آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۶۴۲۰
۱۱:۵۷
۱۳۹۷/۰۴/۱۸

موتور سیکلت سازان فقط مونتاژ می‌کنند؟

پدال نیوز: موتورسیکلت در ایران بازار گرمی دارد و شرکت‌های مختلفی در این بازار به تولید، مونتاژ و فروش می‌پردازند که به گفته رئیس اتحادیه تعمیرکاران و تولیدکنندگان قطعات موتورسیکلت، داخلی‌سازی قطعات این وسیله انجام نشده و خدمات پس از فروش شرکت‌ها مورد تائید اتحادیه نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سال‌های اخیر قرارداهای اقتصادی و تولیدی قابل توجهی به امضا رسید که بنابر شرایط و در راستای آنکه ایران از مونتاژکار و فقط یک مصرف کننده به سمت تولید و فضای اقتصادی منطقی حرکت کند، وزارتخانه‌های مختلف همچون وزارت صنعت، معدن و تجارت، نفت و ... در قراردادهای همکاری دولتی و بخش خصوصی به داخلی سازی قطعات تاکید کرده‌اند که این مورد مهم آنچنان از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت پیگیری نشده و تنها در حد حرف باقی مانده است که نمونه‌های بارز آن را می‌توان در قراردادهای خودرویی جست‌وجو کرد.
 
در کنار قراردادهای خودرویی در سال‌های اخیر محصولات متنوع موتوری به کشور وارد شده و این در حالی است که از سال‌های دور ایران یکی از بازارهای پرمصرف موتورسیکلت بوده است. حال با این شرایط جای سوال دارد که آیا قراردادهای تولید و مونتاژ موتورسیکلت در ایران منجر به داخلی سازی قطعات شده است؟
 
در این رابطه مصطفی صفرخانی - رئیس اتحادیه تعمیرکاران و تولیدکنندگان قطعات موتورسیکلت تهران - به ایسنا گفت: حجم قابل توجهی از تولیدکنندگان موتورسیکلت در ایران فقط  مونتاژکار هستند و قطعات وارداتی را در کارخانجات توسط یک اپراتور به یکدیگر متصل می‌کنند.
 
وی با بیان اینکه فعالیت مونتاژکاری شرکت‌های موتورسیکلت در ایران بر کیفیت و بازار تولیدکنندگان قطعات تاثیر منفی دارد، ادامه داد: قطعات موتورسیکلت‌های به روز که در چند سال اخیر به بازار معرفی شده‌اند در ایران داخلی سازی نشده و این موضوع به دلیل آن است که در قراردادهای همکاری بین شرکت‌های ایرانی و شرکت مادر فقط فروش موتورسیکلت مد نظر قرار می‌گیرد و هیچ اشاره‌ای به داخلی سازی قطعات نشده است.
 
صفرخانی خاطرنشان کرد: موتورسیکلت‌های CDI با قدمت ۵۰ ساله در ایران در حالی برخی از قطعات آن در ایران تولید می‌شود که در بازارهای بین المللی این موتورسیکلت آنچنان طرفداری ندارد و مدل‌های به روز جایگزین آن شده است.
 
او در پاسخ به این سوال که آیا شرکت‌های تولیدکننده یا مونتاژکار موتورسیکلت در ایران خدمت پس از فروش مناسبی را در اختیار مشتریان قرار می‌دهند، گفت: برخی از شرکت‌ها با توجه به وضعیت مالی و حجم نقدینگی خود، بدون توجه به تولید و داخلی سازی به خرید محصول از شرکت‌های مادر می‌پردازند که در مراحل بعدی در تامین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش با مشکل مواجه می‌شوند و عملا این دست موتورسیکلت‌ها با گذر زمان از بازار جمع می‌شوند.
 
رئیس اتحادیه تعمیرکاران و تولیدکنندگان قطعات موتورسیکلت خاطرنشان کرد: دولت با توجه به شرایط اقتصادی و نیاز کشور به تامین ارز، باید در زمینه خدمات پس از فروش و میزان کارایی محصولات وارداتی و مونتاژی به گونه‌ای رفتار کند که کمترین میزان ارزبری برای اقتصاد رخ دهد.
 
صفرخانی در پایان تاکید کرد: در شرایط فعلی برخی از شرکت‌ها به ارائه خدمات پس از فروش موتورسیکلت می‌پردازند که کیفیت خدمات ضعیف و مورد تائید اتحادیه نیست.
 
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها