییر دهد. اما میشلن قصد دارد با استفاده از فناوریهای مدرن، چیپهای چوبی را جایگزین الاستومرهای نفتی کند. این شرکت امیدوار است در 2 سال آینده لاستیکهای چوبی را خود را به بازار معرفی کند.
مدیر پروژه این طرح در این خصوص اعلام کرد: چوب مادهای تجدید پذیر است و برای ساخت لاستیکهای چوبی میتوان از ضایعات چوبی بهره برد. از طرفی میشلنیها به دنبال لاستیکهای با فناوری پرینت سه بعدی هستند که احتمالا تا 15 سال آینده صحبتی از آنها نخواهد شد.
مقامت میشلن اعلام کردهاند که عملکرد لاستیکهای چوبی آینده و مدلهای نفتی کنونی تفاوتی با یکدیگر ندارد و هر دو به یک کیفیت کار میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش